СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0327, P0328, P0332, P0333

Код DTC Наименование DTC
P0327 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
P0328 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
P0332 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 2 (ряд 2)
P0333 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 2 (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Структура плоского датчика детонации двигателя (нерезонансного типа) позволяет определять вибрацию в широком диапазоне частот: приблизительно от 6 до 15 кГц.

Датчики детонации установлены на блоке цилиндров и предназначены для обнаружения детонации двигателя.

Датчик детонации включает пьезоэлемент, который генерирует напряжение при деформации.

Напряжение формируется при вибрации блока цилиндров из-за детонации. Возникновение детонации двигателя может быть исключено посредством задержки угла опережения зажигания.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0327

P0332

Выходное напряжение датчика детонации (ряд 1 или 2) составляет 0,5 В или менее.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Короткое замыкание в цепи датчика детонации (ряд 1, 2)

  • Датчик детонации (ряд 1, 2)

  • ECM

P0328

P0333

Выходное напряжение датчика детонации (ряд 1 или 2) составляет 4,5 В или более.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи датчика детонации (ряд 1, 2)

  • Датчик детонации (ряд 1, 2)

  • ECM

Tech Tips

При регистрации одного из кодов DTC P0327, P0328, P0332 и P0333 блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме значение угла опережения зажигания принимается, равное максимальному запаздыванию. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Для справки: проверка с помощью осциллографа

A01CFPSE01

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

Параметр / Устройство Описание
Контакт

KNK1 - EKNK

KNK2 - EKN2
Настройка оборудования

0,01-10 В/дел.

0,01-10 мс/дел.
Условие Частота вращения коленчатого вала после прогрева двигателя поддерживается на уровне 4000 об/мин

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01CBGJE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Коды DTC P0327 и P0328 относятся к цепи датчика детонации ряда 1.

  • Коды DTC P0332 и P0333 относятся к цепи датчика детонации ряда 2.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ KNK1 И KNK2)


    1. A01CBQLE03

      Отсоедините разъем датчика детонации.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В

    4. Подсоедините разъем датчика детонации.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ – ЕСМ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. A01CBKXE04

      Снимите датчик детонации.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 120 - 280 кОм

    3. Установите датчик детонации.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика детонации.

      A01CANNE02

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      d2-2 - D1-95 (KNK1) Всегда Менее 1 Ом
      d2-1 - D1-94 (EKNK) Всегда Менее 1 Ом
      d1-2 - D1-118 (KNK2) Всегда Менее 1 Ом
      d1-1 - D1-117 (EKN2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      d2-2 или D1-95 (KNK1) - масса Всегда 10 кОм или более
      d2-1 или D1-94 (EKNK) - масса Всегда 10 кОм или более
      d1-2 или D1-118 (KNK2) - масса Всегда 10 кОм или более
      d1-1 или D1-117 (EKN2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика детонации.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here