ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает в топливный бак. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. После проведения технического обслуживания убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы. При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью вольтметра.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Положительный (+) вывод - отрицательный (-) вывод Зажигание выключено 11-14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    4. Отсоедините топливный шланг от подающего топливопровода (см. стр. Click here).

    5. A01CCYUE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      SST

      (Ленточный хомут шланга)
      *2

      SST

      (тройник)
      *3

      SST

      (датчик)
      *4

      SST

      (соединитель шланга)
      *5

      SST

      (шланг)
      *6

      SST

      (разъем топливопровода)
      *7 Топливопровод
      *8 Трубка топливопровода

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    6. Вытрите все остатки бензина.

    7. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    8. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    10. Измерьте давление в топливной системе.

      Давление в топливной системе
      304–343 кПа (3,1–3,5 кгс/см2, 44,1–49,7 фунта на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    11. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    12. Запустите двигатель.

    13. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Давление в топливной системе
      304–343 кПа (3,1–3,5 кгс/см2, 44,1–49,7 фунта на кв. дюйм)

    14. Выключите двигатель.

    15. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или топливные форсунки.

    16. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания бензина, снимите SST.

    17. Подсоедините топливопровод к подающему топливопроводу (разъему топливопровода).

    18. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.

    19. Убедитесь в отсутствии утечек топлива (шаг 1).