СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, Diagnostic DTC:P1550, P1551, P1552

Код DTC Наименование DTC
P1550 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи
P1551 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи
P1552 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

A01CEWIE01

Датчик тока аккумуляторной батареи установлен на отрицательном (-) выводе аккумуляторной батареи и определяет величину тока, подающегося от генератора.

Датчик тока аккумуляторной батареи преобразует ток в сигнал напряжения (на отрицательном (-) выводе аккумуляторной батареи) и передает его в ECM. ECM управляет напряжением генератора на основании сигналов, поступающих от датчика тока аккумуляторной батареи в сборе.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P1550

Разница между максимальным и минимальным показаниями тока датчика тока аккумуляторной батареи не превышает 1 A в течение 10 с или более

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • ECM
P1551

Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи составляет менее 0,2 В в течение более 0,5 секунды при включенном зажигании (IG)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Короткое замыкание в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • ECM
P1552

Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи составляет более 4,8 В в течение более 0,5 секунды при включенном зажигании (IG)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01CFVPE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P1550, P1551, P1552)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P1550, P1551 и P1552 выводятся А
      DTC P1550, P1551, P1552 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо диагностические коды неисправностей DTC, кроме P1550, P1551 и P1552, сначала выполните диагностику неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)


    1. Выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Battery Current.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Ток аккумуляторной батареи постоянно равен 0 А или изменяется на +/- 1 А или менее в диапазоне от -98 до 98 А А
      Ток аккумуляторной батареи изменяется между -20 и 0 А B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. A01CG3BE04

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем датчика тока аккумуляторной батареи в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (VC5) - 4 (E2) Всегда 0,1 - 10 кОм
      2 (VC5) - 3 (IB) Всегда Менее 0,5 кОм
      3 (IB) - 4 (E2) Всегда 0,05 - 10 кОм

    4. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем ECM.

      A01CDS5E03

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A2-3 (IB) - D1-100 (IB) Всегда Менее 1 Ом
      A2-2 (VC5) - D1-80 (VCIB) Всегда Менее 1 Ом
      A2-4 (E2) - D1-101 (EIB) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A2-3 (IB) или D1-100 (IB) - масса Всегда 10 кОм или более
      A2-2 (VC5) или D1-80 (VCIB) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here