БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ЗАФИКСИРУЙТЕ КАРТЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   Установите картер автоматической трансмиссии в сборе на приспособление для переборки.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА № 1

1. 

   Смажьте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью.

2. Установите 2 кольцевых уплотнения на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 1.

3. Установите остальные кольцевые уплотнения на реактивную втулку тормоза.

4. Установите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 1 на реактивную втулку тормоза.

УСТАНОВИТЕ РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ ТОРМОЗА

1. 

   Расположив поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 1 под реактивной втулкой тормоза, установите реактивную втулку тормоза и поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 1 в картер автоматической трансмиссии.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА № 2

1. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень № 2 тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.

2. Установите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 2 в картер автоматической трансмиссии.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

1. 

   Установите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 2.

2. 

   Установите SST, как показано на рисунке, и сожмите возвратную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с помощью SST.

   09350-30020

   09350-07050

   09350-07070

   Note:

   Во избежание деформации стопорной пружины прекратите нажимать, как только стопорная пружина опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо. Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. 

   Смажьте упорный игольчатый роликовый подшипник техническим вазелином и установите его на картер автоматической трансмиссии.

   Диаметр подшипника
   Внутр. Снаружи 40,5 мм (1,594 дюйма) 58,3 мм (2,295 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

1. 

   Установите пластинчатую пружину.

2. 

   Установите уплотнение тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.

   
   

   1. Установите фланец скругленным краем к диску.

   2. Установите 7 дисков и 7 пластин.

      Порядок установки
      D = диск P = пластина
      D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P

3. 

   Совместите зубцы фланца, дисков и пластин.

4. 

   Направьте пружинное стопорное кольцо вверх (переднюю сторону) и установите поршень тормоза 2-й передачи на заднюю планетарную передачу в сборе.

   Note:

   Отверстие для масла в поршне должно быть обращено к нижней части картера трансмиссии (где установлен корпус клапанов).

5. 

   Совместите шлицы A картера автоматической трансмиссии, собранный поршень тормоза 2-й передачи и уплотнение тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.

6. 

   Установите собранный поршень тормоза 2-й передачи, уплотнение тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода, заднюю планетарную передачу и выходной вал в картер автоматической трансмиссии.

7. 

   Поместите выходной вал на деревянные бруски.

8. 

   С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07060

УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ ПОРШНЯ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ

1. 

   С помощью отвертки установите втулку поршня тормозного цилиндра 2-й передачи.

   Tip:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать лентой.

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА

1. 

   Нанесите трансмиссионную жидкость на новую прокладку тормозного барабана и установите ее в картер автоматической трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ

1. 

   Установите упорную шайбу водила планетарной передачи № 4 на поршень тормоза 2-й передачи.

2. 

   Установите муфту свободного хода.

УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ

1. 

   Установите пластину толщиной 1,8 мм (0,0709 дюйма) скругленным краем к диску.

2. Установите пластины толщиной 2,5 мм (0,0984 дюйма) и диски.

   Порядок установки
   D = диск P = пластина
   D - P - D - P - D - P - D - P - D

3. Установите фланец толщиной 3,0 мм (0,1181 дюйма) скругленным краем к диску.

4. 

   С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

   Tip:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать лентой.

УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

1. 

   Покройте упорную шайбу водила планетарной передачи № 2 вазелином и установите ее на солнечную шестерню планетарной передачи в сборе.

2. 

   Поворачивая солнечную шестерню планетарной передачи по часовой стрелке, установите ее в муфту свободного хода в сборе.

   Tip:

   Удостоверьтесь, что упорная шайба установлена правильно.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

1. 

   Смажьте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите их на переднюю планетарную передачу.

   Диаметры подшипника и кольца
   Внутрь Наружу Подшипник 35,4 мм (1,398 дюйма) 48,0 мм (1,890 дюйма) Кольцо 33,5 мм (1,319 дюйма) 47,8 мм (1,882 дюйма)

2. 

   Установите переднюю планетарную передачу в сборе на солнечную шестерню планетарной передачи.

3. 

   С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07070

4. 

   Удалите деревянные бруски или аналогичное приспособление из-под выходного вала.

5. 

   Смажьте кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите его на переднюю планетарную передачу в сборе.

   Диаметр кольца
   Внутрь Наружу 34,0 мм (1,339 дюйма) 48,0 мм (1,890 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ЛЕНТУ ТОРМОЗА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕЖИМА ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА 2-Й ПЕРЕДАЧЕ В СБОРЕ

1. 

   Установите ленту тормоза обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче в картер автоматической трансмиссии.

2. 

   Установите разрезное уплотнение на штифт.

3. Установите штифт через ленту тормоза обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче.

4. Установите разрезное уплотнение на штифт.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

1. 

   Установите упорный игольчатый роликовый подшипник и упорную шайбу барабана муфты № 2 на муфту переднего хода в сборе.

   Диаметр подшипника
   Внутр. Снаружи 33,5 мм (1,319 дюйма) 47,8 мм (1,882 дюйма)

2. 

   Установите муфту переднего хода в сборе на муфту прямой передачи в сборе.

УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

1. 

   Смажьте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите их на муфту переднего хода.

   Диаметры подшипника и кольца
   Внутри Снаружи Подшипник 25,9 мм (1,020 дюйма) 47,0 мм (1,854 дюйма) Кольцо 25,98 мм (1,023 дюйма) 48,87 мм (1,924 дюйма)

2. 

   Смажьте кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.

