СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК КУЛАКА ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ (для моделей с колпачком)

1. 

   Используя SST, поместите поворотный кулак на пресс, как показано на рисунке.

   09527-30010

2. 

   Предварительно установите новый внутренний уплотнительный колпачок кулака для консистентной смазки на поворотный кулак, как показано на рисунке.

   Note:

   Совместите центр выреза во внутреннем уплотнительном колпачке кулака для консистентной смазки с канавкой в поворотном кулаке.

3. 

   Используя SST и пресс, запрессуйте внутренний уплотнительный колпачок кулака для консистентной смазки в поворотный кулак настолько, чтобы расстояние (A) на рисунке совпало с номинальной величиной.

   09950-70010	09951-07100
   09951-00900

   Расстояние (A)
   26 +/- 0,5 мм (1,02 +/- 0,0196 дюйма)

   Note:

   В ходе запрессовки измеряйте расстояние (A) в 3 местах, указанных стрелками на рисунке, с помощью штангенциркуля.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ

1. Закрепите поворотный кулак в тисках с использованием алюминиевых пластин.

   Note:

   Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

2. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

   170 Н*м

   1730 кгс*см

   125 фунт-сила-футов

   Note:
   

   • Убедитесь, что на резьбе и конусной части нет масла и других посторонних материалов.

   • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол нижнего шарового шарнира.

3. Установите новый шплинт в передний нижний шаровой шарнир в сборе.

   Note:

   Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

УСТАНОВИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК

1. 

   Установите поворотный кулак и защитный кожух тормоза на ступицу переднего колеса и закрепите их 4 болтами.

   88 Н*м

   897 кгс*см

   65 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК КУЛАКА ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ (для моделей с колпачком)

1. 

   Используя SST, установите новый наружный уплотнительный колпачок кулака для консистентной смазки.

   09950-60010	09951-00420
   09950-70010	09951-07150

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

1. Временно закрепите переднюю полуось в сборе на верхнем и нижнем рычагах передней подвески.

2. 

   Окончательно закрепите нижний рычаг передней подвески 4 болтами и 4 гайками.

   Гайка (A)
   90 Н*м	918 кгс*см	66 фунт-сила-футов
   Гайка (B)
   52 Н*м	530 кгс*см	38 фунт-сила-футов

3. 

   Закрепите верхний рычаг передней подвески, полностью затянув гайку.

   113 Н*м

   1147 кгс*см

   83 фунт-сила-фута

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол нижнего шарового шарнира.

4. Установите новый шплинт в верхний рычаг передней подвески.

   Note:

   Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно подтяните корончатую гайку на угол до 60°.

УСТАНОВИТЕ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

1. Установите наконечник тяги на поворотный кулак и закрепите его корончатой гайкой.

   50 Н*м

   510 кгс*см

   37 фунт-сила-дюймов

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол нижнего шарового шарнира.

2. Вставьте новый шплинт в наконечник рулевой тяги.

   Note:

   Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно подтяните корончатую гайку на угол до 60°.

УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. 

   Установите суппорт тормоза в сборе на поворотный кулак и закрепите 2 болтами.

   123 Н*м

   1250 кгс*см

   91 фунт-сила-фут

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

1. 

   Установите датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его 2 болтами.

   8,5 Н*м

   87 кгс*см

   75 фунт-сила-дюймов

   Note:
   

   • Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.

   • Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.

   • Не допускайте перекручивания провода датчика частоты вращения при установке.

ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

1. 

   С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы переднего колеса с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.

   Максимальное значение
   0,07 мм (0,0028 дюйма)

   Note:

   Индикатор часового типа должен быть установлен под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

   Если величина биения превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса.

ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

1. 

   С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы переднего колеса.

   Максимальный
   0,05 мм (0,0020 дюйма)

   Note:

   Индикатор часового типа должен быть установлен под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

   Если люфт превышает максимальное значение, замените подшипник.