РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ
1. Заверните контргайку и установите наконечник левой рулевой тяги в сборе на механизм рулевого управления в сборе так, чтобы метки оказались совмещенными.
  
  Tech Tips
  
  После регулировки схождения колес затяните контргайку.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Установите тягу рулевого управления в сборе на подрамник передней подвески в сборе и закрепите ее с помощью 2 болтов и 2 гаек.
  Note
  
  Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.
  
  Обязательно затягивайте болты, начиная с правой стороны автомобиля.
  Torque:
  
  138 Н*м { 1407 кгс*см, 102 фунт-сила-фута }
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. Совместите метки и установите промежуточный вал рулевого управления на тягу рулевого управления в сборе.
2. Заверните болт.
  
  Torque:
  
  35 Н*м { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1
1. Совместите круглое отверстие в кожухе выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе с выступом тяги рулевого управления в сборе и установите кожух.
УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
1. Поднимите подрамник передней подвески в сборе телескопическим гидравлическим домкратом.
2. Временно установите поперечину передней подвески в сборе и закрепите ее 2 болтами.
3. Временно закрепите поперечину передней подвески в сборе на задней подушке опоры двигателя 2 болтами и 2 гайками.
4. Временно закрепите левую и правую скобы передней подвески в сборе 2 болтами A и 4 болтами B.
5. По очереди вставляя SST в установочные отверстия левой и правой поперечин передней подвески, в несколько этапов затяните болты с левой и правой сторон с номинальным моментом.
  
  SST
  
  09670-00010
  
  Torque:
  
  Болт (A)
  
  137 Н*м { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }
  
  Болт (B)
  
  93 Н*м { 948 кгс*см, 69 фунт-сила-футов }
6. Затяните до конца 2 болта и 2 гайки.
  
  Torque:
  
  95 Н*м { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }
ПРИСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
1. Подсоедините нижний рычаг передней подвески в сборе к шаровому шарниру и закрепите его болтом и 2 гайками.
  
  Torque:
  
  93 Н*м { 948 кгс*см, 69 фунт-сила-футов }
ПРИСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ
1. Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепите его гайкой.
  
  Torque:
  
  49 Н*м { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }
  
  Note
  
  Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).
2. Установите новый шплинт.
ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
1. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе на штангу переднего стабилизатора, закрепив ее гайкой.
  
  Torque:
  
  74 Н*м { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }
  
  Note
  
  Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.
  
  Torque:
  
  96 Н*м { 979 кгс*см, 71 фунт-сила-фут }
УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1
1. Расположите фиксатор A, как показано на рисунке, и закрепите фиксатор B на кузове, чтобы подсоединить кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе.
  
  Note
  
  Убедитесь, что кромка кожуха выходного отверстия рулевой колонки №1 в сборе не повреждена.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.
2. Соедините промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе с промежуточным валом рулевого управления в сборе и вверните болт.
  
  Torque:
  
  35 Н*м { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
1. Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки и закрепите ее 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (с передней стороны)
1. Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (с задней стороны)
1. Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

Torque:

103 Н*м { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
СТАБИЛИЗИРУЙТЕ ПОДВЕСКУ
1. Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать переднюю подвеску. Поднимите автомобиль.
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
1. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. стр. Click here).