При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно удалите ее.
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы попал воздух, удалите воздух из тормозной системы.
ДОБАВЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
| Жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное |
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Удалите воздух из главного цилиндра, если он был разобран, или если бачок оказался пуст.
С помощью разрезной головки отсоедините трубопроводы тормозной системы от главного цилиндра.
Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.
Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.
Уберите свои пальцы. Медленно нажмите педаль тормоза и удерживайте ее снова. Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза. Повторите эту процедуру 3-4 раза.
С помощью разрезной головки подсоедините трубопроводы тормозной системы к главному цилиндру.
| 15 Н*м | 155 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
Если используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.
Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.
Повторяйте эту процедуру, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух.
Затяните прокачной штуцер.
Передний прокачной штуцер:
| 10,8 Н*м | 110 кгс*см | 8 фунт-сила-футов |
Задний прокачной штуцер:
| 11,0 Н*м | 112 кгс*см | 8 фунт-сила-футов |
Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.
| Жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичная |