СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Tech Tips
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.
| Сообщение | Замок зажигания (положение) | Выключатель зажигания (состояние) |
|---|---|---|
| Зажигание выключено | LOCK (ЗАБЛОКИР) | Off (Выкл) (Lock (Заблокир)) |
| Замок зажигания в положении ACC | ACC | Вкл (ACC) |
| Зажигание включено | ON (ВКЛ) | Вкл (IG) |
| Пуск двигателя | START | On (Вкл) (Start (Запуск)) |
Прежде чем приступать к демонтажу, очистите дифференциал в сборе снаружи от песка и грязи, чтобы избежать их попадания внутрь дифференциала во время демонтажа и сборки.
Для снятия деталей из легких сплавов, например, крышки чашки дифференциала, выбивайте их пластмассовым молотком. Не пытайтесь снимать такие детали с помощью отвертки.
Детали, снятые при монтаже, разложите по порядку и защитите от пыли.
Перед установкой тщательно очистите и высушите все детали, а затем нанесите на них гипоидное трансмиссионное масло API GL-5 или аналог. Не чистите алюминиевые и резиновые детали, а также установочные болты коронных шестерен щелочными чистящими средствами. Кроме того, такие резиновые детали, как кольцевые уплотнения и сальники, не должны чиститься бензином.
Покройте все поверхности трения и вращающиеся детали гипоидным трансмиссионным маслом API GL-5 или его аналогом.
Зажимая деталь в тисках, обязательно вставляйте между деталью и тисками алюминиевый лист. Не зажимайте ее непосредственно в тисках.
Старайтесь не повредить контактные поверхности корпуса. Подобное повреждение может привести к утечке масла.
Не заливайте масло сразу после установки уплотняющих деталей. Подождите, по крайней мере, 1 час.
Повреждение поверхностей, соприкасающихся с сальником, кольцевым уплотнением или прокладкой, может привести к утечке масла.
При запрессовке сальника старайтесь не повредить его кромку и боковую поверхность.
При замене подшипника заменяйте внешние и внутренние кольца в сборе.