Click here

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C1249/49

Click here
Click here
DTC Code DTC Name
C1249/49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения получает сигнал выключателя стоп-сигналов и определяет состояние тормозной системы.

ЭБУ системы противоскольжения имеет цепь обнаружения обрывов. Если при выключенном выключателе стоп-сигналов регистрируется обрыв во входной цепи выключателя стоп-сигналов, либо со стороны массы выключателя стоп-сигналов, сохраняется данный DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1249/49 При напряжении на контакте IG1 не менее 9,5 В обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов сохраняется в течение 0,3 с или более.

  • Выключатель стоп-сигналов

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • Задний блок фонарей (стоп-сигнал) в сборе
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Выключатель стоп-сигналов работает нормально.
      Tip:

      Так как лампы стоп-сигналов могут перегореть, их необходимо проверить.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STP)


    1. A01BBRSE15

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      B19-10 (STP) - масса

      Выключатель стоп-сигналов включен

      (педаль тормоза нажата)

      		 8–16 В
      B19-10 (STP) - масса

      Выключатель стоп-сигналов выключен

      (педаль тормоза отпущена)

      		 Менее 1,5 В
      Результат
      Режим Следующий шаг
      OK (при выполнении поиска неисправностей в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ DTC) А
      ОК (при поиске неисправностей в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) B
      NG C

    • А :Click here
    • B :ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here
    • C :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)Click here
  3. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите DTC (см. стр.Click here).

    2. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC (см. стр.Click here).

      Tip:

      Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Результат
      Режим Следующий шаг
      DTC (C1249/49) выводится А
      DTC (C1249/49) не выводится B

    • А :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕClick here
    • B :КОНЕЦClick here
  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ ПИТАНИЯ)


    1. A01BGN1E01

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      B2-2 - масса Всегда 10–14 В

    • OK :Click here
    • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)Click here
  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. A01BDAOE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      1 - 2 Штырь выключателя отжат Менее 1 Ом
      1 - 2 Штырь выключателя нажат 10 кОм или более

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. A01BHLZE01

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      B19-10 (STP) - B2-1 Менее 1 Ом
      B19-10 (STP) - масса 10 кОм или более
      Tip:

      • При поиске неисправностей в соответствии ТАБЛИЦЕЙ DTC перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе проверьте DTC (см. стр.Click here).

      • При поиске неисправностей в соответствии ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно выполните процедуру в таблице (см. стр.Click here).


    • OK :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕClick here
    • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

  9. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)

  11. Click here

    КОНЕЦ

  12. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

  13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

  14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