ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите новую прокладку чашки дифференциала в кожух задней полуоси в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. Очистите контактные поверхности чашки дифференциала в сборе и кожуха задней полуоси в сборе.

    2. A01BC5ZE01

      Установите чашку дифференциала в сборе, закрепив ее 10 гайками и шайбами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ИЗМЕРЕНИЯ НАГРУЗКИ


    1. A01BGO6

      Установите кронштейн измерения нагрузки и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЖУХА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. A01BGHTE01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. A01BGNF

      Установите центральный опорный подшипник № 1 в сборе и временно затяните 2 болта.

    4. A01BHYPE01

      Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    5. Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }
    6. A01BCGFE01

      Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.

    7. A01BDD9E01

      Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 для установки углов на порожнем автомобиле, как показано на рисунке.

      • В таких же условиях проверьте осевую линию в осевом направлении. При необходимости отрегулируйте положение подшипника.

      • Осевая линия центрального подшипника и осевая линия корпуса центрального подшипника должны быть отрегулированы таким образом, чтобы расстояние между ними попадало в диапазон -1,0-1,0 мм (-0,0394-0,0394 дюйма) в продольном направлении (вдоль автомобиля) в разгруженном состоянии автомобиля.

    8. Затяните 2 болта.

      Torque:
      36 Н*м  { 369 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. A01BGHTE01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    4. A01BHYPE01

      Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }

  7. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A01BDHUE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Корпус задней полуоси в сборе
      *2 Сальник вала задней полуоси
      *a Глубина установки сальника

      С помощью SST и молотка установите новый сальник вала задней полуоси.

      SST
      09554-22010
      Глубина установки сальника
      34,5 - 35,5 мм (1,358 - 1,398 дюйма)

      Note


      • Не устанавливайте сальник глубже номинальной величины. В противном случае возникнет утечка масла.

      • Не наклоняйте сальник во время установки.

    2. Смажьте рабочую кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

  8. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Порядок установки с правой стороны такой же, как с левой стороны.

  9. УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ СЕПАРАТОРА ПОДШИПНИКА


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кольцевое уплотнение сепаратора подшипника.

    2. Установите кольцевое уплотнение сепаратора подшипника на кожух вала задней полуоси.

  10. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ С ОПОРНОЙ ПЛАСТИНОЙ


    1. A01BG26J01

      Установите вал задней полуоси с опорным диском в кожух вала задней полуоси и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      65 Н*м  { 663 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник вала задней полуоси.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ротор заднего датчика системы противоскольжения.

  11. СНИМИТЕ ВАЛ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ С ОПОРНОЙ ПЛАСТИНОЙ

    Tech Tips

    Порядок установки с правой стороны такой же, как с левой стороны.

  12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)


    1. Установите новое кольцевое уплотнение датчика частоты вращения на задний датчик частоты вращения.

    2. A01BAZUJ01

      Закрепите задний датчик частоты вращения на кожухе вала задней полуоси болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить задний датчик частоты вращения.

      • Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.

      • Не допускайте перекручивания провода датчика частоты вращения при установке.

  13. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

    Tech Tips

    Порядок установки с правой стороны такой же, как с левой стороны.

  14. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01BH8I

      Установите рабочий тормозной цилиндр в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      9,5 Н*м  { 97 кгс*см, 84 фунт-сила-дюйма }

    2. С помощью SST подсоедините трубопровод тормозной системы.

      SST
      09023-00101
      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ПРАВОГО ЗАДНЕГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок установки с правой стороны такой же, как с левой стороны.

  16. НАНЕСИТЕ ТЕРМОСТОЙКУЮ КОНСИСТЕНТНУЮ СМАЗКУ


    1. A01BAYRE01

      Нанесите термостойкую консистентную смазку на поверхность опорного диска, соприкасающуюся с колодкой.

  17. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ


    1. A01BAUJ

      Закрепите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе на опорном диске заднего тормоза с помощью 2 болтов.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок установки с правой стороны такой же, как с левой стороны.

  19. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ РАЗЖИМНОЙ ПЛАНКИ ЛЕВЫХ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01BI2ME01

      Нанесите термостойкую консистентную смазку на регулировочный болт.

    2. Установите стяжную пружину на разжимную планку колодок.

  20. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ РАЗЖИМНОЙ ПЛАНКИ ПРАВЫХ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

    Tech Tips

    Порядок установки с правой стороны такой же, как с левой стороны.

  21. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ


    1. A01BFWHE01

      С помощью плоскогубцев установите заднюю тормозную колодку, разжимную планку колодок, рычаг задней подкладки и рычаг привода колодок с новой разрезной шайбой.

    2. A01BBA3

      Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 к передней тормозной колодке.

    3. A01BHHPE01

      С помощью SST установите заднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.

      SST
      09718-00010

  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ


    1. Установите возвратную пружину на каждую тормозную колодку.

    2. A01BANEE01

      С помощью SST установите переднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.

      SST
      09718-00010
    3. A01BFTIE01

      Установите нижнюю разжимную планку тормозных колодок.

      Note

      Убедитесь, что нижняя разжимная планка колодок и рычаг задней подкладки надежно соединены.

