МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01BD5N

      Установите заднюю подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  2. УСТАНОВИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ДИНАМИЧЕСКИМ ДЕМПФЕРОМ)

    A01BDE7

    1. Установите динамический демпфер удлинителя картера трансмиссии и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  3. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01BEOEE01

      Установите механическую трансмиссию в сборе и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      72 Н*м  { 729 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

      Tech Tips


      • Болты А на рисунке закрепляют кронштейн троса механизма переключения.


      • Болты B на рисунке закрепляют ребро жесткости.


      • Болт C на рисунке закрепляет кронштейн зажима жгута проводов.

    2. A01BHJR

      Установите трансмиссию в сборе на раму и закрепите болтом, гайкой и 2 шайбами.

      Torque:
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Note


      • Вставьте болт с левой стороны автомобиля.

      • Затягивайте гайку, удерживая болт.

  4. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,2 кВт)


    1. A01BCUV

      Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }
    2. A01BBES

      Подсоедините жгут проводов к контакту 30 и закрепите его гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 7,2 фунт-сила-фута }

    3. Закройте заглушку контакта.

    4. Подсоедините разъем контакта 50 к стартеру.

    5. A01BG1IE01

      для моделей с широким кузовом:

      Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)


    1. A01BBX7

      Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }
    2. A01BDA6

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }
    3. A01BBCCE01

      Подсоедините жгут проводов к контакту 30 и закрепите его гайкой.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Закройте заглушку контакта.

    5. Подсоедините разъем контакта 50 к стартеру.

    6. A01BG1IE01

      для моделей с широким кузовом:

      Установите провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01BEE7

      Установите рабочий цилиндр сцепления и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 119 кгс*см, 8,6 фунт-сила-фута }

  7. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Подсоедините разъем датчика частоты вращения.

    2. Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.

    3. Смонтируйте провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01BEMCE01

      Установите 2 новых фиксатора на кронштейн троса механизма переключения передач № 1.

    2. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач № 1.

      Note


      • Убедитесь, что захваты А фиксаторов надежно закреплены в канавках кронштейна.

      • Убедитесь, что после закрепления троса в фиксаторе оба захвата В подняты, предотвращая сдвиг троса в противоположном направлении.

    3. Совместите метки на тросах механизма переключения в сборе и наружных рычагах.

    4. A01BG2ME01

      Установите трос механизма переключения передач в сборе на наружные рычаги и закрепите 2 гайками.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. A01BGHTE01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    4. A01BHYPE01

      Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }

  10. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. A01BGHTE01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. A01BGNF

      Установите центральный опорный подшипник № 1 в сборе и временно затяните 2 болта.

    4. A01BHYPE01

      Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    5. Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }
    6. A01BCGFE01

      Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.

    7. A01BDD9E01

      Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 для установки углов на порожнем автомобиле, как показано на рисунке.

      • В таких же условиях проверьте осевую линию в осевом направлении. При необходимости отрегулируйте положение подшипника.

      • Осевая линия центрального подшипника и осевая линия корпуса центрального подшипника должны быть отрегулированы таким образом, чтобы расстояние между ними попадало в диапазон -1,0-1,0 мм (-0,0394-0,0394 дюйма) в продольном направлении (вдоль автомобиля) в разгруженном состоянии автомобиля.

    8. Затяните 2 болта.

      Torque:
      36 Н*м  { 369 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. Установите пружину сжатия.


      1. A01BCDO

        С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.

        Минимально допустимая длина
        40,5 мм (1,594 дюйма)

        Tech Tips

        Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. A01BD65E03

      Установите прокладку.


      1. Полностью вставьте рукой новую прокладку в выпускной коллектор.

      2. Наденьте прокладку на выпускной коллектор с помощью деревянного бруска, равномерно распределяя удары.

        Note


        • Правильно выберите направление установки прокладки.

        • Повторное использование прокладок запрещено.

        • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

        • Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на выпускной коллектор с помощью приемной трубы.

    3. Подсоедините опору выпускной трубы, установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 4 болтами, 2 пружинами сжатия и 2 гайками.

      Torque:
      со стороны выпускного коллектора
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      со стороны приемной трубы в сборе
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      После установки убедитесь, что зазор между фланцами выпускного коллектора и приемной трубы приблизительно одинаков по всему периметру.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Установите пружину сжатия.


      1. A01BCDO

        С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.

        Минимально допустимая длина
        40,5 мм (1,594 дюйма)

        Tech Tips

        Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. A01BD65E03

      Установите прокладку.


      1. Полностью вставьте рукой новую прокладку в выпускной коллектор.

      2. Наденьте прокладку на выпускной коллектор с помощью деревянного бруска, равномерно распределяя удары.

        Note


        • Правильно выберите направление установки прокладки.

        • Повторное использование прокладок запрещено.

        • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

        • Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на выпускной коллектор с помощью приемной трубы.

    3. Подсоедините опору выпускной трубы, установите приемную трубу в сборе и новую прокладку и закрепите ее 4 болтами, 2 пружинами сжатия и 2 гайками.

      Torque:
      Со стороны выпускного коллектора
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      Со стороны центральной выпускной трубы в сборе
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      После установки убедитесь, что зазор между фланцами выпускного коллектора и приемной трубы приблизительно одинаков по всему периметру.

  13. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ


    1. A01BD8XE01

      Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    2. Снимите пробку наливной горловины трансмиссии и прокладку.

    3. Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) у нижнего края наливного отверстия трансмиссии.

      Класс масла по степени вязкости
      GL-4
      Вязкость
      SAE 75W-90
      Объем
      2,6 литра (2,7 кварты США, 2,3 английской кварты)

      Note


      • Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.

      • После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.

    4. Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

    5. Установите на место пробку наливной горловины трансмиссии и новую прокладку.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Torque:
    5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

  15. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  16. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  17. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Если в процессе работы происходило отсоединение провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, после его подсоединения требуется выполнить инициализацию некоторых систем (см. стр. Click here)