СНИМИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью SST и молотка извлеките сальник переднего картера трансмиссии из кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью SST и молотка извлеките сальник картера трансмиссии из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью SST поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала, как показано на рисунке.
| Номинальный режим |
|---|
| Полуосевая шестерня переднего дифференциала не блокируется, когда вращается в любом направлении. |
Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется, выполните этапы проверки.
Если полуосевая шестерня переднего дифференциала все же блокируется замены неисправных деталей, замените корпус переднего дифференциала в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Осевой люфт полуосевой шестерни переднего дифференциала |
С помощью SST и индикатора часового типа измерьте осевой люфт полуосевой шестерни переднего дифференциала.
| Осевой люфт полуосевой шестерни переднего дифференциала |
|---|
| 0,08 мм (0,00315 дюйма) или менее |
Tech Tips
Измерьте осевой люфт полуосевой шестерни переднего дифференциала, медленно поворачивая полуосевую шестерню дифференциала.
Обязательно измерьте осевой люфт полуосевых шестерен переднего дифференциала для обеих полуосевых шестерен переднего дифференциала.
Если результат не соответствует требуемому, замените 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 конусных пружинных шайбы.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Метка |
Нанесите метки на коронную шестерню переднего дифференциала и корпус переднего дифференциала.
Выверните 12 болтов из коронной шестерни переднего дифференциала.
Обстучав коронную шестерню переднего дифференциала пластмассовым молотком, снимите ее с корпуса переднего дифференциала.
ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Зажмите корпус переднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Не затягивайте тиски слишком сильно.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка выбейте стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала из корпуса переднего дифференциала.
СНИМИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1
Снимите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 с корпуса переднего дифференциала.
ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.
| *a | Поверните | *b | Удерживайте |
Зажмите корпус переднего дифференциала с коронной шестерней в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Не затягивайте тиски слишком сильно.
| *1 | Вал сателлитов переднего дифференциала № 1 |
Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на сателлит переднего дифференциала, как показано на рисунке.
С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор сателлита переднего дифференциала.
| Номинальный боковой зазор |
|---|
| 0,15 мм (0,00591 дюйма) или менее |
Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.
| Каталожный номер | Толщина, мм (дюйма) |
|---|---|
| 41361-33020 | 1.50 (0.0591) |
| 41361-33030 | 1.55 (0.0610) |
| 41361-33040 | 1.60 (0.0630) |
| 41361-33050 | 1.65 (0.0650) |
| 41361-33060 | 1.70 (0.0670) |
| 41361-33070 | 1.75 (0.0689) |
| 41361-33080 | 1.80 (0.0709) |
| 41361-33090 | 1.85 (0.0728) |
| 41361-33100 | 1.90 (0.0748) |
Tech Tips
Подберите упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 так, чтобы их толщина была одинакова с правой и с левой сторон.
СНИМИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.
| *a | Поверните | *b | Удерживайте |
Tech Tips
Не допускайте чрезмерного затягивания SST, т.к. это может привести к повреждению полуосевых шестерен переднего дифференциала, конусных пружинных шайб, упорных шайб полуосевых шестерен переднего дифференциала и корпуса переднего дифференциала № 1 в сборе.
Note
Затягивайте SST до тех пор, пока между сателлитами переднего дифференциала и полуосевыми шестернями переднего дифференциала не появится зазор.
При снятии сателлитов переднего дифференциала не допускайте чрезмерного затягивания SST, поскольку необходимо вращать полуосевые шестерни переднего дифференциала.
| *a | Поверните |
Установите SST, как показано на рисунке, поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала и снимите 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала с корпуса переднего дифференциала.
Note
Не допускайте падения сателлита переднего дифференциала и упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.
| *1 | Полуосевая шестерня переднего дифференциала |
| *2 | Коническая винтовая пружина |
| *3 | Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 |
Снимите SST с корпуса переднего дифференциала в сборе, а затем снимите 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала, 2 упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конусные пружинные шайбы с корпуса переднего дифференциала.
Note
Не допускайте падения полуосевой шестерни переднего дифференциала, упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 или конусной пружинной шайбы.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (внутреннее кольцо) из корпуса переднего дифференциала.
С помощью SST извлеките наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и шайбу из кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (внутреннее кольцо) из корпуса переднего дифференциала.
С помощью SST извлеките наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала из картера трансмиссии.