МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩИЙ ДИСК ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. A01BBP9E02

      Проверьте муфту свободного хода.


      1. Установите SST таким образом, чтобы он попал в паз ступицы гидротрансформатора и наружное кольцо муфты свободного хода.

        SST
        09350-32014   ( 09351-32010, 09351-32020 )

      2. Установите SST (стопор) со стороны муфты гидротрансформатора и введите в зацепление зубчатую часть упорной шайбы статора.

      3. Расположите гидротрансформатор вертикально и поверните SST (инструмент).

        SST
        09350-32014   ( 09351-32010, 09351-32020 )
        Номинальное значение / Номинальный режим
        Убедитесь, что он плавно вращается по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки.
    2. A01BEIEE01

      Оцените состояние муфты гидротрансформатора в сборе.


      1. Если при проверке муфты гидротрансформатора наблюдаются перечисленные ниже признаки неисправности, замените муфту гидротрансформатора:

        Признак неисправности
        Во время столл-теста или в положении N рычага переключения передач муфта гидротрансформатора издает металлический звук.
        Муфта свободного хода свободно вращается или блокируется в обоих направлениях.
        В трансмиссионной жидкости присутствует мелкий порошок, количество которого превышает предельное значение (см. образец).

        Tech Tips


        • Образец представляет собой приблизительно 0,25 литра (0,26 американской кварты, 0,22 английской кварты) жидкости, слитой из снятой муфты гидротрансформатора.

    3. Замените трансмиссионную жидкость в муфте гидротрансформатора.


      1. Если трансмиссионная жидкость изменила цвет и/или имеет неприятный запах, хорошо взболтайте ее в муфте гидротрансформатора и слейте, обратив вверх монтажную поверхность.

    4. A01BBJ5

      Очистите и проверьте масляный радиатор и маслопровод.


      1. В случае проверки муфты гидротрансформатора или замены трансмиссионной жидкости очистите масляный радиатор и маслопровод.

        Tech Tips


        • Подайте сжатый воздух под давлением 196 кПа (2 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) из впускного патрубка.

        • При обнаружении большого количества порошка в трансмиссионной жидкости добавьте новую жидкость с помощью поршневого насоса и произведите очистку еще раз.

      2. Если трансмиссионная жидкость является мутной, проверьте масляный радиатор.