УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК КУЛАКА ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ (для моделей с колпачком)
Используя SST, поместите поворотный кулак на пресс, как показано на рисунке.
| 09527-30010 |
Предварительно установите новый внутренний уплотнительный колпачок кулака для консистентной смазки на поворотный кулак, как показано на рисунке.
Совместите центр выреза во внутреннем уплотнительном колпачке кулака для консистентной смазки с канавкой в поворотном кулаке.
Используя SST и пресс, запрессуйте внутренний уплотнительный колпачок кулака для консистентной смазки в поворотный кулак настолько, чтобы расстояние (A) на рисунке совпало с номинальной величиной.
| 09950-70010 | 09951-07100 |
| 09951-00900 |
| Расстояние (A) |
|---|
| 26 +/- 0,5 мм (1,02 +/- 0,0196 дюйма) |
В ходе запрессовки измеряйте расстояние (A) в 3 местах, указанных стрелками на рисунке, с помощью штангенциркуля.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ
Закрепите поворотный кулак в тисках с использованием алюминиевых пластин.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на поворотный кулак и закрепите его гайкой.
| 170 Н*м | 1730 кгс*см | 125 фунт-сила-футов |
Убедитесь, что на резьбе и конусной части нет масла и других посторонних материалов.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол нижнего шарового шарнира.
Установите новый шплинт в передний нижний шаровой шарнир в сборе.
Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).
УСТАНОВИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
Установите поворотный кулак и защитный кожух тормоза на ступицу переднего колеса и закрепите их 4 болтами.
| 88 Н*м | 897 кгс*см | 65 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК КУЛАКА ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ (для моделей с колпачком)
Используя SST, установите новый наружный уплотнительный колпачок кулака для консистентной смазки.
| 09950-60010 | 09951-00420 |
| 09950-70010 | 09951-07150 |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
Временно закрепите переднюю полуось в сборе на верхнем и нижнем рычагах передней подвески.
Окончательно закрепите нижний рычаг передней подвески 4 болтами и 4 гайками.
| Гайка (A) | ||
| 90 Н*м | 918 кгс*см | 66 фунт-сила-футов |
| Гайка (B) | ||
| 52 Н*м | 530 кгс*см | 38 фунт-сила-футов |
Закрепите верхний рычаг передней подвески, полностью затянув гайку.
| 113 Н*м | 1147 кгс*см | 83 фунт-сила-фута |
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол нижнего шарового шарнира.
Установите новый шплинт в верхний рычаг передней подвески.
Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно подтяните корончатую гайку на угол до 60°.
УСТАНОВИТЕ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ
Установите наконечник тяги на поворотный кулак и закрепите его корончатой гайкой.
| 50 Н*м | 510 кгс*см | 37 фунт-сила-дюймов |
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол нижнего шарового шарнира.
Вставьте новый шплинт в наконечник рулевой тяги.
Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно подтяните корончатую гайку на угол до 60°.
УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Установите суппорт тормоза в сборе на поворотный кулак и закрепите 2 болтами.
| 123 Н*м | 1250 кгс*см | 91 фунт-сила-фут |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)
Установите датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его 2 болтами.
| 8,5 Н*м | 87 кгс*см | 75 фунт-сила-дюймов |
Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.
Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.
Не допускайте перекручивания провода датчика частоты вращения при установке.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
| 100 Н*м | 1020 кгс*см | 74 фунт-сила-фута |
ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС
(см. стр.Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (для моделей с АБС)
(см. стр.Click here).