СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ КОНТАКТЫ ЭБУ
-
ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия H20-1 (3)*1 - масса B - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (3) Зажигание включено, контрольная лампа A/T 3 выключена → включена Менее 1 В → 11-14 В H20-2 (2)*1 - масса Y - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (2) Зажигание включено, контрольная лампа A/T 2 выключена → включена Менее 1 В → 11-14 В H20-3 (L)*1 - масса R - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (L) Зажигание включено, контрольная лампа A/T L выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-4 (SW2) - масса Y-R - масса Сигнал состояния дверей (кроме двери водителя) Зажигание включено, двери (кроме двери водителя) закрыты → открыты 11-14 В → менее 1 В H20-5 (B) - масса R - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В H20-6 (IG+) - масса B-R - масса Сигнал замка зажигания Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) Менее 1 В → 11 - 14 В H20-7 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 В H20-8 (E2) - масса W-B - масса Масса (масса топливной системы) Всегда Менее 1 В H20-9 (+S) - масса P-L - масса Сигнал скорости (выходной) Зажигание включено, автомобиль движется со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час) Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
H20-10 (ILL+) - масса G - масса Сигнал подсветки Зажигание включено, переключатель освещения OFF (ВЫКЛ) → TAIL/HEAD Менее 1 В → 11-14 В H20-11 (KSW) - масса Y - масса Сигнал переключателя под ключ Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) Менее 1 В → 11-14 В H20-12 (SW) - масса R-G - масса Сигнал состояния двери водителя Зажигание включено, дверь водителя закрыта → открыта 11-14 В → менее 1 В H20-13 (L) - масса Y-R - масса Сигнал топливной системы Зажигание включено, уровень топлива на отметке FULL → EMPTY Менее 1 В → 4 - 7 В H20-14 (S) - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 2)
H20-15 (SI) - масса P - масса Сигнал скорости (входной) Зажигание включено, автомобиль движется со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час) Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
H20-16 (L)*2 - масса R-B - масса Сигнал состояния топливного фильтра Зажигание включено, контрольная лампа FILTER/SEDIMENT выключена → включена 11-14 В → менее 1 В H20-17 (S) - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248,0°F) Формирование импульсов
(см. осциллограмму 3)
H20-18 (S)*2 - масса LG - масса Сигнал отстойника топлива Зажигание включено, контрольная лампа FILTER/SEDIMENT выключена → включена 11-14 В → менее 1 В H20-19 (L) - масса LG - масса Сигнал ремня безопасности со стороны водителя Зажигание включено, контрольная лампа ремня безопасности водителя мигает → выключена 11-14 В → менее 1 В H20-20 (OIL) - масса Y-G - масса Сигнал уровня масла Зажигание включено, контрольная лампа OIL LEVEL включена → выключена 11-14 В → менее 1 В H20-21 (D)*1 - масса G-Y - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (D) Зажигание включено, контрольная лампа A/T D выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-22 (N)*1 - масса GR - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (N) Зажигание включено, контрольная лампа A/T N выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-23 (R)*1 - масса L - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (R) Зажигание включено, контрольная лампа A/T R выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-24 (P)*1 - масса R-W - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (P) Зажигание включено, контрольная лампа A/T P выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-25 (L)*2 - масса B-W - масса Сигнал состояния свечей накаливания Зажигание включено, контрольная лампа GLOW выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-26 (B) - масса L-R - масса Сигнал проблескового режима правого указателя поворота Зажигание включено, выключатель проблескового режима правого указателя поворота выключен → включен Менее 1 В → 11 - 14 В H20-27 (S) - масса W - масса Сигнал давления масла Зажигание включено, контрольная лампа OIL выключена → включена 11-14 В → менее 1 В H20-28 (PBLT)*5 - масса R-B - масса Сигнал предупреждения о непристегнутом ремне безопасности (со стороны пассажира) Зажигание включено, контрольная лампа ремня безопасности переднего пассажира выключена → включена → выключена 11 - 14 В → Менее 1 В → 11 - 14 В H20-29 (E3) - масса G - масса Масса (масса датчика частоты вращения) Всегда Менее 1 В H20-29 (ECO) - масса*9 G - масса Сигнал индикатора режима Eco Зажигание включено, контрольная лампа Eco выключена → включена 11-14 В → менее 1 В H20-30 (FOG)*6 - масса Y - масса Сигнал передних противотуманных фар Зажигание включено, передние противотуманные фары выключены → включены Менее 1 В → 11 - 14 В H20-31 (B) - масса L - масса Сигнал проблескового режима левого указателя поворота Зажигание включено, выключатель проблескового режима левого указателя поворота выключен → включен Менее 1 В → 11 - 14 В H20-32 (EGW) - масса G-R - масса Сигнал CHECK ENGINE Зажигание включено, контрольная лампа аварийного состояния CHECK E/G выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-33 (CHG-) - масса B - масса Сигнал заряда Зажигание включено, контрольная лампа заряда (CHARGE) выключена → включена 11-14 В → менее 1 В H20-34 (P/SB) *5 - масса W - масса Сигнал подсветки Всегда 11-14 В