ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СЛЕЙТЕ МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите пробку наливной горловины и прокладку.
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.
Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)
для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
Снимите датчик состава топливовоздушной смеси. (см. стр. Click here)
Для двигателей, работающих на неэтилированном бензине:
Отсоедините разъем кислородного датчика.
Снимите кислородный датчик. (см. стр. Click here)
Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия.
Снимите 2 прокладки с приемной трубы в сборе.
Отсоедините опору выпускной трубы и снимите приемную трубу в сборе.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)
для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
Снимите датчик состава топливовоздушной смеси. (см. стр. Click here)
Для двигателей, работающих на неэтилированном бензине:
Отсоедините разъем кислородного датчика.
Снимите кислородный датчик. (см. стр. Click here)
Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 пружины сжатия.
Снимите 2 прокладки с приемной трубы в сборе.
Отсоедините опору выпускной трубы и снимите приемную трубу в сборе.
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)
Нанесите метки на оба фланца.
Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.
Tech Tips
Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.
Снимите карданный вал в сборе.
Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST
При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)
Нанесите метки на оба фланца.
Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.
Tech Tips
Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал с центральным подшипником в сборе от соединительного фланца дифференциала.
Выверните 2 болта и снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.
Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.
Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST.
При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Нанести метки на трос механизма переключения в сборе и наружный рычаг.
Отверните 2 гайки и отсоедините трос механизма переключения передач от наружного рычага.
С помощью отвертки отцепите захваты 2 фиксаторов.
Снимите трос механизма переключения передач и 2 фиксатора с кронштейна троса механизма переключения передач № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Отсоедините 2 разъема и зажимы.
ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отделите рабочий цилиндр сцепления.
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 1,6 кВт)
Выверните 2 болта и снимите провод соединения с массой и кронштейн.
Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта 30.
Отсоедините разъем контакта 50 от стартера в сборе.
Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 1,7 кВт)
Выверните 2 болта, а затем отсоедините провод соединения с массой и кронштейн зажима жгута проводов.
Откройте крышку контакта.
Отсоедините разъем стартера.
Отверните гайку и отсоедините провод стартера.
Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,0 кВт)
Выверните 2 болта, а затем отсоедините провод соединения с массой и кронштейн зажима жгута проводов.
Откройте крышку контакта.
Отверните гайку и отсоедините жгут проводов стартера.
Отсоедините разъем стартера.
Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.
СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Поддомкратьте блок механической трансмиссии телескопическим гидравлическим домкратом.
Выверните болт, снимите гайку и 2 шайбы, а затем отделите блок трансмиссии от рамы.
Выверните 8 болтов и снимите блок механической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.