АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C0200/31, C0205/32, C1235/35, C1236/36, C1271/71, C1272/72, C1275/75, C1276/76

Код DTC Наименование DTC
C0200/31 Неисправность в цепи правого переднего датчика частоты вращения
C0205/32 Неисправность в цепи левого переднего датчика частоты вращения
C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения
C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения
C1271/71 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1272/72 Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1276/76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения определяет частоту вращения колеса и передает соответствующие сигналы в ЭБУ. Эти сигналы используются для управления системой АБС. Передний и задний роторы имеют по 48 зубцов каждый.

При вращении ротора постоянный магнит, находящийся внутри датчика частоты вращения, создает магнитное поле, которое вызывает появление переменного напряжения.

Поскольку частота этого напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, она используется ЭБУ для определения скорости каждого колеса.

Коды DTC C1271/71 - C1276/76 могут быть удалены в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля. DTC C1271/71-C1276/76 выводятся только в режиме активной диагностики.

A01BI57E04
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C0200/31

C0205/32

При движении автомобиля со скоростью 6 миль/час (10 км/час) или более обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала датчика неисправного колеса сохраняется в течение не менее 1 с.


  • Кратковременное прерывание сигнала датчика неисправного колеса наблюдается не менее 7 раз.


  • Обрыв в цепи сигнала датчика наблюдается в течение не менее 0,5 с.

  • Правый/левый передний датчик частоты вращения

  • Цепь правого/левого переднего датчика частоты вращения

  • Ротор датчика системы противоскольжения

  • Установка датчика

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

C1235/35

C1236/36

 При скорости автомобиля 12 миль в час (20 км/час) или более шум в сигнале датчика частоты вращения наблюдается в течение не менее 5 с.

  • Правый/левый передний датчик частоты вращения

  • Ротор датчика системы противоскольжения

  • Установка датчика

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

Tech Tips


  • DTC № C0200/31 и C1235/35 относятся к датчику частоты вращения правого переднего колеса.

  • DTC № C0205/32 и C1236/36 относятся к датчику частоты вращения левого переднего колеса.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01BAJ3E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

При использовании портативного диагностического прибора начните проверку с этапа 1; если портативный диагностический прибор не используется, начните проверку с этапа 3.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КРАТКОВРЕМЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ СИГНАЛА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

    3. Выберите в портативном диагностическом приборе режим DATA LIST.

      АБС:
      Параметр (на дисплее) Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Speed Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / OPN DET или NORMAL

      OPN DET: кратковременное прерывание

      NORMAL: нормальное состояние

      		 -
      FL Speed Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / OPN DET или NORMAL

      OPN DET: кратковременное прерывание

      NORMAL: нормальное состояние

      		 -

    4. Проверьте, не возникают ли кратковременные размыкания в жгуте проводов и разъеме, которые соответствуют DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Отсутствие кратковременных размыканий.

      Tech Tips

      Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выберите в портативном диагностическом приборе режим DATA LIST.

      АБС:
      Параметр (на дисплее) Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 миль в час (0 км/час), макс.: 202 мили в час (326 км/час) Действительная скорость колеса Та же скорость, что указывается на спидометре
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 миль в час (0 км/час), макс.: 202 мили в час (326 км/час) Действительная скорость колеса Та же скорость, что указывается на спидометре

    2. Убедитесь в практическом отсутствии расхождения между величиной сигнала скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемой на дисплее портативного диагностического прибора, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      OK
      Значение скорости, передаваемое датчиком частоты вращения и отображаемое на портативном диагностическом приборе, совпадает с фактической скоростью автомобиля.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    2. Выполните проверку сигналов датчиков в режиме активной диагностики (см. раздел ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ на стр. Click here).

      OK
      Все коды DTC режима активной диагностики удалены.
      Результат
      Результат Перейти К
      NG А
      OK B

    B

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01BD14E96

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Установочный болт затянут правильно.
      Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
      Крутящий момент
      8,5 Н*м (87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов)

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

    2. Проверьте наконечник датчика.

      OK
      Отсутствие царапин и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01BFLYE01

      Установите передний датчик частоты вращения.

    2. Отсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      С правой стороны:
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      2 (FR+) - 1 (FR-) 1,6 +- 0,2 кОм при 20°C
      2 (FR+) - масса 10 кОм или более
      1 (FR-) - масса 10 кОм или более
      Для левой стороны:
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      2 (FL+) - 1 (FL-) 1,6 +- 0,2 кОм при 20°C
      2 (FL+) - масса 10 кОм или более
      1 (FL-) - масса 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. A01BF8HE01

      Отсоедините провод датчика системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Справа:
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      B19-31 (FR+) - B18-2 (FR+) Менее 1 Ом
      B19-31 (FR+) - масса 10 кОм или более
      B19-30 (FR-) - B18-1 (FR-) Менее 1 Ом
      B19-30 (FR-) - масса 10 кОм или более
      Слева:
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      B19-9 (FL+) - B20-2 (FL+) Менее 1 Ом
      B19-9 (FL+) - масса 10 кОм или более
      B19-8 (FL-) - B20-1 (FL-) Менее 1 Ом
      B19-8 (FL-) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ЗУБЦЫ РОТОРА ДАТЧИКА


    1. A01BAEME03

      Подсоедините осциллограф к контактам FR+ - FR- или FL+ - FL- ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Совершите поездку на автомобиле со скоростью приблизительно 19 миль в час (30 км/час) и проверьте форму сигнала.

      OK
      Выводимый сигнал должен быть таким, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • При увеличении скорости автомобиля (скорости вращения колеса) длительность импульсов уменьшается, а колебания выходного напряжения возрастают.

      • Если в сигнале на осциллографе присутствует шум, это свидетельствует о генерировании ошибочных сигналов вследствие наличия царапин на роторе, ослабления или загрязнения датчика частоты вращения.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью приблизительно 20 миль в час (32 км/час) или более в течение не менее 60 с.

    3. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Результат
      Условие Следующий шаг
      Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1235/35 и C1236/36) выводятся А
      Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1235/35 и C1236/36) не выводятся (при выполнении поиска неисправностей в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ DTC) B
      Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1235/35 и C1236/36) не выводятся (при выполнении поиска неисправностей в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) C

    B

    КОНЕЦ

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите ступицу переднего колеса (см. стр. Click here).

    3. Проверьте ротор.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.

      Note

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