ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ УСТАНОВКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ШТОК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note

    Отрегулируйте усилитель тормозной системы в сборе без разрежения. (Несколько раз нажмите педаль тормоза при остановленном двигателе.)

    Tech Tips

    Регулировка штока усилителя тормозной системы выполняется, только если главный цилиндр тормозной системы в сборе был замене новым. В случае замены усилителя тормозной системы в сборе новым и установки бывшего в употреблении главного цилиндра тормозной системы в сборе регулировка не требуется.


    1. A01BG52E01

      Нанесите мелом метку на кончик вспомогательного инструмента.

      Tech Tips

      Вспомогательный инструмент входит в комплект поставки нового главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Установите вспомогательный инструмент на усилитель тормозной системы в сборе.

    3. Измерьте зазор между штоком усилителя тормозной системы и вспомогательным инструментом.

      Зазор
      0 мм (0 дюймов)

      Tech Tips


        Регулировка зазора требуется в следующих случаях:

      • Если существует зазор между вспомогательным инструментом и кожухом усилителя тормозной системы (плавающий вспомогательный инструмент), т.е. зазор недостаточен.

      • Мел не оставляет следов на конце штока усилителя тормозной системы, т.е. зазор слишком велик.

    4. A01BBPBE01

      Если зазор не соответствует заданному диапазону, зафиксируйте шток с помощью SST и отрегулируйте длину выступающего регулировочного болта.

      SST
      09737-00020

      Tech Tips

      При регулировке штока нажимайте на педаль тормоза таким образом, чтобы он выходил наружу.

  2. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА В СБОРЕ


    1. Установите 2 уплотнительные шайбы на расширительный бачок главного цилиндра тормозной системы.

    2. Установите расширительный бачок главного цилиндра с фиксатором на главный цилиндр тормозной системы.

      Note

      Убедитесь, что фиксатор установлен надежно.

  3. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01BHTT

      Установите главный цилиндр тормозной системы и кронштейн зажима жгута проводов на усилитель и закрепите их 2 гайками.

      Torque:
      12,7 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что стопор кронштейна зажима жгута проводов надежно закреплен на главном цилиндре тормозной системы в сборе.

    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. A01BA9P

        Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления с помощью фиксатора.

    3. A01BF55E01

      С помощью SST подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы.

      SST
      09023-00101
      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините разъем датчика уровня.

  4. ДОБАВЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    A01BB0E
    Жидкость
    SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

  5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Tech Tips

    Удалите воздух из главного цилиндра, если он был разобран, или если бачок оказался пуст.


    1. A01BFQO

      С помощью SST отсоедините трубопроводы тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы.

      SST
      09023-00101

    2. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.

    3. A01BA5G

      Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.

    4. Уберите свои пальцы. Медленно нажмите педаль тормоза и удерживайте ее снова. Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза. Повторите эту процедуру 3-4 раза.

    5. С помощью SST подсоедините трубопроводы тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы.

      SST
      09023-00101
      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

  6. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    3. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

    4. Повторяйте эту процедуру, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух.

    5. Затяните прокачной штуцер.


      1. Передний прокачной штуцер:

        Torque:
        10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      2. Задний прокачной штуцер:

        Torque:
        11,0 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    6. Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичная

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