МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01BD5N

      Установите заднюю подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  2. УСТАНОВИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ДИНАМИЧЕСКИМ ДЕМПФЕРОМ)

    A01BDE7

    1. Установите динамический демпфер удлинителя картера трансмиссии и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  3. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01BEOEE01

      Установите механическую трансмиссию в сборе и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      72 Н*м  { 729 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

      Tech Tips


      • Болты А на рисунке закрепляют кронштейн троса механизма переключения.


      • Болты B на рисунке закрепляют ребро жесткости.


      • Болт C на рисунке закрепляет кронштейн зажима жгута проводов.

    2. A01BHJR

      Установите трансмиссию в сборе на раму и закрепите болтом, гайкой и 2 шайбами.

      Torque:
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Note


      • Вставьте болт с левой стороны автомобиля.

      • Затягивайте гайку, удерживая болт.

  4. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,2 кВт)


    1. Для моделей с автоматической трансмиссией:


      1. Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.

        Torque:
        68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.

        Torque:
        68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините жгут проводов к контакту 30 и закрепите его гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    4. Закройте заглушку контакта.

    5. Подсоедините разъем контакта 50 к стартеру.

    6. для моделей с широким кузовом:

      Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)


    1. A01BBX7

      Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }
    2. A01BDA6

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }
    3. A01BBCCE01

      Подсоедините жгут проводов к контакту 30 и закрепите его гайкой.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Закройте заглушку контакта.

    5. Подсоедините разъем контакта 50 к стартеру.

    6. A01BG1IE01

      для моделей с широким кузовом:

      Установите провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 3,0 кВт)


    1. Временно закрепите стартер в сборе гайкой.

    2. Временно закрепите кронштейн зажима жгута проводов болтом.

    3. Затяните болт и гайку.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините провод стартера, зафиксировав соединение гайкой.

      Torque:
      21 Н*м  { 215 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

    5. Подсоедините разъем стартера.

    6. Закройте заглушку контакта.

  7. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BEE7

      Установите рабочий цилиндр сцепления в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 119 кгс*см, 8,6 фунт-сила-фута }

  8. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Подсоедините разъем датчика частоты вращения.

    2. Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.

    3. Смонтируйте провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01BEMCE01

      Установите 2 новых фиксатора на кронштейн троса механизма переключения передач № 1.

    2. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач № 1.

      Note


      • Убедитесь, что захваты А фиксаторов надежно закреплены в канавках кронштейна.

      • Убедитесь, что после закрепления троса в фиксаторе оба захвата В подняты, предотвращая сдвиг троса в противоположном направлении.

    3. A01BG2ME02

      Совместите установочные метки на узле тросов механизма переключения передач и внешнем рычаге переключения передач.

    4. Совместите установочные метки на узле тросов механизма переключения передач и внешнем рычаге выбора передач.

    5. При помощи гайки закрепите трос механизма переключения передач на внешнем рычаге переключения передач.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    6. При помощи гайки закрепите трос механизма переключения передач на внешнем рычаге выбора передач.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01BADL

      При помощи гайки закрепите изолятор троса механизма переключения передач № 1 на внешнем рычаге выбора передач.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. При помощи 2 гаек смонтируйте изолятор троса механизма переключения передач № 2 на кронштейне троса механизма переключения передач № 1.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)

    (см. стр. Click here)

  12. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхдлинной колесной базой)

    (см. стр. Click here)

  13. УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей без DPF)


    1. A01BEU2

      Затяните 2 гайки на каталитическом нейтрализаторе в выпускном коллекторе.

      Torque:
      62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-футов }

  14. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВЫПУСКНОГО КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА ТУРБИНЫ


    1. для моделей с DPF:


      1. Временно закрепите опору выпускного коленчатого патрубка турбины с помощью 2 болтов.

    2. для моделей без DPF:


      1. Временно закрепите опору выпускного коленчатого патрубка турбины с помощью 2 болтов и 2 новых гаек.

      2. Затяните 2 болта.

        Torque:
        62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР С ТРУБОЙ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A01BA9I

      Установите новую прокладку и каталитический нейтрализатор с трубой в сборе, закрепив их 3 новыми гайками.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

    2. Временно заверните 2 новых гайки.

    3. Затяните 2 болта опоры выпускного коленчатого патрубка турбины.

      Torque:
      62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-футов }

  16. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3 (для моделей с DPF)


    1. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 3 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с DPF)


    1. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ (для моделей с DPF)

    (см. стр. Click here)

  19. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ (для моделей без DPF)


    1. A01BD2W

      Проверьте пружину сжатия.


      1. С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины в свободном состоянии.

        Минимально допустимая длина
        40,5 мм (1,59 дюйма)

        Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. A01BDL4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка
      *a Деревянный брусок

      Вручную наденьте новую прокладку на каталитический нейтрализатор выпускного коллектора до конца.

    3. При помощи деревянного бруска равномерно обстучите прокладку, чтобы она плотно легла на каталитический нейтрализатор выпускного коллектора.

      Note


      • Сориентируйте прокладку в правильном направлении.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить наружную поверхность прокладки.

      • Повторное использование снятых прокладок запрещено.

      • Не проталкивайте прокладку приемной трубой при подсоединении приемной трубы.

    4. Подсоедините приемную трубу к опоре выпускной трубы № 4.

    5. Закрепите приемную трубу и 2 пружины сжатия 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      для болта
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      для гайки
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

  20. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ


    1. A01BD8XE01

      Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    2. Снимите пробку наливной горловины трансмиссии и прокладку.

    3. Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) у нижнего края наливного отверстия трансмиссии.

      Класс масла по степени вязкости
      GL-4
      Вязкость
      SAE 75W-90
      Объем
      2,6 литра (2,7 кварты США, 2,3 английской кварты)

      Note


      • Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.

      • После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.

    4. Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

    5. Установите на место пробку наливной горловины трансмиссии и новую прокладку.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  21. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Torque:
    5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

  22. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  23. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  24. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Если в процессе работы происходило отсоединение провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, после его подсоединения требуется выполнить инициализацию некоторых систем (см. стр. Click here)