H20-35 (LP)*4 - масса R - масса Сигнал иммобилайзера Зажигание выключено, контрольная лампа SECURITY выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-36 (SW)*5 - масса B - масса Предупреждающий сигнал уровня тормозной жидкости Зажигание включено, контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы (BRAKE) выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-37 (PKBI) - масса B - масса Сигнал тормозной системы Зажигание включено, контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы (BRAKE) выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-38 (+) - масса R-B - масса R-B - масса Зажигание включено, контрольная лампа BEAM выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-39 (LP)*7 - масса B-R - масса Сигнал АБС Зажигание включено, контрольная лампа ABS выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В H20-39 (LP)*8 - масса B-R - масса Масса Всегда Менее 1 В H20-40 (SW)*3 - масса B-Y - масса Сигнал системы SRS Зажигание включено, контрольная лампа AIRBAG выключена → включена Менее 1 В → 11 - 14 В *1: для моделей с автоматической трансмиссией
*2: для моделей с дизельным двигателем
*3: для моделей с подушками безопасности
*4: для моделей с иммобилайзером
*5: для моделей с зуммером предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
*6: для моделей с передними противотуманными фарами
*7: для моделей с АБС
*8: для моделей без АБС
*9: для моделей с 1TR-FE
-
Осциллограмма 1 (для справки): При использовании осциллографа:
Параметр / Устройство Условие Контакты для подключения диагностического прибора H20-9 (+S) - масса
H20-15 (SI) - масса
Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел. Состояние автомобиля Зажигание включено, автомобиль движется со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час) -
Осциллограмма 2 (для справки): При использовании осциллографа:
Параметр / Устройство Условие Контакты для подключения диагностического прибора H20-14 (S) - масса Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел. Состояние автомобиля Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу -
Осциллограмма 3 (для справки): При использовании осциллографа:
Параметр / Устройство Условие Контакты для подключения диагностического прибора H20-17 (S) - масса Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/дел. Состояние автомобиля Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248,0°F)
Tech Tips
По мере роста температуры охлаждающей жидкости двигателя период A, показанный на рисунке, увеличивается.
Кроме моделей для стран Ближнего Востока Температура охлаждающей жидкости А Менее 50°C (122,0°F) 96,304 - 100,304 мс 83°C (181,4°F) 231,472 - 235,472 мс 120°C (248,0°F) 383,024 - 387,024 мс Ближний Восток Температура охлаждающей жидкости А Менее 70°C (158,0°F) 178,224 - 182,224 мс 95°C (203,0°F) 282,624 - 286,624 мс 120°C (248,0°F) 383,024 - 387,024 мс -
-
ECM
Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия B7-1 (TACH)*1 - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
B7-14 (THWO)*1 - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248°F) Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 2)
B9-4 (TACH)*2 - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
B9-2 (THWO)*2 - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248°F) Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 2)
B8-7 (TACH)*3 - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
B10-8 (THWO)*3 - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248°F) Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 2)
B48-18 (TACH)*4 - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
B47-16 (THWO)*4 - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248°F) Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 2)
*1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE
*2: для моделей с 2KD-FTV
*3: для моделей с 5L-E
*4: для моделей с 1KD-FTV
-
Осциллограмма 1 (для справки): При использовании осциллографа:
Параметр / Устройство Условие Контакты для подключения диагностического прибора B7-1 (TACH)*1 - масса
B9-4 (TACH)*2 - масса
B8-7 (TACH)*3 - масса
B48-18 (TACH)*4 - масса
Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел. Состояние автомобиля Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу *1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE
*2: для моделей с 2KD-FTV
*3: для моделей с 5L-E
*4: для моделей с 1KD-FTV
-
Осциллограмма 2 (для справки): При использовании осциллографа:
Параметр / Устройство Условие Контакты для подключения диагностического прибора B7-14 (THWO)*1 - масса
B9-2 (THWO)*2 - масса
B10-8 (THWO)*3 - масса
B47-16 (THWO)*4 - масса
Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/дел. Состояние автомобиля Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248°F) *1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE
*2: для моделей с 2KD-FTV
*3: для моделей с 5L-E
*4: для моделей с 1KD-FTV
Tech Tips
По мере роста температуры охлаждающей жидкости двигателя период A, показанный на рисунке, увеличивается.
Кроме моделей для стран Ближнего Востока Температура охлаждающей жидкости А Менее 70°C (158,0°F) 178,224 - 182,224 мс 95°C (203,0°F) 282,624 - 286,624 мс 120°C (248,0°F) 383,024 - 387,024 мс Ближний Восток Температура охлаждающей жидкости А Менее 50°C (122,0°F) 96,304 - 100,304 мс 83°C (181,4°F) 231,472 - 235,472 мс 120°C (248,0°F) 383,024 - 387,024 мс -
-
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ЩИТКА ПРИБОРОВ
