СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен указатель температуры охлаждающей жидкости

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите "DATA LIST".

      Engine and ECT (двигатель и ECT)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Coolant Temp	Температура охлаждающей жидкости/ мин.: -40°C (-40°F), макс.: 215°C (419°F)	После прогрева: 80–95°C (176–203°F)	Если значение равно -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

      OK
      Температура охлаждающей жидкости двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе после прогрева, находится в диапазоне 80°C (176°F) - 95°C (203°F).

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ"

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B9-2 (THWO)*1 - масса Зажигание включено 11 - 14 В B7-14 (THWO)*2 - масса Зажигание включено 11 - 14 В B10-8 (THWO)*3 - масса Зажигание включено 11 - 14 В B47-16 (THWO)*4 - масса Зажигание включено 11 - 14 В

      *1: для моделей с 2KD-FTV

      *2: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE

      *3: для моделей с 5L-E

      *4: для моделей с 1KD-FTV

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЩИТКОМ ПРИБОРОВ И ECM) Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      

      Проверьте форму входного сигнала.

      
      

      1. Снимите щиток приборов, не отсоединяя разъемы.

      2. Подключите осциллограф к контакту S (H20-17) и массе.

      3. Запустите двигатель.

      4. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

         Параметр / Устройство	Условие
         Контакты для подключения диагностического прибора	H20-17 (S) - масса
         Настройки прибора	5 В/дел., 100 мс/дел.
         Состояние автомобиля	Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248,0°F)

      Tech Tips

      По мере роста температуры охлаждающей жидкости двигателя период A, показанный на рисунке, увеличивается.

      Кроме моделей для стран Ближнего Востока

      Температура охлаждающей жидкости двигателя	А
      Менее 50°C (122,0°F)	96,304 - 100,304 мс
      83°C (181,4°F)	231,472 - 235,472 мс
      120°C (248,0°F)	383,024 - 387,024 мс

      для моделей для стран Ближнего Востока

      Температура охлаждающей жидкости двигателя	А
      Менее 70°C (158,0°F)	178,224 - 182,224 мс
      95°C (203,0°F)	282,624 - 286,624 мс
      120°C (248,0°F)	383,024 - 387,024 мс

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ECM

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЩИТКОМ ПРИБОРОВ И ECM)

   
   

   1. 

      Отсоедините разъемы H20 и B9 (*1), B7 (*2), B10 (*3).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия H20-17 (S) - B9-2 (THWO)*1 Всегда Менее 1 Ом H20-17 (S) - B7-14 (THWO)*2 Всегда Менее 1 Ом H20-17 (S) - B10-8 (THWO)*3 Всегда Менее 1 Ом H20-17 (S) - B47-16 (THWO)*4 Всегда Менее 1 Ом B9-2 (THWO)*1 - масса Всегда 10 кОм или более B7-14 (THWO)*2 - масса Всегда 10 кОм или более B10-8 (THWO)*3 - масса Всегда 10 кОм или более B47-16 (THWO)*4 - масса Всегда 10 кОм или более

      *1: для моделей с 2KD-FTV

      *2: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE

      *3: для моделей с 5L-E

      *4: для моделей с 1KD-FTV

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