АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C1251/51

DTC Code DTC Name
C1251/51 Обрыв в цепи двигателя насоса

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя (полупроводниковое реле) находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и управляет электродвигателем насоса в соответствии с сигналом, получаемым от ЭБУ системы противоскольжения.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1251/51

В ходе первоначальной проверки обнаружено одно из следующих условий:


  • Электродвигатель насоса не вращается должным образом.


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя насоса сохраняется в течение 2 с или более.

  • Цепь электродвигателя насоса блока управления рабочими цилиндрами тормозов

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C0273/13 и C0274/14 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

После выполнения шага 1 при использовании портативного диагностического прибора начните проверку с шага 2; если портативный диагностический прибор не используется, начните проверку с шага 3.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЭЛЕКТРОПРОВОДНОСТЬ ЦЕПИ КОНТАКТА GND)


    1. A01BBRSE11

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      B19-2 (GND1) - масса Менее 1 Ом
      B19-24 (GND2) - масса Менее 1 Ом

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    OK :

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ABS)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Переключите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и включите портативный диагностический прибор.

    4. Запустите двигатель.

    5. Выберите в портативном диагностическом приборе режим ACTIVE TEST.

      АБС:
      Параметр (на дисплее) Состояние автомобиля / Описание проверки Замечание по диагностике
      ABS Motor Relay Включение / выключение реле двигателя ABS Слышен звук работы электродвигателя

    6. Проверьте, слышен ли звук работы электродвигателя ABS, управляя им с помощью портативного диагностического прибора.

      OK
      Слышен звук работы электродвигателя ABS.

    NG :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    OK :

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 4 миль в час (6 км/час).

    4. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips


      • Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      • Если при включенном зажигании и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 4 мили в час (6 км/час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей электродвигателя и электромагнитного клапана.

      Результат
      Режим Следующий шаг
      DTC (C1251/51) выводится А
      DTC (C1251/51) не выводится B

      Tech Tips


      • Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.

      • Если выводится код нормальной работы системы, слегка покачайте разъемы, жгуты проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      • Данные коды DTC могут сохраняться вследствие нарушения контакта в разъеме и т.п.


    B :КОНЕЦ

    КОНЕЦ

    А :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