КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CDB9E01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09726-36010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала во время установки заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала.

      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. A01CE4RE01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и картером трансмиссии нет зазора.

  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CEG6E07

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09710-30012   ( 09710-04081 )
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала.

      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

    2. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    3. A01CF1ME01

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00790 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь, что между наружным кольцом переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала, шайбой и кожухом трансмиссии нет зазора.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CGFUE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1
      A01CFEA ATF WS

      Покройте полуосевую шестерню переднего дифференциала, упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусную пружинную шайбу жидкостью ATF WS.

    2. A01CC0AE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня переднего дифференциала
      *2 Коническая винтовая пружина
      *3 Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1

      Установите 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы на корпус переднего дифференциала.

      Note


      • Не допускайте падения полуосевой шестерни переднего дифференциала, упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусной пружинной шайбы.


      • Убедитесь, что конусная пружинная шайба установлена с соблюдением ориентации.

    3. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      A01CC9GE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удержание
      SST
      09528-52010   ( 09953-05010, 09528-05010 )

      Note

      Не допускайте чрезмерного затягивания SST, т.к. это может привести к повреждению полуосевых шестерен переднего дифференциала, конусных пружинных шайб, упорных шайб полуосевых шестерен переднего дифференциала и корпуса переднего дифференциала № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Затяните SST, чтобы обеспечить необходимый зазор для установки сателлитов переднего дифференциала.


      • При установке сателлитов переднего дифференциала не допускайте чрезмерного затягивания SST, поскольку необходимо вращать полуосевые шестерни переднего дифференциала.

    4. A01CG6P

      Покройте сателлит переднего дифференциала и упорную шайбу сателлита переднего дифференциала жидкостью ATF WS.

      Обозначения на рисунке
      A01CFEA ATF WS
    5. A01CDX1E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Установите SST, как показано на рисунке, поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала и установите 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )

      CAUTION:

      Соблюдайте осторожность, чтобы пальцы не попали между сателлитом переднего дифференциала и корпусом переднего дифференциала.

      Note

      Не допускайте падения сателлита переднего дифференциала и упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

  4. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      A01CEUKE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните *b Удерживайте
      SST
      09528-52010   ( 09953-05010, 09528-05010 )
      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Зажмите корпус переднего дифференциала с коронной шестерней в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    3. A01CBYEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Вал сателлитов переднего дифференциала № 1

      Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на сателлит переднего дифференциала, как показано на рисунке.

    4. С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор сателлита переднего дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,15 мм (0,00591 дюйма) или менее

      Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

      Толщина упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1:
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      41361-33020 1.50 (0.0591)
      41361-33030 1.55 (0.0610)
      41361-33040 1.60 (0.0630)
      41361-33050 1.65 (0.0650)
      41361-33060 1.70 (0.0670)
      41361-33070 1.75 (0.0689)
      41361-33080 1.80 (0.0709)
      41361-33090 1.85 (0.0728)
      41361-33100 1.90 (0.0748)

      Tech Tips

      Подберите упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 так, чтобы их толщина была одинакова с правой и с левой сторон.

  5. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    1. A01CBUH

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 жидкостью ATF WS.

      Обозначения на рисунке
      A01CFEA ATF WS

    2. Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на корпус переднего дифференциала так, чтобы отверстие для стопорного штифта вала сателлитов оказалось совмещенным с отверстием в корпусе переднего дифференциала.

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CEG4E01

      С помощью SST поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала, как показано на рисунке.

      SST
      09528-52010   ( 09528-05030 )
      Номинальный режим
      Полуосевая шестерня переднего дифференциала не блокируется, когда вращается в любом направлении.

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется, выполните этапы проверки.


      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала все же блокируется замены неисправных деталей, замените корпус переднего дифференциала в сборе.

  7. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CEAQ

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

    2. A01CDUF

      Накерните корпус переднего дифференциала с помощью молотка и зубила.

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01CAVE

      Установите корпус дифференциала на картер трансмиссии.

    3. A01CBCUE01

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
      Болт (B)
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    4. A01CE3BE01

      Используя SST, поверните корпус дифференциала 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипники.

      SST
      09564-33010

    5. Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      0,8–1,4 Н*м (8–14 кгс*см, 7–12 фунт-сила-дюймов)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина регулировочной шайбы
      Каталожный номер

      Толщина

      (мм (дюйм))
      90564-79054 2.000 (0.0787)
      90564-79055 2.025 (0.0797)
      90564-79056 2.050 (0.0807)
      90564-79057 2.075 (0.0817)
      90564-79058 2.100 (0.0827)
      90564-79059 2.125 (0.0837)
      90564-79060 2.150 (0.0846)
      90564-79061 2.175 (0.0856)
      90564-79062 2.200 (0.0866)
      90564-79063 2.225 (0.0876)
      90564-79064 2.250 (0.0886)
      90564-79065 2.275 (0.0896)
      90564-79066 2.300 (0.0906)
      90564-79067 2.325 (0.0915)
      90564-79068 2.350 (0.0925)
      90564-79069 2.375 (0.0935)
      90564-79070 2.400 (0.0945)
      90564-79071 2.425 (0.0955)
      90564-79072 2.450 (0.0965)
      90564-79073 2.475 (0.0974)
      90564-79074 2.500 (0.0984)
      90564-79075 2.525 (0.0994)
      90564-79076 2.550 (0.100)
      90564-79077 2.575 (0.101)
      90564-79078 2.600 (0.102)
      90564-79079 2.625 (0.103)
      90564-79080 2.650 (0.104)
      90564-79081 2.675 (0.105)
      90564-71082 2.700 (0.106)
      90564-71083 2.725 (0.107)
      90564-71084 2.750 (0.108)
      90564-71085 2.775 (0.109)
      90564-71086 2.800 (0.110)
      90564-71087 2.825 (0.111)
      90564-71088 2.850 (0.112)
      90564-71089 2,875 (0,113)
    6. A01CBCUE04

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии с картера трансмиссии.

    7. A01CAVE

      Снимите корпус дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CFDW

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню переднего дифференциала до температуры выше 110°C (230°F).

    2. Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

    3. A01CEA0E03
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и быстро установите коронную шестерню переднего дифференциала на корпус переднего дифференциала.

    4. A01CGB4

      Заверните 12 болтов.

      Torque:
      120 Н*м  { 1223 кгс*см, 88 фунт-сила-футов }

      Note


      • Заверните болты после того, как коронная шестерня переднего дифференциала охладится в достаточной мере.


      • Затягивайте болты равномерно крест-накрест в несколько этапов.

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01CD06E01

      Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09316-10010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

  11. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01CCNSE01

      Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку нового сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09308-14010
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что передний сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.