СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Невозможно разблокировать / заблокировать ни одну из дверей с помощью главного выключателя цилиндра замка двери водителя

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает сигналы от выключателей системы блокировки дверей и цилиндра замка двери водителя и в соответствии с ними приводит в действие электродвигатели замков всех дверей.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CAJ2E07
A01CAJ2E08

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Управление электрическими стеклоподъемниками осуществляется с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN). Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы управления электрическими стеклоподъемниками следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (DR LOCK)


    1. Извлеките плавкий предохранитель DR LOCK из распределительного блока со стороны пассажира*1 или распределительного блока со стороны водителя*2 .


      • *1: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      Плавкий предохранитель DR LOCK Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ВСЕХ ДВЕРЕЙ)


    1. Все двери могут быть заблокированы/разблокированы одновременно с помощью:


      • Выключатель системы блокировки дверей со стороны двери водителя (работа выключателя)

      • Цилиндр замка двери, обеспечивающий блокировку двери со стороны водителя (работа замка)

    2. Если двери не могут быть одновременно заблокированы/разблокированы, перейдите к следующему шагу в соответствии с признаком неисправности.

      Результат
      Результат Перейти к
      Все двери не могут быть одновременно заблокированы/разблокированы с помощью выключателя системы блокировки дверей. А
      Все двери не могут быть одновременно заблокированы/разблокированы с помощью с помощью цилиндра замка двери со стороны водителя. B

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ, СВЯЗАННОГО С КЛЮЧОМ) Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Master Switch / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Master Switch (главный переключатель сети мультиплексной связи в сборе)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Door Lock Switch Status Сигнал блокировки выключателя системы блокировки дверей со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель системы блокировки дверей находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)

      OFF (ВЫКЛ): выключатель системы блокировки дверей не находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)

      		 -
      Door Unlock Switch Status Сигнал разблокировки выключателя системы блокировки дверей со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель системы блокировки дверей находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР)

      OFF (ВЫКЛ): выключатель системы блокировки дверей не находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР)

      		 -
      OK
      Портативный диагностический прибор указывает состояние включения или выключения в соответствии с положениями выключателя, показанными в таблице.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА Click here

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ, СВЯЗАННОГО С КЛЮЧОМ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Main Body (главный ЭБУ кузова)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Door Key SW-Lock Сигнал выключателя блокировки двери водителя, связанного с ключом /ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки

      OFF (ВЫКЛ): ключ в замке двери водителя не повернут

      		 -
      D Door Key SW-UL Сигнал выключателя разблокировки двери водителя, связанного с ключом /ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки

      OFF (ВЫКЛ): ключ в замке двери водителя не повернут

      		 -
      OK
      Портативный диагностический прибор указывает состояние включения или выключения в соответствии с положениями выключателя, показанными в таблице.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Снимите замок передней двери в сборе (со стороны водителя) (см. стр. Click here).

    2. A01CEWME04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      Замок передней двери в сборе (для двери водителя)
      *1 Заблокировано
      *2 Разблокировано

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        6 (L) - 8 (E) ON (ВКЛ) (замок двери установлен в положение блокировки) Менее 1 Ом

        6 (L) - 8 (E)

        5 (UL) - 8 (E)

        		 OFF (ВЫКЛ) (не нажат) 10 кОм или более
        5 (UL) - 8 (E) ON (ВЫКЛ) (замок двери установлен в положение разблокировки) Менее 1 Ом
    3. A01CCWTE21
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      Замок передней двери в сборе (для двери водителя)
      *1 Заблокировано
      *2 Разблокировано

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        9 (L) - 7 (E) ON (ВКЛ) (замок двери установлен в положение блокировки) Менее 1 Ом

        9 (L) - 7 (E)

        10 (UL) - 7 (E)

        		 OFF (ВЫКЛ) (не нажат) 10 кОм или более
        10 (UL) - 7 (E) ON (ВЫКЛ) (замок двери установлен в положение разблокировки) Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем 4A распределительного блока.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
        I5-6 (L) - 4A-11 (L2) Всегда Менее 1 Ом
        I5-5 (UL) - 4A-25 (UL2) Всегда Менее 1 Ом
        I5-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        I5-6 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        I5-5 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем 4A распределительного блока.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
        J5-9 (L) - 4A-11 (L2) Всегда Менее 1 Ом
        J5-10 (UL) - 4A-25 (UL2) Всегда Менее 1 Ом
        J5-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        J5-9 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        J5-10 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА Click here