Click here

ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ УСТАНОВКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ШТОК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note:

    Отрегулируйте усилитель тормозной системы в сборе без разрежения. (Несколько раз нажмите педаль тормоза при остановленном двигателе.)

    Tip:

    Регулировка штока усилителя тормозной системы выполняется, только если главный цилиндр тормозной системы в сборе был замене новым. В случае замены усилителя тормозной системы в сборе новым и установки бывшего в употреблении главного цилиндра тормозной системы в сборе регулировка не требуется.


    1. A01BG52E01

      Нанесите мелом метку на кончик вспомогательного инструмента.

      Tip:

      Вспомогательный инструмент входит в комплект поставки нового главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Установите вспомогательный инструмент на усилитель тормозной системы в сборе.

    3. Измерьте зазор между штоком усилителя тормозной системы и вспомогательным инструментом.

      Зазор
      0 мм (0 дюймов)
      Tip:
      • Регулировка зазора требуется в следующих случаях:

      • Если существует зазор между вспомогательным инструментом и кожухом усилителя тормозной системы (плавающий вспомогательный инструмент), т.е. зазор недостаточен.

      • Мел не оставляет следов на конце штока усилителя тормозной системы, т.е. зазор слишком велик.

    4. A01BBPBE01

      Если зазор не соответствует заданному диапазону, зафиксируйте шток с помощью SST и отрегулируйте длину выступающего регулировочного болта.

      09737-00020
      Tip:

      При регулировке штока нажимайте на педаль тормоза таким образом, чтобы он выходил наружу.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА В СБОРЕ


    1. Установите 2 уплотнительные шайбы на расширительный бачок главного цилиндра тормозной системы.

    2. Установите расширительный бачок главного цилиндра с фиксатором на главный цилиндр тормозной системы.

      Note:

      Убедитесь, что фиксатор установлен надежно.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01BHTT

      Установите главный цилиндр тормозной системы и кронштейн зажима жгута проводов на усилитель и закрепите их 2 гайками.

      12,7 Н*м 130 кгс*см 9 фунт-сила-футов
      Note:

      Убедитесь, что стопор кронштейна зажима жгута проводов надежно закреплен на главном цилиндре тормозной системы в сборе.

    2. A01BA9P

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления с помощью фиксатора.

    3. A01BF55E02

      С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру.

      15 Н*м 155 кгс*см 11 фунт-сила-футов
      Note:

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).

    4. Подсоедините разъем датчика уровня.

  4. Click here

    ДОБАВЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Жидкость
    SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное
  5. Click here

    УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Tip:

    Удалите воздух из главного цилиндра, если он был разобран, или если бачок оказался пуст.


    1. A01BFQO

      С помощью разрезной головки отсоедините трубопроводы тормозной системы от главного цилиндра.

    2. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.

    3. A01BA5G

      Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.

    4. Уберите свои пальцы. Медленно нажмите педаль тормоза и удерживайте ее снова. Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза. Повторите эту процедуру 3-4 раза.

    5. С помощью разрезной головки подсоедините трубопроводы тормозной системы к главному цилиндру.

      15 Н*м 155 кгс*см 11 фунт-сила-футов
      Note:

      Если используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).

  6. Click here

    УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    3. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

    4. Повторяйте эту процедуру, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух.

    5. Затяните прокачной штуцер.


      1. Передний прокачной штуцер:

        10,8 Н*м 110 кгс*см 8 фунт-сила-футов

      2. Задний прокачной штуцер:

        11,0 Н*м 112 кгс*см 8 фунт-сила-футов

    6. Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичная
  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