СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A01BBTEE01
    Обозначения (номера контактов) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
    3 (H20-1) (*1) - масса B - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (3) Зажигание включено, контрольная лампа A/T 3 выключена → включена Менее 1 В → 10-14 В
    2 (H20-2) (*1) - масса Y - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (2) Зажигание включено, контрольная лампа A/T 2 выключена → включена Менее 1 В → 10-14 В
    L (H20-3) (*1) - масса R - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (L) Зажигание включено, контрольная лампа A/T L выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    SW2 (H20-4) - масса Y-R - масса Сигнал состояния дверей (кроме двери водителя) Зажигание включено, двери (кроме двери водителя) закрыты → открыты 10-14 В → менее 1 В
    B (H20-5) - масса R - масса Аккумуляторная батарея Всегда 10-14 В
    IG+ (H20-6) - масса B-R - масса Сигнал замка зажигания Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) Менее 1 В → 10 - 14 В
    E1 (H20-7) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 В
    E2 (H20-8) - масса W-B - масса Масса (масса топливной системы) Всегда Менее 1 В
    +S (H20-9) - масса P-L - масса Сигнал скорости (выходной) Зажигание включено, колесо медленно поворачивается

    Импульсы формируются

    (см. осциллограмму 1)
    ILL+ (H20-10) - масса G - масса Сигнал подсветки Зажигание включено, переключатель освещения OFF (ВЫКЛ) → TAIL/HEAD Менее 1 В → 10-14 В
    KSW (H20-11) - масса Y - масса Сигнал переключателя под ключ Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) Менее 1 В → 10-14 В
    SW (H20-12) - масса R-G - масса Сигнал состояния двери водителя Зажигание включено, дверь водителя закрыта → открыта 10-14 В → менее 1 В
    L (H20-13) - масса Y-R - масса Сигнал топливной системы Зажигание включено, уровень топлива на отметке FULL → EMPTY Менее 1 В → 4 - 7 В
    S (H20-14) - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает

    Формирование импульсов:

    (см. осциллограмму 2)
    SI (H20-15) - масса P - масса Сигнал скорости (входной) Зажигание включено, двигатель работает

    Импульсы формируются

    (см. осциллограмму 1)
    S (*2) (H20-16) - масса R-B - масса Сигнал состояния топливного фильтра Зажигание включено, контрольная лампа FILTER/SEDIMENT выключена → включена 10-14 В → менее 1 В
    S (H20-17) - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248,0°F)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 3)
    S (*2) (H20-18) - масса LG - масса Сигнал отстойника топлива Зажигание включено, контрольная лампа FILTER/SEDIMENT выключена → включена 10-14 В → менее 1 В
    L (H20-19) - масса LG - масса Сигнал ремня безопасности со стороны водителя Зажигание включено, контрольная лампа ремня безопасности водителя мигает → выключена 10-14 В → менее 1 В
    OIL (H20-20) - масса W - масса Сигнал уровня масла Зажигание включено, контрольная лампа OIL LEVEL включена → выключена 10-14 В → менее 1 В
    D (H20-21) (*1) - масса G-Y - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (D) Зажигание включено, контрольная лампа A/T D выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    N (H20-22) (*1) - масса GR - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (N) Зажигание включено, контрольная лампа A/T N выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    R (H20-23) (*1) - масса L - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (R) Зажигание включено, контрольная лампа A/T R выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    P (H20-24) (*1) - масса R-W - масса Сигнал состояния рычага переключения передач автоматической трансмиссии (P) Зажигание включено, контрольная лампа A/T P выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    L (H20-25) (*2) - масса B-W - масса Сигнал состояния свечей накаливания Зажигание включено, контрольная лампа GLOW выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    B (H20-26) - масса L-R - масса Сигнал проблескового режима правого указателя поворота Зажигание включено, выключатель проблескового режима правого указателя поворота выключен → включен Менее 1 В → 10 - 14 В
    S (H20-27) - масса W - масса Сигнал давления масла Зажигание включено, контрольная лампа OIL выключена → включена 10-14 В → менее 1 В
    E3 (H20-29) - масса BR - масса Масса (масса датчика частоты вращения) Всегда Менее 1 В
    FOG (H20-30) - масса Y - масса Сигнал передних противотуманных фар Зажигание включено, передние противотуманные фары выключены → включены Менее 1 В → 10 - 14 В
    B (H20-31) - масса L - масса Сигнал проблескового режима левого указателя поворота Зажигание включено, выключатель проблескового режима левого указателя поворота выключен → включен Менее 1 В → 10 - 14 В
    EGW (H20-32) - масса G-R - масса Сигнал CHECK ENGINE Зажигание включено, контрольная лампа аварийного состояния CHECK E/G выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    CHG- (H20-33) - масса B - масса Сигнал заряда Зажигание включено, контрольная лампа заряда (CHARGE) выключена → включена 10-14 В → менее 1 В
    ST (H20-34) (*3) - масса R - масса Сигнал подсветки Всегда 10-14 В
    BRK2 (H20-36) - масса B - масса Предупреждающий сигнал уровня тормозной жидкости Зажигание включено, контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы (BRAKE) выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    BRK1 (H20-37) - масса B - масса Сигнал тормозной системы Зажигание включено, контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы (BRAKE) выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    BEAM+ (H20-38) - масса R-B - масса R-B - масса Зажигание включено, контрольная лампа BEAM выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    LP (H20-39) (*2) - масса B-R - масса Сигнал АБС Зажигание включено, контрольная лампа ABS выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В
    AIRBAG (H20-40) (*4) - масса B-Y - масса Сигнал системы SRS Зажигание включено, контрольная лампа AIRBAG выключена → включена Менее 1 В → 10 - 14 В

