ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала на внутренний шарнир левого переднего приводного вала в сборе.

      Tech Tips

      Поверните стопорное кольцо отверстия внутреннего шарнира переднего приводного вала вырезом вниз.

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Нанесите на шлицы вала внутреннего шарнира универсальную консистентную смазку.

    2. A01CDNWE01

      Совместите шлицы внутреннего шарнира, а затем установите левый передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

      Note


      • Поверните стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала вырезом вниз.

      • Не допускайте повреждения сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.

      • При установке обязательно сцентрируйте левый передний приводной вал в сборе, чтобы не допустить повреждения стопорного кольца отверстия левого переднего приводного вала.

      Tech Tips

      Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ


    1. A01CEWK

      Выровняйте шлицы внутреннего шарнира и закрепите правый передний приводной вал в сборе 2 болтами.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Note

      Не допускайте повреждения переднего сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. Совместите переднюю полуось в сборе со шлицами на переднем приводном валу в сборе, а затем вставьте передний приводной вал в сборе в переднюю полуось в сборе.

      Note


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Не допускайте повреждения чехла наружного шарнира и ротора датчика частоты вращения.

      • Не допускайте попадания на ротор датчика частоты вращения и его установочные поверхности посторонних веществ.

    2. A01CG6M

      Закрепите переднюю полуось в сборе на переднем амортизаторе 2 болтами и 2 гайками, как показано на рисунке.

      Torque:
      240 Н*м  { 2447 кгс*см, 177 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны (см. стр. Click here).

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01CCQY

      Установите стойку левого переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

      Note

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  8. ПРИСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A01CG8K

      Подсоедините нижний рычаг передней подвески к переднему нижнему шаровому шарниру и закрепите болтом и 2 гайками.

      Torque:
      93 Н*м  { 948 кгс*см, 69 фунт-сила-футов }

  9. ПРИСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны (см. стр. Click here).

  10. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (с левой стороны)


    1. A01CEYHE01

      Совместите метки на диске и ступице колеса и установите диск.

      Note

      При установке нового диска выбирайте положение установки, в котором передний тормозной диск имеет минимальное биение.

  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (с правой стороны)

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны (см. стр. Click here).

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01CED2

      Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку.

      Torque:
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  13. ПРИСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны (см. стр. Click here).

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ


    1. A01CFWO

      Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепите его гайкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

      Note

      Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

    2. Установите новый шплинт.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны (см. стр. Click here).

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01CE72E01

      Подсоедините кронштейн гибкого шланга и кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения с помощью болта (A).

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала подсоедините кронштейн гибкого шланга.

    2. Подсоедините гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом (B).

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
    3. A01CBSW

      Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом и фиксатором.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Не повредите датчик частоты вращения.

      • Убедитесь, что на датчике частоты вращения нет посторонних частиц.

      • Не перекручивайте провод датчика частоты вращения.

  17. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны (см. стр. Click here).

  18. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Очистите резьбовые части переднего приводного вала в сборе и новой гайки вала передней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

      Note


      • Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.

      • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

    2. С помощью торцевого ключа (30 мм), не затягивая, временно заверните гайку вала полуоси, включив тормоз.

      Torque:
      Для моделей с 2GR-FE
      292 Н*м  { 2978 кгс*см, 215 фунт-сила-футов }
      Для моделей с 2AZ-FE
      216 Н*м  { 2203 кгс*см, 159 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затягивайте гайку вала полуоси со включенными тормозами, чтобы предотвратить вращение передней полуоси.

    3. A01CD19

      С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.

  19. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны (см. стр. Click here).

  20. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Tech Tips

    Для моделей с U660E: (см. стр. Click here)

    Для моделей с U241E: (см. стр. Click here)

  21. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    Tech Tips

    (см. стр. Click here)

  22. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

    Tech Tips

    Для моделей с U241E: (см. стр. Click here)

  23. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

  24. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  25. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Tech Tips

    (см. стр. Click here).

  26. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    (См. стр. Click here).