СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
С помощью SST отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы.
Отсоедините разъем датчика уровня.
Механическая трансмиссия:
Сдвиньте зажим и отсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления.
Отверните 2 гайки и отсоедините кронштейн.
Снимите главный цилиндр тормозной системы с усилителя тормозной системы.
СНИМИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ БЕЗ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ)
Выверните 2 винта и освободите 2 фиксатора.
Освободите 6 захватов и 4 фиксатора, а затем снимите решетку радиатора.
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ПОДНОЖКИ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ШИРОКИМ КУЗОВОМ)
Снимите 4 фиксатора.
Освободите захват и снимите накладку бокового порога.
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПОДНОЖКИ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ШИРОКИМ КУЗОВОМ)
СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ШИРОКИМ КУЗОВОМ)
Освободите 8 фиксаторов и выверните 3 болта.
Отцепите 12 захватов и снимите бампер.
Отсоедините разъемы (для моделей с противотуманными фарами).
СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОПОРУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ШИРОКИМ КУЗОВОМ)
Снятие правой боковой опоры бампера производится так же, как снятие левой боковой опоры бампера. (см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ЛЕВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ БЕЗ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ)
Освободите 6 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД № 1 (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ОХЛАДИТЕЛЕМ)
Освободите 3 фиксатора и снимите впускной воздуховод № 2.
Выверните 2 болта, освободите 2 фиксатора и снимите впускной воздуховод № 1.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД № 2 (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ОХЛАДИТЕЛЕМ)
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И УЗКИМ КУЗОВОМ)
Снятие правой фары в сборе производится так же, как снятие левой фары в сборе. (см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ШИРОКИМ КУЗОВОМ)
Снятие правой фары в сборе производится так же, как снятие левой фары в сборе. (см. стр. Click here)
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
С помощью съемника фиксаторов снимите 2 фиксатора (A).
Освободите 4 фиксатора (B).
Отсоедините разъем.
Нажмите на участки, указанные стрелками на рисунке, чтобы отсоединить трос устройства блокировки топливной крышки и трос управления замком капота в сборе от панели.
Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов.
СНИМИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Снимите фиксатор и штифт вилки и отсоедините вилку штока от педали тормоза.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Для моделей с механической трансмиссией:
С помощью SST отсоедините трубку сцепления от главного цилиндра сцепления.
Отсоедините 3 трубопровода от зажима.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Отсоедините 2 трубопровода от зажима.
СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Сдвиньте фиксатор и отсоедините вакуумный шланг.
Для моделей с двигателем типа 2KD-FTV, 5L-E:
Отсоедините разъем датчика разрежения от усилителя тормозной системы.
Отверните 4 гайки и снимите усилитель тормозной системы в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Отсоедините 2 разъема.
СНИМИТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ
Отверните 2 гайки и снимите тягу педали акселератора в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ
Ослабьте болт.
CAUTION:
Не выворачивайте ослабленный болт.
Tech Tips
При ослаблении гайки удерживайте болт, чтобы он не вращался.
Выверните 5 болтов, отверните гайку и снимите кронштейн педали тормоза в сборе.