    4. A01BGIR

      С помощью круглогубцев установите стяжную пружину.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ КОМПЛЕКТ РАЗЖИМНОЙ ПЛАНКИ ЛЕВЫХ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01BHY6E01

      Установите верхнюю стяжную пружину с помощью SST.

      SST
      09703-30011

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ КОМПЛЕКТ РАЗЖИМНОЙ ПЛАНКИ ПРАВЫХ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

    Tech Tips

    Порядок установки с правой стороны такой же, как с левой стороны.

  25. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ


    1. A01BDIP

      Установите рычаг автоматической регулировки и стяжную пружину.

      Note

      Убедитесь, что рычаг автоматической регулировки установлен между канавкой разжимной планки и колодкой.

  26. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ

    Tech Tips

    Порядок установки с правой стороны такой же, как с левой стороны.

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ


    1. Проверьте правильность установки всех деталей.

      A01BD4VE01

      Note

      На трущихся поверхностях накладки тормозной колодки и диска не должно быть масла и смазки.

    2. Если детали установлены неправильно, их необходимо установить заново, как показано на рисунке.

  28. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКИ ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ ЗАДНИХ ПОЛУОСЕЙ


    1. Установите новую прокладку тормозного барабана на вал задней полуоси.

  29. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ В СБОРЕ

  30. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И ЗАДНИМ ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ


    1. A01BB2KE01

      Через технологическое отверстие отверткой поверните регулировочное устройство и разведите колодки так, чтобы они касались тормозного барабана.

    2. A01BF75E01

      Используя другую отвертку, отожмите рычаг автоматической регулировки и поверните регулятор, чтобы свести тормозные колодки (при этом колодки не должны соприкасаться с тормозным барабаном). Затем поверните регулятор еще на 180 градусов, чтобы еще больше свести колодки.

    3. Вставьте пробку отверстия.

  31. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    A01BB0E
    Жидкость
    SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

  32. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    3. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

    4. Повторяйте эту процедуру, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух.

    5. Затяните прокачной штуцер.


      1. Передний прокачной штуцер:

        Torque:
        10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      2. Задний прокачной штуцер:

        Torque:
        11,0 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    6. Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  33. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичная

  34. ЗАЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Снимите пробку наливной горловины дифференциала и прокладку.

    2. Залейте масло.

      Класс масла по степени вязкости
      Гипоидное масло API GL-5 или аналогичное
      Рекомендуемая вязкость масла:
      Выше -18°C (0°F) SAE 90
      Ниже -18°C (0°F) SAE 80W или 80W-90

    3. Проверьте уровень масла.

    4. Установите пробку наливной горловины дифференциала вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

      Note

      В случае замены масла проверяйте уровень масла после езды.

  35. ПРОВЕРЬТЕ И СКОРРЕКТИРУЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите автомобиль на ровную поверхность.

    2. Снимите пробку горловины дифференциала и прокладку.

    3. A01BD8XE04

      Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) у нижнего края внутренней поверхности отверстия наливной горловины дифференциала.

      Note


      • Слишком большое или недостаточное количество масла может стать причиной неисправности.

      • После замены масла включите автомобиль, сделайте небольшую пробную поездку и проверьте уровень масла.

      Tech Tips

      Если необходимо, залейте в чашку заднего дифференциала гипоидное трансмиссионное масло.

    4. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

    5. Установите на место пробку наливной горловины дифференциала и новую прокладку.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  36. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

  37. ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Сильно затяните рукоятку управления стояночного тормоза.

    2. Снимите блокировку стояночного тормоза и верните рукоятку управления стояночного тормоза в выключенное положение.

    3. Медленно до упора оттяните вверх рукоятку управления стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

      Ход рукоятки управления стояночного тормоза
      10–16 щелчков при усилии 200 Н (20 кгс, 44 фунт-силы)

      Tech Tips


      • Если количество щелчков не попадает в заданный диапазон, освободите фиксатор стояночного тормоза и отрегулируйте его.

      • Если количество щелчков меньше заданного, ослабьте регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза и контргайку. Ослабив трос привода стояночного тормоза, отрегулируйте зазор между тормозным барабаном и фрикционной накладкой тормозной колодки.

  38. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Поднимите автомобиль.

    2. A01BA8FE01

      Отожмите рычаг стояночного тормоза. Зафиксируйте регулировочную гайку стояночного тормоза гаечным ключом и ослабьте контргайку.

    3. С помощью регулировочной гайки стояночного тормоза отрегулируйте ход рукоятки стояночного тормоза в соответствии с требованиями.

      Ход рукоятки управления стояночного тормоза
      10–16 щелчков при усилии 200 Н (20 кгс, 44 фунт-силы)

    4. Подсчитайте число щелчков, 3–4 раза затянув и отпустив рукоятку стояночного тормоза.

    5. Проверьте, не прихватывает ли стояночный тормоз.

    6. Убедитесь, что при использовании рукоятки управления стояночного тормоза загорается контрольная лампа стояночного тормоза.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке.

    7. Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом регулировочную гайку стояночного тормоза.

      Torque:
      14,5 Н*м  { 148 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

    8. Опустите автомобиль.

  39. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

    (см. стр. Click here)