СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Запустите двигатель.
Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
Приведите компрессор системы кондиционирования в действие на 5-6 мин на частоте вращения коленчатого вала двигателя примерно 1000 об/мин для прокачки хладагента. В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.
Выключите двигатель.
Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для моделей ALPHARD)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для моделей VELLFIRE)
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя в сборе и поднимите ее, чтобы разъединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить задний фиксатор крышки, после чего снимите крышку V-образного двигателя в сборе.
Note
Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
Снимите 5 фиксаторов и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии.
Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с автоматической трансмиссии.
Слейте из трансмиссии жидкость для автоматической трансмиссии.
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию.
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.
Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:
Не снимайте крышку расширительного бачка, пробку сливного крана блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
| *1 | Нижняя крышка двигателя № 1 |
| *a | Шланг |
Подсоедините шланг с внутренним диаметром 9 мм (0,354 дюйма) к сливному крану радиатора, как показано на рисунке.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Снимите крышку расширительного бачка. Затем слейте охлаждающую жидкость двигателя.
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров (для ряда 1).
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров).
| *1 | Расширительный бачок системы охлаждения | *2 | Крышка расширительного бачка |
| *3 | Пробка сливного крана радиатора | *4 | Пробка крана для стравливания воздуха |
| *5 | Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 1) | *6 | Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров) |
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Отсоедините шланг с внутренним диаметром 9 мм (0,354 дюйма) от сливного крана радиатора.
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Отсоедините положительный (+) провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.
Отсоедините 2 зажима жгута проводов.
Ослабьте гайку, выверните болт и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
Снимите аккумуляторную батарею, изолятор аккумуляторной батареи и лоток аккумуляторной батареи.
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Для моделей без выключателя освещения проема капота двигателя:
Выверните 3 болта.
Отсоедините трос управления замком капота и снимите замок капота в сборе.
Для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя:
Отсоедините разъем.
Выверните 3 болта.
Отсоедините трос управления замком капота и снимите замок капота в сборе.
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Для моделей ALPHARD:
Выверните 3 болта.
Отсоедините трос управления замком капота и снимите замок капота в сборе.
Для моделей VELLFIRE:
Выверните 3 болта.
Отсоедините трос управления замком капота и снимите замок капота в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 3 В СБОРЕ
Для моделей с трубкой системы кондиционирования № 2:
Выверните болт и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования № 3 в сборе от конденсатора.
Для моделей без трубки системы кондиционирования № 2:
Выверните болт и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования № 3 в сборе от конденсатора.
Снимите кольцевое уплотнение с трубки и обвязки системы кондиционирования № 3 в сборе.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА A
Для моделей с трубкой системы кондиционирования № 2:
Выверните болт и отсоедините трубку А высокого давления от конденсатора.
Для моделей без трубки системы кондиционирования № 2:
Выверните болт и отсоедините трубку А высокого давления от конденсатора.
Снимите кольцевое уплотнение с трубки высокого давления кондиционера A.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА № 2 (для модели ALPHARD)
Освободите 2 фиксатора и снимите левое боковое уплотнение переднего бампера № 2.
СНИМИТЕ ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА № 2 (для модели VELLFIRE)
Освободите 2 фиксатора и снимите левое боковое уплотнение переднего бампера № 2.
СНИМИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА № 2 (для модели ALPHARD)
Освободите 2 фиксатора и снимите правое боковое уплотнение переднего бампера № 2.
СНИМИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА № 2 (для модели VELLFIRE)
Освободите 2 фиксатора и снимите правое боковое уплотнение переднего бампера № 2.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ
Отсоедините 5 зажимов жгута проводов.
Отсоедините 4 разъема.
Выверните 2 болта и снимите кронштейн замка капота в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1
Отсоедините зажим шланга и патрубок радиатора № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
Отсоедините шланг радиатора № 2.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Отсоедините 2 шланга масляного радиатора.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3.
Выверните болт и отсоедините трубку низкого давления кондиционера № 1.
Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ
Отсоедините 2 зажима и 2 разъема ЭБУ вентиляторов системы охлаждения.
Отсоедините 6 зажимов жгута проводов.
Выверните 4 болта и снимите верхний кронштейн радиатора в сборе.
Снимите 2 подкладки кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2
Выверните 2 болта, расцепите 2 захвата и снимите кожух вентилятора № 2.
СНИМИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке.
СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
Отсоедините трубопровод низкого давления от зажима шланга.
Снимите радиатор вместе с кожухом вентиляторов и электродвигателями вентиляторов.
Снимите 2 нижних кронштейна радиатора.
Для моделей без масляного радиатора с воздушным охлаждением:
Отсоедините 2 шланга масляного радиатора.
Выверните 3 болта и снимите трубку масляного радиатора.
Для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением:
Отсоедините 2 шланга масляного радиатора.
Выверните 3 болта и снимите трубку масляного радиатора.
Выверните 2 болта и снимите с радиатора кожух вентилятора с электродвигателем вентилятора системы охлаждения в сборе..