    *1: для моделей с автоматической трансмиссией

    *2: для моделей с дизельным двигателем

    *3: только для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron"

    *4: для моделей с подушками безопасности


    1. A01BB3CE01

      Осциллограмма 1 (для справки): При использовании осциллографа:

      Параметр / Устройство Условие
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Состояние автомобиля Движение со скоростью примерно 20 км/час (12,4 миль в час)
    2. A01BEG3E02

      Осциллограмма 2 (для справки): При использовании осциллографа:

      Параметр / Устройство Условие
      Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел.
      Состояние автомобиля Холостой ход двигателя
    3. A01BATNE01

      Форма сигнала 3 (для справки): При использовании осциллографа:

      Параметр / Устройство Условие
      Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/дел.
      Состояние автомобиля Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу

    Tech Tips

    По мере роста температуры охлаждающей жидкости двигателя период A, показанный на рисунке, увеличивается.

    Кроме моделей для стран Ближнего Востока
    Температура охлаждающей жидкости А
    Менее 50°C (122,0°F) 96,304 - 100,304 мс
    83°C (181,4°F) 231,472 - 235,472 мс
    120°C (248,0°F) 383,024 - 387,024 мс
    для моделей для стран Ближнего Востока
    Температура охлаждающей жидкости А
    Менее 70°C (158,0°F) 178,224 - 182,224 мс
    95°C (203,0°F) 282,624 - 286,624 мс
    120°C (248,0°F) 383,024 - 387,024 мс

  2. ECM

    A01BHQVE01
    Обозначения (номера контактов) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
    TACH (B7-1) (*1) - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу

    Импульсы формируются

    (см. осциллограмму 1)
    THWO (B7-14) (*1) - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248°F)

    Формирование импульсов:

    (см. осциллограмму 2)
    TACH (B9-4) (*2) - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу

    Импульсы формируются

    (см. осциллограмму 1)
    THWO (B9-2) (*2) - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248°F)

    Формирование импульсов:

    (см. осциллограмму 2)
    TAC (B8-7) (*3) - масса B-Y - масса Сигнал тахометра Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу

    Импульсы формируются

    (см. осциллограмму 1)
    THWO (B10-8) (*3) - масса Y - масса Сигнал температуры охлаждающей жидкости Зажигание включено, температура охлаждающей жидкости составляет 50°C - 120°C (122°F - 248°F)

    Формирование импульсов:

    (см. осциллограмму 2)

    *1: 2TR-FE

    *2: 2KD-FTV

    *3: 5L-E


    1. A01BEG3E02

      Осциллограмма 1 (для справки): При использовании осциллографа:

      Параметр / Устройство Условие
      Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/дел.
      Состояние автомобиля Холостой ход двигателя
    2. A01BATNE01

      Осциллограмма 2 (для справки): При использовании осциллографа:

      Параметр / Устройство Условие
      Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/дел.
      Состояние автомобиля Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу

    Tech Tips

    По мере роста температуры охлаждающей жидкости двигателя период A, показанный на рисунке, увеличивается.

    Кроме моделей для стран Ближнего Востока
    Температура охлаждающей жидкости А
    Менее 70°C (158,0°F) 178,224 - 182,224 мс
    95°C (203,0°F) 282,624 - 286,624 мс
    120°C (248,0°F) 383,024 - 387,024 мс
    для моделей для стран Ближнего Востока
    Температура охлаждающей жидкости А
    Менее 50°C (122,0°F) 96,304 - 100,304 мс
    83°C (181,4°F) 231,472 - 235,472 мс
    120°C (248,0°F) 383,024 - 387,024 мс

  3. ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ЩИТКА ПРИБОРОВ

    A01BGMBE02