Note
Сбросьте разрежение в усилителе тормозной системы, нажав несколько раз на педаль тормоза. Затем снимите главный цилиндр тормозной системы с усилителя тормозной системы.
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
С помощью отвертки освободите 2 захвата и снимите 2 крышки рычага стеклоочистителя ветрового стекла.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
Отверните гайку и снимите рычаг правого переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
Отверните гайку и снимите рычаг левого переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе.
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ
Снимите 2 фиксатора.
Освободите 15 захватов и 2 направляющие, после чего снимите вентиляционную решетку в верхней части кожуха в сборе, как показано на рисунке.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
Отсоедините разъем.
Выверните 3 болта и снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе, как показано на рисунке.
СНИМИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ
Отверните 2 гайки и отсоедините бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном от наружной верхней панели кожуха.
СНИМИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Отсоедините зажим от кронштейна бачка.
| *1 | Шланг бачка |
| *2 | Гайка |
| *3 | Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе |
| *4 | Разъем датчика уровня |
| *5 | Кронштейн расширительного бачка |
|
Болт |
Отсоедините разъем датчика уровня от главного цилиндра тормозной системы.
Снимите фиксатор и отсоедините патрубок бачкая от бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
Выверните болт, отверните гайку и отсоедините бачок главного тормозного цилиндра от кронштейна бачка.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА
Наклейте защитную клейкую ленту, как показано на рисунке.
|
Защитная клейкая лента |
Отсоедините 2 зажима от наружной верхней панели кожуха.
Выверните 8 болтов.
Снимите наружную верхнюю панель кожуха, как показано на рисунке.
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE с левосторонним рулевым управлением)
Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя в сборе и поднимите ее, чтобы разъединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить задний фиксатор крышки, после чего снимите крышку V-образного двигателя в сборе.
Note
Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и 2 зажима жгута проводов.
Отсоедините продувочный шланг.
Отсоедините шланг вентиляции картера.
Ослабьте зажим шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки.
Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ (для моделей с 2AZ-FE с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъем электровакуумного клапана № 1 и зажим жгута проводов.
Отсоедините питающий шланг паров топлива от электровакуумного клапана № 1 в сборе.
Отсоедините продувочный шланг от электровакуумного клапана № 1 в сборе и шланга воздушного фильтра.
Отсоедините шланг вентиляции.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините 2 зажима жгута проводов.
| *1 | Хомут шланга воздушного фильтра № 1 |
Закрепите зажим шланга воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, а затем отсоедините шланг воздушного фильтра № 1 от корпуса дроссельной заслонки.
Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 2GR-FE с левосторонним рулевым управлением)
Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 2AZ-FE с левосторонним рулевым управлением)
Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Несколько раз нажав педаль тормоза, добейтесь, чтобы в усилителе тормозной системы не осталось разрежения.
Отсоедините жгут проводов от кузова.
Отсоедините шланг бачка от кронштейна.
С помощью разрезной головки на 12 мм отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.
Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр тормозной системы с усилителя тормозной системы в сборе.
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *1 | Кольцевое уплотнение | *2 | Поршень |
Note
Не пытайтесь вытащить поршень. Не берите главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень, так как поршень может легко отделиться от него. Если поршень отделился от главного цилиндра тормозной системы в сборе, замените цилиндр новым узлом, так как после этого главный цилиндр может не работать должным образом.
Не допускайте повреждения поршня главного цилиндра тормозной системы в сборе, прикладывая усилие к поршню, либо зажимая поршень в тисках.
Не наклоняйте вниз конец поршня главного цилиндра тормозной системы.
Не допускайте попадания посторонних частиц на поршень главного цилиндра тормозной системы. Если на поршень попали посторонние вещества, удалите их куском ткани, а затем нанесите слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на контактную поверхность поршня.
Не используйте никакую консистентную смазку, отличную от заданной.
Снимите кольцевое уплотнение с главного цилиндра тормозной системы в сборе.
Сдвиньте зажим и отсоедините патрубок бачка от главного цилиндра тормозной системы в сборе.