УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Смажьте трансмиссионным маслом скользящую часть выходного вала в сборе.
Ударяя пластмассовым молотком по промежуточной пластине, установите выходной вал в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала подшипника выходного вала на выходной вал.
УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
Смажьте трансмиссионным маслом первичный вал в сборе и блокирующее кольцо синхронизатора № 2, а затем установите их на выходной вал.
Note
Убедитесь, что сухарь механизма синхронизации № 2 вошел в канавки блокирующего кольца синхронизатора № 2.
Убедитесь, что первичный вал в сборе вращается плавно.
УСТАНОВИТЕ ЗАДАЮЩУЮ ШЕСТЕРНЮ
Предварительно установите задающую шестерню в сборе на промежуточную пластину.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
С помощью SST и молотка установите новый центральный подшипник промежуточного вала на промежуточную пластину.
Tech Tips
Снимая подшипник, ударяйте по концу задающей шестерни с тем, чтобы она не продвигалась к боковой стенке шестерни выходного вала.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Нанесите трансмиссионное масло на все скользящие части промежуточной шестерни заднего хода и вала промежуточной шестерни заднего хода, а затем установите детали на промежуточную пластину.
Note
Снабженная канавкой сторона вала промежуточной шестерни заднего хода должна быть обращена назад, а сам вал следует устанавливать с задней стороны.
УСТАНОВИТЕ СЕПАРАТОР ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА (MTM)
Установите сепаратор заднего подшипника выходного вала в канавку вала промежуточной шестерни заднего хода и закрепите 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ШТИФТ УПОРНОЙ ШАЙБЫ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
Нанесите универсальную консистентную смазку на штифт упорной шайбы шестерни 5-й передачи и установите последний на задающую шестерню.
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
Нанесите трансмиссионное масло на упорную шайбу шестерни 5-й передачи и установите последнюю на задающую шестерню.
Note
Устанавливайте упорную шайбу так, чтобы ее скошенная сторона была обращена вперед.
УСТАНОВИТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 3
Нанесите трансмиссионное масло на скользящую часть скользящей муфты трансмиссии № 3 и установите муфту на шестерню промежуточного вала 5-й передачи.
Note
Проверьте правильность ориентации скользящей муфты трансмиссии № 3 и задающую шестерню 5-й передачи.
Установите 2 сухаря механизма синхронизации № 3 и 2 пружины сухарей механизма синхронизации на шестерню промежуточного вала 5-й передачи.
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала подшипника на задающую шестерню 5-й передачи.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
Нанесите трансмиссионное масло на подшипник задающей шестерни 5-й передачи и установите подшипник на задающую шестерню 5-й передачи.
УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 5-Й ПЕРЕДАЧИ
Нанесите трансмиссионное масло на задающую шестерню 5-й передачи и скользящую муфту трансмиссии № 3 в сборе, а затем установите детали на задающую шестерню.
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА № 3
Нанесите трансмиссионное масло на наружное блокирующее кольцо синхронизатора № 3 и установите блокирующее кольцо на задающую шестерню.
Note
Убедитесь, что сухарь механизма синхронизации № 3 вошел в канавки наружного блокирующего кольца синхронизатора № 3.
УСТАНОВИТЕ ШЛИЦЕВУЮ ЧАСТЬ ШЕСТЕРНИ № 5
С помощью SST и пресса установите шлицевую часть шестерни № 5 на задающую шестерню.
