ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2283

Код DTC Наименование DTC
B2283 Неисправность датчика скорости автомобиля

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения преобразует сигналы датчиков частоты вращения колес в 4-импульсный сигнал и передает его в щиток приборов. После преобразования сигнала посредством формирующей схемы в щитке приборов в форму, более близкую к прямоугольной, полученный сигнал передается в главный ЭБУ кузова. Главный ЭБУ кузова определяет скорость движения автомобиля по частоте этого импульсного сигнала.

Tech Tips

Когда главный ЭБУ кузова заменяется новым, и подсоединяется кабель отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим IG-ON. При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2283

Выполняются оба следующих условия:


  • Чрезмерное замедление автомобиля

  • Скорость автомобиля и частота вращения коленчатого вала двигателя не соответствуют друг другу

  • Система курсовой устойчивости

  • Щиток приборов в сборе

  • Реле ST

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Главный ЭБУ кузова

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CFK5E05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте, выводятся ли DTC B2282 и DTC B2283.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Перейти к
      Выводится только DTC B2283 А
      Код DTC B2282 также выводится B
      DTC не выводятся. C

      Tech Tips

      Если выводятся DTC B2282 и DTC B2283, сначала выполните поиск неисправности для DTC B2282.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (DTC B2282) Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы курсовой устойчивости (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если выводятся коды DTC системы курсовой устойчивости, выполните поиск неисправностей для DTC системы курсовой устойчивости.

      OK
      Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Meter Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (во время движения) -
      OK
      Скорость автомобиля, отображаемая на дисплее портативного диагностического прибора, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (неисправность спидометра) Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

    2. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Neutral SW / Clutch Sw Датчик положения паркинга/нейтрали / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 -
      OK
      На экране отображается ON (ВКЛ) (рычаг переключения передач находится в положении Р или N) и OFF (ВЫКЛ) (рычаг переключения передач не находится в положении Р или N).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST


    1. A01CDIX

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      1 - 2 Всегда 93,8 - 136,4 Ом
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01CCDGE26
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе)

      для моделей с U660E, K112


      1. Отсоедините разъем D3 от датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      D3-4 (B) - D3-9 (L) P или N Менее 1 Ом
      D3-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
    2. A01CCDGE27
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Для моделей с U241E


      1. Отсоедините разъем D3 от датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      D3-4 (B) - D3-5 (L) P или N Менее 1 Ом
      D3-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с U660E) B
      NG (для моделей с K112) C
      NG (для моделей с U241E) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (для моделей с U660E) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (для моделей с K112) Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (для моделей с U241E) Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем G48 от главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      G48-8 (STR) - D3-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      G48-8 (STR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)


    1. для моделей с U660E, K112


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
        D3-9 (L) - контакт 1 реле ST блока реле моторного отсека № 1 Всегда Менее 1 Ом
        D3-9 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с U241E


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
        D3-5 (L) - контакт 1 реле ST блока реле моторного отсека № 1 Всегда Менее 1 Ом
        D3-5 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – TCM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА Click here