ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА
УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ЗАЩИТНЫХ КОЛПАЧКОВ ЗАДНЕГО РАБОЧЕГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла на 2 новых колпачка рабочего тормозного цилиндра и 2 поршня.
Установите 2 колпачка рабочего тормозного цилиндра на каждый поршень.
Установите пружину сжатия и 2 поршня на рабочий тормозной цилиндр в сборе.
Установите 2 новых пыльника на рабочий тормозной цилиндр в сборе.
УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Установите рабочий тормозной цилиндр в сборе и закрепите его 2 болтами.
| 9,5 Н*м | 97 кгс*см | 84 фунт-сила-дюйма |
С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы.
| 15 Н*м | 155 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).
НАНЕСИТЕ ТЕРМОСТОЙКУЮ КОНСИСТЕНТНУЮ СМАЗКУ
Нанесите термостойкую консистентную смазку на поверхность опорного диска, соприкасающуюся с колодкой.
| *1 | Термостойкая консистентная смазка |
УСТАНОВИТЕ РАЗЖИМНУЮ ПЛАНКУ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Нанесите термостойкую консистентную смазку на регулировочный болт.
| *1 | Термостойкая консистентная смазка |
Установите стяжную пружину на разжимную планку колодок.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ
Для барабана 254 мм:
С помощью плоскогубцев установите заднюю тормозную колодку, разжимную планку колодок, рычаг задней подкладки и рычаг привода колодок с новой разрезной шайбой.
| *1 | Рычаг привода тормозных колодок |
| *2 | Комплект разжимных планок тормозных колодок |
| *3 | Задняя тормозная колодка |
| *4 | Рычаг задней подкладки |
| *5 | Разрезная шайба |
Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 к передней тормозной колодке.
С помощью SST установите заднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.
| 09718-00011 |
Для барабана 295 мм:
Установите заднюю тормозную колодку, разжимную планку колодок и рычаг привода колодок с новой разрезной шайбой.
| *1 | Задняя тормозная колодка |
| *2 | Комплект разжимных планок тормозных колодок |
| *3 | Рычаг привода тормозных колодок |
| *4 | Рычаг автоматической регулировки |
| *5 | Разрезная шайба |
| *6 | E-образное кольцо |
Установите новое разрезное уплотнение и рычаг автоматической регулировки.
Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 к передней тормозной колодке.
Установите стяжную пружину, как показано на рисунке.
С помощью SST установите заднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.
| 09718-00011 |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ
Для размера 254 мм:
Установите возвратную пружину на каждую тормозную колодку.
С помощью SST установите переднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.
| 09718-00011 |
Установите нижнюю разжимную планку тормозных колодок.
| *A | Левая сторона |
| *B | Правая сторона |
Убедитесь, что нижняя разжимная планка колодок и рычаг задней подкладки надежно соединены.
С помощью круглогубцев установите стяжную пружину.
Для барабана 295 мм:
С помощью SST установите переднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.
| 09718-00011 |
Установите возвратную пружину на каждую тормозную колодку.
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЖИМНУЮ ПЛАНКУ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Для барабана 254 мм:
Установите верхнюю стяжную пружину с помощью SST.
| 09703-30011 |
Для барабана 295 мм:
Установите верхнюю стяжную пружину с помощью SST.
| 09703-30011 |
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ
Для барабана 254 мм:
Установите рычаг автоматической регулировки и стяжную пружину.
Убедитесь, что рычаг автоматической регулировки установлен между канавкой разжимной планки и колодкой.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
Проверьте правильность установки всех деталей.
| *A | Для барабана 254 мм | *B | Для барабана 295 мм |
| *C | Левая сторона | *D | Правая сторона |
| *a | Передняя сторона | - | - |
На трущихся поверхностях накладки тормозной колодки и диска не должно быть масла и смазки.
Если детали установлены неправильно, их необходимо установить заново, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Установите новую прокладку тормозного барабана на вал задней полуоси.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И ЗАДНИМ ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ
Через технологическое отверстие отверткой поверните регулировочное устройство и разведите колодки так, чтобы они касались тормозного барабана.
| *A | Для барабана 295 мм | *B | Для барабана 254 мм |
Используя другую отвертку, отожмите рычаг автоматической регулировки и поверните регулятор, чтобы свести тормозные колодки (при этом колодки не должны соприкасаться с тормозным барабаном). Затем поверните регулятор еще на 180 градусов, чтобы еще больше свести колодки.
| *A | Для барабана 295 мм | *B | Для барабана 254 мм |
Вставьте пробку отверстия.
ДОБАВЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
| Жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное |
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.
Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.
Повторяйте эту процедуру, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух.
Затяните прокачной штуцер.
Передний прокачной штуцер:
| 10,8 Н*м | 110 кгс*см | 8 фунт-сила-футов |
Задний прокачной штуцер:
| 11,0 Н*м | 112 кгс*см | 8 фунт-сила-футов |
Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.
| Жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичная |
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
| 100 Н*м | 1020 кгс*см | 74 фунт-сила-фута |
ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Сильно затяните рукоятку управления стояночного тормоза.
Снимите блокировку стояночного тормоза и верните рукоятку управления стояночного тормоза в выключенное положение.
Медленно до упора оттяните вверх рукоятку управления стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.
| Ход рукоятки управления стояночного тормоза |
|---|
| 10–16 щелчков при усилии 200 Н (20 кгс, 44 фунт-силы) |
Если количество щелчков не попадает в заданный диапазон, освободите фиксатор стояночного тормоза и отрегулируйте его.
Если количество щелчков меньше заданного, ослабьте регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза и контргайку. Ослабив трос привода стояночного тормоза, отрегулируйте зазор между тормозным барабаном и фрикционной накладкой тормозной колодки.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Поднимите автомобиль.
Отожмите рычаг стояночного тормоза. Зафиксируйте регулировочную гайку стояночного тормоза гаечным ключом и ослабьте контргайку.
С помощью регулировочной гайки стояночного тормоза отрегулируйте ход рукоятки стояночного тормоза в соответствии с требованиями.
| Ход рукоятки управления стояночного тормоза |
|---|
| 10–16 щелчков при усилии 200 Н (20 кгс, 44 фунт-силы) |
Подсчитайте число щелчков, 3–4 раза затянув и отпустив рукоятку стояночного тормоза.
Проверьте, не прихватывает ли стояночный тормоз.
Убедитесь, что при использовании рукоятки управления стояночного тормоза загорается контрольная лампа стояночного тормоза.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке. |
Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом регулировочную гайку стояночного тормоза.
| 14,5 Н*м | 148 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
Опустите автомобиль.