СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ОПИСАНИЕ

    Процедура поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартной процедуры поиска неисправностей лишь тем, что в данном случае к автомобилю подключается портативный диагностический прибор, и производится считывание различных данных из ЭБУ.

    Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо сбой в работе собственного компьютера, он регистрирует DTC.

    Для проверки DTC подключите портативный диагностический прибор к разъему DLC3 автомобиля. Портативный диагностический прибор позволяет удалять DTC из памяти, приводить в действие различные исполнительные механизмы, а также проверять данные фиксированного набора параметров и значения параметров Data List.


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Если напряжение ниже 11 В, зарядите аккумуляторную батарею перед тем, как переходить к следующему шагу.

    2. Проверьте DLC3 (см. стр. Click here).

    3. ДИАГНОСТИКА


      1. A01CFJ7E01

        Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя загораются контрольные лампы ABS, BRAKE (состояния тормозной системы) и SLIP.

      2. Одновременно в памяти сохраняются DTC. DTC можно считать, подсоединив SST к контактам TC и CG разъема DLC3 и наблюдая за миганием контрольных ламп ABS и SLIP, либо подключив портативный диагностический прибор.

      3. Данная система имеет функцию активной диагностики (проверки сигналов) (см. стр. Click here). DTC можно считать, подсоединив портативный диагностический прибор и наблюдая за миганием контрольной лампы ABS.

    4. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП


      1. A01CFJ7E01

        Отпустите стояночный тормоз.

        Note

        Перед отпусканием стояночного тормоза переведите рычаг переключения передач в положение P.

        Tech Tips

        При включении стояночного тормоза или при низком уровне тормозной жидкости светится контрольная лампа состояния тормозной системы.

      2. После включения зажигания (IG) удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, BRAKE (состояния тормозной системы), VSC и SLIP загораются приблизительно на 3 с.

        Tech Tips

        Если контрольные дампы и индикаторы не работают должным образом, выполните диагностику цепей контрольных ламп ABS, BRAKE и SLIP.

        Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

      5. Неисправный участок См. стр.
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Click here

  • ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips

    Наиболее сложно отыскать неисправность, если признаки неисправности отсутствуют. В таких случаях необходимо провести анализ неисправности, заявленной клиентом. Затем создать в автомобиле клиента аналогичные или схожие условия, при которых возникла неисправность. Если специалист приступает к поиску неисправностей, не проверяя признаки неисправности, то, независимо от его опыта или квалификации, он может пропустить важные детали в своей работе по ремонту и принять неверные решения, что увеличит время ремонта.


    1. A01CC7SE01

      Метод применения вибрации: В тех случаях, когда предполагается, что основной причиной неисправности является вибрация.

      Tech Tips

      Применять метод проверки с имитацией условий возникновения неисправности следует только во время первичной проверки (примерно 6 секунд после включения зажигания (IG)).


      1. Пальцем слегка потрясите деталь датчика, которая, по предположению, неисправна, и проверьте, возникает ли неисправность.

      2. Слегка встряхните разъем в вертикальном и горизонтальном положениях.

        Tech Tips

        Воздействие сильной вибрации на реле может привести к размыканию контактов.

      3. Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали. Тщательно проверяйте соединения разъема и точки, подвергающиеся действию вибрации.