МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ СНЯТИЕ

DISCONNECT CABLE FROM NEGATIVE BATTERY TERMINAL
DRAIN MANUAL TRANSMISSION OIL
1. Remove the filler plug and gasket.
2. Remove the drain plug and gasket, and drain the oil.
3. Install the drain plug with a new gasket.
  
  Torque:
  
  37 N*m { 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf }
REMOVE EXHAUST PIPE ASSEMBLY FRONT NO.2 (for Long Wheelbase)
1. Remove the 4 bolts, 2 compression springs.
2. Disconnect the exhaust pipe support, and remove the exhaust pipe assembly front No.2 and 2 gaskets.
REMOVE EXHAUST PIPE ASSEMBLY FRONT NO.2 (for Super Long Wheelbase)
1. Remove the 4 bolts, 2 nuts, 2 compression springs.
2. Disconnect the exhaust pipe support, and remove the exhaust pipe assembly front No.2 and 2 gaskets.
REMOVE PROPELLER SHAFT ASSEMBLY (for Long Wheelbase)
1. Нанесите метки на оба фланца.
2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.
  
  Tech Tips
  
  Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.
3. Снимите карданный вал в сборе.
4. Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.
  
  Note
  
  Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
  1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST
    
    SST
    
    09325-40010
  2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST
    
    SST
    
    09325-20010
REMOVE PROPELLER WITH CENTER BEARING SHAFT ASSEMBLY (for Super Long Wheelbase)
1. Нанесите метки на оба фланца.
2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.
  
  Tech Tips
  
  Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал с центральным подшипником в сборе от соединительного фланца дифференциала.
3. Выверните 2 болта и снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.
4. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.
5. Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.
  
  Note
  
  Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
  1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST.
    
    SST
    
    09325-40010
  2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST.
    
    SST
    
    09325-20010
SEPARATE TRANSMISSION CONTROL CABLE ASSEMBLY
1. Put matchmarks on the control cable assembly and the outer lever.
2. Remove the 2 nuts and separate the transmission control cable from the outer lever.
3. Using a screwdriver, disengage the claws of the 2 clips.
4. Remove the transmission control cable and 2 clips from the transmission control cable bracket No.1.
DISCONNECT WIRE HARNESS
1. Disconnect the 2 connectors and clamp.
SEPARATE CLUTCH RELEASE CYLINDER ASSEMBLY
1. Remove the 2 bolts and separate the clutch release cylinder.
REMOVE STARTER ASSEMBLY (for 2.2 kW Type)
1. Disconnect the starter connector.
2. Remove the terminal cap.
3. Remove the nut, and disconnect the 30 terminal.
4. Remove the nut, 2 bolts, and stay.
5. Remove the nut 2 bolts, and starter assembly.
REMOVE STARTER ASSEMBLY (for 2.7 kW Type)
1. Disconnect the starter connector.
2. Remove the terminal cap.
3. Remove the nut, and disconnect the 30 terminal.
4. Remove the nut and, 2 bolts, stay and starter assembly.
REMOVE MANUAL TRANSMISSION UNIT ASSEMBLY
1. Support the manual transmission unit with a transmission jack.
2. Remove the bolt, nut, and 2 washers, and separate the transmission unit from the frame.
3. Remove the 8 bolts and manual transmission unit.
REMOVE REAR ENGINE MOUNTING INSULATOR ASSEMBLY
1. Remove the 4 bolts and rear engine mounting insulator assembly.
REMOVE TRANSMISSION CONTROL CABLE BRACKET NO.1
1. Remove the 2 bolts and transmission control cable bracket No.1.