СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0504

Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов использует дуплексную связь, которая позволяет передавать два сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Если оба сигнала, соответствующие нажатому и отпущенному состоянию педали тормоза, регистрируются одновременно, ECM рассматривает это как неисправность выключателя стоп-сигналов и регистрирует DTC.

Tech Tips

Нормальные состояния приводятся в таблице ниже. Сигналы можно считать с помощью портативного диагностического прибора.

Сигнал Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504

Условия (a), (b) и (c) сохраняются в течение не менее 0,5 секунд:

(логика диагностирования за 1 поездку)

(а) Зажигание включено (IG)

(b) Педаль тормоза отпущена

(c) Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ), когда сигнал ST1- также в состоянии OFF (ВЫКЛ)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • Предохранитель STOP

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CDD0E09

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Состояния сигнала STP можно проверить с помощью портативного диагностического прибора.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light Switch.

    4. Проверьте состояние сигнала STP при нажатии и отпускании педали тормоза.

      Состояние педали тормоза Заданные условия
      Нажата Сигнал STP включен
      Отпущена Сигнал STP выключен

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ)


    1. A01CE90E02

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A1-2 - масса Всегда 11 - 14 В

    3. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ)


    1. A01CE90E02

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A1-4 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGN)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A01CEADE02

      Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Состояние переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь выключателя не нажат Менее 1 Ом
      Штырь выключателя нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь выключателя не нажат 10 кОм или более
      Штырь выключателя нажат Менее 1 Ом

    3. Установите выключатель стоп-сигналов в сборе на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (STP И ST1 - НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      A01CFHOE01

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Состояние педали тормоза Заданные условия
      A8-35 (ST1-) - масса Отпущена 7,5-14 В
      Нажата 0-1,5 В
      A8-36 (STP) - масса Отпущена 0-1,5 В
      Нажата 7,5-14 В

    4. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ЕСМ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP)


    1. A01CFKPE02

      Извлеките предохранитель STOP из распределительного блока со стороны водителя (для моделей с правосторонним рулевым управлением) или распределительного блока со стороны пассажира (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель STOP Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите на место предохранитель STOP.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)