САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ СНЯТИЕ

СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)

1. 

   Нанесите метки на оба фланца.

2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

   Tip:

   Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотки и латунного стержня, отделите карданный вал от соединительного фланца дифференциала.

3. Снимите карданный вал в сборе.

4. 

   Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

   Note:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

   
   

   1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST

      09325-40010

   2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST

      09325-20010

СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)

1. 

   Нанесите метки на оба фланца.

2. Снимите 4 гайки с болтами и шайбами.

   Tip:

   Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно затяните только одну гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал с центральным подшипником в сборе от соединительного фланца дифференциала.

3. 

   Выверните 2 болта и снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

4. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

5. 

   Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

   Note:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

   
   

   1. При работе с автоматической трансмиссией используйте следующий SST.

      09325-40010

   2. При работе с механической трансмиссией используйте следующий SST.

      09325-20010