СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Tech Tips
См. шаги с "Снимите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей" по "Снимите автоматическую трансмиссию в сборе" (стр. Click here).
ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.
СНИМИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 4 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
Отсоедините шланг между штуцером и разъемом.
Отсоедините шланг вентиляции.
Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе и зажим жгута проводов.
Отсоедините питающий шланг паров топлива.
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.
Отсоедините разъем от клапана управления забором воздуха в сборе.
Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта.
Снимите уравнительный бачок на впуске воздуха и 3 прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором.
СНИМИТЕ СТОЙКУ УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1
Выверните болт и снимите стойку расширительного бачка № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
Отсоедините разъемы 6 катушек зажигания.
Выверните 6 болтов и снимите 6 катушек зажигания.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Равномерно ослабьте и отверните 6 гаек.
Снимите выпускной коллектор и прокладку.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2
Извлеките щуп проверки уровня масла.
Выверните болт и снимите направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.
Снимите кольцевые уплотнения с трубки щупа проверки уровня моторного масла № 2.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
Снимите кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2
Выверните болт, отверните гайку и снимите опору коллектора № 2.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Равномерно ослабьте и отверните 6 гаек.
Снимите выпускной коллектор в сборе и прокладку.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Выверните 5 болтов и снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН № 2
Выверните 2 болта и снимите крышку распределительных шестерен № 2.
СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Удерживайте шкив насоса системы охлаждения с помощью SST.
Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите крышку опорного ролика № 2 и опорный ролик № 2 и крышку опорного ролика.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов и снимите левый передний кронштейн опоры № 1 двигателя.
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ КОНДЕНСАТОР НАСТРОЙКИ РАДИОПРИЕМНИКА
Выверните 2 болта и снимите 2 конденсатора настройки радиоприемника.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан № 1.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
| *a | Штуцер маслопровода |
Снимите 2 штуцера маслопровода, прокладки и маслопровод №1.
Снимите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД В СБОРЕ
| *a | Штуцер маслопровода |
| *b | Болт |
Выверните болт.
Снимите 2 штуцера маслопровода и маслопровод.
Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
С помощью SST ослабьте болт шкива коленчатого вала.
С помощью SST выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.
Снимите шпонку шкива с коленчатого вала.
СНИМИТЕ КОЖУХ ПРИЕМНИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отверните 2 гайки и снимите приемник охлаждающей жидкости и термостат.
Снимите прокладку.
Выверните 2 резьбовые шпильки.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 от кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости.
| *1 | Пробка сливного крана |
| *2 | Сливной кран в сборе |
| *a | Болт |
| *b | Гайка |
Снимите пробку сливного крана.
Снимите сливной кран в сборе с кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости.
Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 1)
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 2)
| *a | Отражатель поддона картера |
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку головки блока цилиндров.
Note
Отражающая заслонка распложена с обратной стороны детали, показанной на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отражающую заслонку во время снятия крышки головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
| *a | Гайка |
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки масляного поддона между масляным поддоном и масляным поддоном № 2. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности масляного поддона и масляного поддона № 2.
С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
| *a | Болт |
| *b | Гайка |
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.
С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
| *a | Гайка |
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Tech Tips
Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбы на наличие трещин и прочих повреждений.
| *a | Защитная клейкая лента |
Снимите масляный поддон в сборе, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и масляного поддона в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Выверните 23 болта и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Извлеките сальник с помощью отвертки.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.