СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если аккумуляторная батарея разряжена, или возникли трудности с запуском двигателя, выполните следующие действия.


    1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

    2. Проверьте количество электролита в каждом элементе батареи.


      1. A01CGBM

        Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею.

        • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время пуска двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

          Tech Tips

          Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

      2. A01CG88

        Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

          Стандартная плотность электролита аккумуляторной батареи
          1,25–1,29 при 20°C (68°F)

          Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время пуска двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

          Tech Tips

          Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

    3. Проверьте напряжение.


      1. Выключите зажигание и включите фары на 20–30 с. Это процедура позволит удалить поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.

      2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
        Положительный (+) вывод - отрицательный (-) вывод 20°C (68°F) 12,5 - 12,9 В

        Tech Tips

        Если напряжение не соответствует указанному, зарядите аккумуляторную батарею.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      Если выводы окислились, очистите их.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ


    1. Измерьте сопротивление предохранителей ALT, MET и NO. 2 GAUGE.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

      • Если результат не соответствует заданному, при необходимости замените предохранители.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01CECB

      Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

      При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень:


      • Ремень изношен, присутствуют трещины, или обнажились волокна.

      • Имеется более одной трещины до волокнистого основания.

      • Отсутствуют элементы ребер ремня.

    2. A01CDDXE03

      Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавки нижней части шкива.

      Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДА, ПОДСОЕДИНЕННЫЕ К ГЕНЕРАТОРУ


    1. Осмотрите провода, подсоединенные к генератору.


      1. Убедитесь, что проводка исправна.

  6. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НЕТИПИЧНЫХ ШУМОВ


    1. Прислушайтесь, не издает ли генератор нетипичные шумы.


      1. Убедитесь, что при работающем двигателе генератор не издает нетипичных шумов.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДА


    1. Включите зажигание (IG). Убедитесь, что загорелась контрольная лампа аварийного состояния заряда аккумуляторной батареи.

    2. Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа погасла.

      Если контрольная лампа не работает как указано, выполните диагностику цепи контрольной лампы аварийного состояния заряда.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ БЕЗ НАГРУЗКИ


    1. A01CC5XE01

      Подсоедините вольтметр и амперметр к цепи зарядки, как указано ниже.


      1. Отсоедините провод от вывода B генератора и подключите его к отрицательному (-) щупу амперметра.

      2. Подсоедините положительный подводящий провод (+) амперметра к контакту B генератора.

      3. Подсоедините положительный (+) щуп вольтметра к контакту B генератора.

      4. Отрицательный подводящий провод (-) вольтметра подключите к массе.

    2. Проверьте цепь зарядки.


      1. Поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2000 об/мин, проверьте показания амперметра и вольтметра.

        Номинальный ток
        10 A или менее
        Номинальное напряжение
        12,1-15,4 В

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените генератор.

        Tech Tips

        Когда аккумуляторная батарея заряжена не полностью, показание может быть больше номинального тока.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ


    1. При двигателе, работающем с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, включите фары дальнего света и установите переключатель вентилятора отопителя в положение "HI".

    2. Проверьте показание амперметра.

      Номинальный ток
      Не менее 30 А

      Если показание амперметра меньше номинального тока, отремонтируйте генератор.

      Tech Tips

      Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, иногда показание может быть меньше номинального тока. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (включите стеклоочистители, обогреватель заднего стекла и т.д.) и снова проверьте показания амперметра.

  10. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ


    1. A01CEXYE01

      Проверьте жгут проводов.


      1. Отсоедините разъем D1 ECM.

      2. Отсоедините разъем генератора в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
        D1-31 (RLO) - D21-1 (RLO) Всегда Менее 1 Ом
        D1-31 (RLO) или D21-1 (RLO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

        Tech Tips

        Расположение контактов ECM см. на стр. Click here.