СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ И ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ

    Note

    В данном разделе понятия "холодное состояние" и "горячее состояние" относятся к температуре датчика. "Холодное состояние" означает приблизительно от -10 до 50°C (14-122°F). "Горячее состояние" означает приблизительно 50-100°C (122-212°F).


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Note

      В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

    2. Убедитесь в наличии искры.


      1. Снимите катушки зажигания и свечи зажигания (см. стр. Click here).

      2. A01CDF5

        Отсоедините 6 разъемов топливных форсунок.

      3. A01CB6T

        Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.

      4. Соедините свечу зажигания с массой.

      5. Убедитесь, что при прокрутке двигателя стартером искра возникает на каждой свече.

        Note


        • При проверке свечи зажигания должны быть обязательно соединены с массой.

        • В случае падения или удара катушки зажигания необходимо заменить ее.

        • Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.

        Если искра не образуется, выполните следующие действия.

      6. A01CDF5

        Подсоедините 6 разъемов топливных форсунок.

      7. Установите свечу зажигания и катушки зажигания (см. стр. Click here).

      8. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выполните следующую проверку "искры" на массу.


      1. Убедитесь, что разъемы катушек зажигания надежно подсоединены.

        Результат
        Результат Действие
        NG Подсоедините надежно
        OK Перейдите к следующему шагу

      2. Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания.


        1. При необходимости замените катушку зажигания заведомо исправной.

        2. Снова выполните проверку "искры" на массу.

        Результат
        Результат Действие
        NG Перейдите к следующему шагу
        OK Замените катушку зажигания.
      3. A01CEQOE01

        Убедитесь, что катушка зажигания подключена к источнику питания.


        1. Отсоедините разъем катушки зажигания.

        2. Включите питание (IG).

        3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
        1 (+B) - 4 (GND) 9-14 В
        Результат
        Результат Действие
        NG Проверьте жгут проводов и разъем
        OK Перейдите к следующему шагу

      4. Измерьте сопротивление датчика положения коленчатого вала (см. стр. Click here).

        Номинальное сопротивление
        Температурный режим Заданные условия
        Холодное состояние 1630 - 2740 Ом
        Горячее состояние 2065 - 3225 Ом
        Результат
        Результат Действие
        NG Замените датчик положения коленчатого вала.
        OK Перейдите к следующему шагу

      5. Проверьте сигнал IGT с ECM.

        Результат
        Результат Действие
        NG

        Проверьте ЕСМ (см. стр. Click here)
        OK Отремонтируйте проводку между катушкой зажигания и ECM.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A01CDK8E10

      Проверьте электрод с помощью мегомметра:


      1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.

        Номинальное сопротивление изоляции
        10 МОм или более

        Если результат менее 10 МОм, очистите свечу и снова измерьте сопротивление.

    2. Проверьте электрод без использования мегомметра:


      1. Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.

      2. Снимите свечу зажигания.

      3. Осмотрите свечу зажигания.

        Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.

    3. Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.

      При наличии повреждений замените свечу зажигания.

      Рекомендуемые свечи зажигания
      Изготовитель Тип свечи зажигания
      DENSO FK20HR11
    4. A01CFHTE01
      A01CAPOE01

      Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.

      Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении
      1,4 мм (0,0551 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

      Межэлектродный зазор новой свечи зажигания
      1,0 – 1,1 мм (0,0394 – 0,0433 дюйма)

      При наличии на электроде следов влажного нагара очистите электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушите его.

      Номинальное давление воздуха
      588 кПа (6 кгс/см2, 85 фунта на кв. дюйм)
      Номинальная продолжительность
      не более 20 секунд

      Tech Tips

      Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.