Note
Убедитесь, что шестерня вращается плавно.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
Подберите такое заднее пружинное стопорное кольцо вала задающей шестерни, чтобы осевой зазор между шлицевой частью шестерни № 5 и пружинным стопорным кольцом попадал в номинальный диапазон. С помощью латунного стержня и молотка установите его на задающую шестерню.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,1 мм (0,0039 дюйма) или менее |
| Метка | Толщина: мм (дюйм.) |
|---|---|
| А | 2,80-2,85 (0,1102-0,1122) |
| B | 2,85-2,90 (0,1122-0,1141) |
| C | 2,90-2,95 (0,1141-0,1160) |
| D | 2,95-3,00 (0,1160-0,1181) |
| E | 3,00-3,05 (0,1181-0,1200) |
| F | 3,05-3,10 (0,1200-0,1220) |
| G | 3,10-3,15 (0,1220-0,1240) |
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВАЛА ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор шестерни промежуточного вала 5-й передачи.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,10-0,35 мм (0,0039-0,0138 дюйма) |
ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ВАЛА ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный шестерни промежуточного вала 5-й передачи.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,015-0,068 мм (0,0059-0,0027 дюйма) |
Если зазор не попадает в номинальный диапазон, замените подшипник задающей шестерни 5-й передачи новым.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА
С помощью SST и пресса установите новую распорную втулку и задний подшипник выходного вала на выходной вал.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА
Подберите такое пружинное стопорное кольцо вала подшипника выходного вала, чтобы осевой зазор между пружинным стопорным кольцом и подшипником попадал в номинальный диапазон. С помощью латунного стержня и молотка установите его на выходной вал.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,1 мм (0,0039 дюйма) или менее |
| Метка | Толщина: мм (дюйм.) |
|---|---|
| А | 2,65-2,70 (0,1043-0,1063) |
| B | 2,70-2,75 (0,1063-0,1083) |
| C | 2,75-2,80 (0,1083-0,1102) |
| D | 2,80-2,85 (0,1102-0,1122) |
| E | 2,85-2,90 (0,1122-0,1141) |
| F | 2,90-2,95 (0,1141-0,1160) |
| G | 2,95-3,00 (0,1160-0,1181) |
| H | 3,00-3,05 (0,1181-0,1200) |
| J | 3,05-3,10 (0,1200-0,1220) |
| K | 3,10-3,15 (0,1220-0,1240) |
| L | 3,15-3,20 (0,1240-0,1260) |
| M | 3,20-3,25 (0,1260-0,1280) |
| N | 3,25-3,30 (0,1280-0,1299) |
| P | 3,30-3,35 (0,1299-0,1319) |
| Q | 3,35-3,40 (0,1319-0,1339) |
| R | 3,40-3,45 (0,1339-0,1358) |
| S | 3,45-3,50 (0,1358-0,1378) |
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ СПИДОМЕТРА (MTM)
Установите распорную втулку выходного вала.
Используя съемник стопорных колец, установите пружинное стопорное кольцо.
Установите шарик и ведущую шестерню.
Используя съемник стопорных колец, установите пружинное стопорное кольцо.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РЫЧАГА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Установите кронштейн рычага включения передачи заднего хода на промежуточную пластину и закрепите 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Установите рычаг включения передачи заднего хода на вилку включения передачи заднего хода. С помощью отвертки и молотка установите новое стопорное кольцо концевого вала рычага включения передачи заднего хода.
Установите конец рычага включения передачи заднего хода на промежуточную шестерню заднего хода. Совместите разрезной конец рычага включения передачи заднего хода со штифтом кронштейна рычага включения передачи заднего хода и установите детали.
УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 4
Установите пружину сжатия и шариковый фиксатор вилки включения передачи заднего хода в вилку включения передачи заднего хода.
Нанесите трансмиссионное масло на скользящую часть стержня вилки переключения передач № 4.
С помощью отвертки установите стержень вилки переключения передач № 4, слегка надавив на шариковый фиксатор вилки включения передачи заднего хода.
С помощью латунного стержня и молотка установите пружинное стопорное кольцо стержня вилки переключения передач на стержень вилки переключения передач № 4.
УСТАНОВИТЕ ШАРНИР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Нанесите трансмиссионное масло на шарнир переключения передач № 1 и установите шарнир на стержень вилки включения передачи заднего хода.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка вбейте разрезной пружинный штифт в стержень вилки включения передачи заднего хода.
УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Установите шариковый фиксатор вилки включения передачи заднего хода в вилку включения передачи заднего хода.
Установите ролик блокировки переключения передач № 1 на промежуточную пластину.
Установите вилку переключения передач № 3 на скользящую муфту трансмиссии № 3, а стержень вилки включения передачи заднего хода на промежуточную пластину с передней стороны.
С помощью латунного стержня и молотка установите пружинное стопорное кольцо на стержень вилки включения передачи заднего хода.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка вбейте разрезной пружинный штифт в вилку переключения передач № 3.
УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2
Установите ролик блокировки переключения передач № 1 на промежуточную пластину.
Установите вилку переключения передач № 1 на шестерню заднего хода.
Установите вилку переключения передач № 2 на скользящую муфту трансмиссии № 2.
Установите шарнир переключения передач № 2 и стержень вилки переключения передач № 2 на промежуточную пластину с передней стороны.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка вбейте разрезной пружинный штифт в вилку переключения передач № 2.
Вверните новый болт крепления вилки переключения передач в вилку переключения передач № 2.
