ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2284

Код DTC Наименование DTC
B2284 Сбой сигнала тормоза

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает данные о состоянии тормозной системы от 2 источников. Он принимает сигнал от выключателя стоп-сигналов в сборе по линии прямой связи и сигнал от ECM по шине CAN. Когда информация от этих 2 источников оказывается противоречивой, сохраняется данный DTC.

Tech Tips

Когда главный ЭБУ кузова заменяется новым, и подсоединяется кабель отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим IG-ON. При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2284 Данные о состоянии выключателя стоп-сигналов в сборе, полученные главным ЭБУ кузова от выключателя стоп-сигналов в сборе по линии прямой связи и от ECM по шине CAN, противоречивы.

  • Система передачи данных CAN

  • Предохранитель STOP

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ECM

  • Главный ЭБУ кузова

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01CDDQE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Проверьте подсоединение разъемов и контакты и убедитесь, что отсутствуют ослабленные соединения, деформация и т.д.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Tech Tips

      В случае вывода каких-либо кодов DTC системы передачи данных CAN, прежде всего выполните проверку для этих кодов DTC.

      OK
      Коды DTC для шины CAN не выводятся.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI)


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если выводятся любые коды DTC системы SFI, сначала выполните диагностику для этих кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейдите к
      DTC системы SFI не выводятся А
      DTC системы SFI выводятся (для моделей с 2GR-FE) B
      DTC системы SFI выводятся (для моделей с 2AZ-FE) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (для двигателя 2GR-FE) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (для моделей с 2AZ-FE) Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch1 Состояние выключателя стоп-сигналов 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      На экране отображается ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата) и OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    1. Замените главный ЭБУ кузова (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Вновь проверьте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы SFI не выводятся А
      DTC системы SFI выводятся (для моделей с 2GR-FE) B
      DTC системы SFI выводятся (для моделей с 2AZ-FE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 2GR-FE) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 2AZ-FE) Click here

    А

    КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A01CBYTE04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выключатель стоп-сигналов в сборе)
      *2 Не нажат (отпущен)
      *3 Нажат

      Отсоедините разъем A1 от выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Нажат 10 кОм или более
      1 - 2 Не нажат Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем 4K от главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      4K-7 (STP) - A1-1 Всегда Менее 1 Ом
      4K-7 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Подсоедините разъем A1 к выключателю стоп-сигналов в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4K-7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11 - 14 В
      4K-7 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ВЫКЛЮЧАТЛЕЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА Click here