С помощью латунного стержня и молотка установите пружинное стопорное кольцо на стержень вилки переключения передач № 2.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР СТЕРЖНЯ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Установите стопор стержня вилки переключения передач на стержень вилки переключения передач № 2.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка вбейте разрезной пружинный штифт в стержень вилки переключения передач № 2.
УСТАНОВИТЕ ШАРНИР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Нанесите трансмиссионное масло на шарнир переключения передач № 1 и установите шарнир на стержень вилки переключения передач № 1.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка вбейте разрезной пружинный штифт в стержень вилки переключения передач № 1.
УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Установите штифт (шарик) блокировки переключения передач и ролик блокировки переключения передач № 1 в промежуточную пластину.
Нанесите трансмиссионное масло на стержень вилки переключения передач № 1 и установите стержень на промежуточную пластину с передней стороны.
Вверните новый болт крепления вилки переключения передач в вилку переключения передач № 1.
С помощью латунного стержня и молотка установите пружинное стопорное кольцо на стержень вилки переключения передач № 1.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР СТЕРЖНЯ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Установите стопор стержня вилки переключения передач на стержень вилки переключения передач № 1.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка вбейте разрезной пружинный штифт в стержень вилки переключения передач № 2.
УСТАНОВИТЕ ГНЕЗДО ПРУЖИНЫ ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Установите 2 пружины сжатия и 2 шариковых фиксатора переключения передач в промежуточную пластину.
С помощью торцевого ключа с головкой "torx" T40 установите 2 гнезда пружин шариковых фиксаторов переключения передач № 1 на промежуточную пластину.
Установите шариковый фиксатор переключения передач и пружину сжатия на промежуточную пластину.
С помощью торцевого ключа с головкой "torx" T40 установите гнездо пружины шарикового фиксатора переключения передач № 1 на промежуточную пластину.
УСТАНОВИТЕ МАГНИТ ТРАНСМИССИИ
Очистите магнит трансмиссии и установите его на промежуточную пластину.
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Нанесите герметик на картер механической трансмиссии, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
Ударяя пластмассовым молотком по картеру механической трансмиссии, закрепите картер на промежуточной пластине.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ № 1
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо переднего подшипника задающей шестерни № 1 на картер трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала переднего подшипника на картер трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК СЕПАРАТОРА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ТРАНСМИССИИ
С помощью SST и молотка установите новый сальник сепаратора переднего подшипника трансмиссии на сепаратор переднего подшипника трансмиссии.
| Глубина заглубления |
|---|
| 11,2-12,2 мм (0,4409-0,4803 дюйма) |
Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.
УСТАНОВИТЕ СЕПАРАТОР ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА (MTM)
Нанесите герметик на сепаратор переднего подшипника, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
Установите сепаратор переднего подшипника на картер трансмиссии и закрепите 8 болтами.
Убедитесь, что первичный вал и выходной вал вращаются плавно.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
С помощью SST и молотка установите новый сальник удлинителя картера трансмиссии на удлинитель картера трансмиссии.
| Глубина заглубления |
|---|
| -0,5 - 0,5 мм (-0,020 - 0,020 дюйма) |
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника.
Нанесите тонкий слой универсальной консистентной смазки на кромку сальника.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНУЮ ТРУБКУ УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА
Установите маслоприемную трубку и закрепите ее болтом.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНУЮ ТРУБКУ УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА № 1
Установите маслоприемную трубку удлинителя картера № 1 на удлинитель картера трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (MTM) В СБОРЕ
Нанесите герметик на удлинитель картера трансмиссии, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
Установите удлинитель картера трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите 10 болтами.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВАЛА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Нанесите герметик на кожух вала рычага переключения передач, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
Установите кожух вала рычага переключения передач на картер трансмиссии и закрепите 6 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (MTM)
С помощью пластмассового молотка установите противопылевой колпак удлинителя картера трансмиссии на удлинитель картера трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (MTM)
Установите крышку удлинителя картера трансмиссии (MTM) и новую прокладку на удлинитель картера трансмиссии и закрепите 6 болтами.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СПИДОМЕТРА
Установите новое кольцевое уплотнение на датчик спидометра.
Установите датчик спидометра и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
С помощью SST установите выключатель света заднего хода в сборе и прокладку на картер трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ
Установите картер сцепления на картер трансмиссии и закрепите его 9 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ (MTM) В СБОРЕ
Установите пробку сливного отверстия на картер трансмиссии, используя новую прокладку.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Установите пробку наливного отверстия на картер трансмиссии, используя новую прокладку.