   Диаметр кольца
   Внутри Снаружи 26,5 мм (1,043 дюйма) 47,02 мм (1,851 дюйма)

3. 

   Совместите зубцы дисков в муфте переднего хода.

4. 

   Совместите шлицы коронной шестерни передней планетарной передачи с зубцами дисков и установите коронную шестерню передней планетарной передачи на муфту переднего хода в сборе.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

1. 

   Смажьте упорный игольчатый роликовый подшипник техническим вазелином и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.

   Диаметр подшипника
   Внутр. Снаружи 35,0 мм (1,378 дюйма) 53,75 мм (2,116 дюйма)

2. 

   Установите собранную муфту прямой передачи, муфту переднего хода и коронную шестерню передней планетарной передачи в картер автоматической трансмиссии.

3. 

   С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между муфтой прямой передачи и солнечной шестерней планетарной передачи, как показано на рисунке.

   Номинальное расстояние
   5,3 - 7,3 мм (0,2087 - 0,2874 дюйма)

   Если расстояние выходит за пределы номинального диапазона, проверьте правильность установки.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕЖИМА ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА 2-Й ПЕРЕДАЧЕ

1. 

   Покройте 2 новых кольцевых уплотнения ATF и установите их на крышку тормоза обеспечения режима торможения двигателем на второй передаче.

2. Установите пружину, поршень тормозного цилиндра обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче и крышку тормоза обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче в картер автоматической трансмиссии.

3. 

   С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07060

УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

1. 

   Смажьте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите их на опору повышающей передачи.

   Диаметры подшипника и кольца
   Внутри Снаружи Кольцо 37,0 мм (1,457 дюйма) 51,0 мм (2,008 дюйма) Подшипник 33,6 мм (1,323 дюйма) 50,3 мм (1,980 дюйма)

2. 

   Смажьте упорную шайбу барабана муфты техническим вазелином и установите ее на опору повышающей передачи.

   Tip:

   Убедитесь, что выступ входит в отверстие на опоре повышающей передачи.

3. 

   Используя 2 болта SST, совместите 2 отверстия под болты на опоре повышающей передачи с отверстиями под болты в картере автоматической трансмиссии и установите опору повышающей передачи в картер автоматической трансмиссии.

   09350-30020

   09350-07020

4. 

   Временно затяните 2 болта.

5. 

   С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07060

   Tip:

   Установите пружинное стопорное кольцо, направив разрез к корпусу клапанов.

6. 

   Затяните 2 болта.

   25 Н*м

   260 кгс*см

   19 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОРМОЗА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

1. 

   Установите 4 пластины и 4 диска.

   Порядок установки
   P = пластина, D = диск
   P - D - P - D - P - D - P - D

2. Установите фланец (кольцо с уступами) плоской стороной к диску.

3. 

   С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

   Tip:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать лентой.

УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. 

   Смажьте кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите его на шестерню повышающей планетарной передачи.

   Диаметр кольца
   Внутри Снаружи 37,1 мм (1,461 дюйма) 59,0 мм (2,323 дюйма)

2. 

   Установите коронную шестерню повышающей планетарной передачи.

3. 

   Смажьте упорный игольчатый роликовый подшипник техническим вазелином и установите его на коронную шестерню повышающей планетарной передачи.

   Диаметр подшипника
   Внутр. Снаружи 31,4 мм (1,236 дюйма) 49,4 мм (1,945 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

1. 

   Смажьте кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите его на шестерню повышающей планетарной передачи.

   Диаметр кольца
   Внутри Снаружи 33,0 мм (1,299 дюйма) 50,4 мм (1,984 дюйма)

2. 

   Установите заднюю повышающую передачу в сборе.

3. 

   Поместите SST на картер автоматической трансмиссии.

   09350-36010

   09350-06090

4. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между верхней поверхностью SST и барабаном муфты прямой повышающей передачи.

   Номинальное расстояние
   15,5 - 16,5 мм (0,610 - 0,650 дюйма)

   Если расстояние выходит за пределы номинального диапазона, проверьте правильность установки.

5. 

   Смажьте упорный игольчатый роликовый подшипник техническим вазелином и установите его на барабан муфты прямой повышающей передачи.

   Диаметр подшипника
   Внутр. Снаружи 29,0 мм (1,142 дюйма) 50,4 мм (1,984 дюйма)

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ

1. 

   Смажьте кольцо упорного подшипника техническим вазелином и установите его на корпус переднего масляного насоса.

   Диаметр кольца
   Внутри Снаружи 28,45 мм (1,120 дюйма) 47,4 мм (1,866 дюйма)

2. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его вокруг корпуса переднего масляного насоса.

3. 

   Покройте 2 маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью.

4. Проведите корпус переднего масляного насоса через первичный вал и совместите болтовые отверстия корпуса переднего масляного насоса и картера автоматической трансмиссии.

5. Удерживая первичный вал, слегка надавите на корпус масляного насоса, чтобы вставить маслоуплотнительные кольца в барабан муфты прямой передачи повышающей передачи.

   Note:

   Не следует сильно нажимать на масляный насос, иначе маслоуплотнительное кольцо пристанет к барабану муфты прямой передачи.

6. 

   Заверните 7 болтов.

   21 Н*м

   214 кгс*см

   16 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

1. 

   С помощью SST и молотка вбейте 2 новых сальника вала рычага клапана с ручным управлением.

   09350-30020

   09350-07110

   Глубина заглубления
   0-0,3 мм (0-0,012 дюйма)

2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ

1. 

   Установите новую распорную втулку на рычаг клапана с ручным управлением в сборе.

2. Установите вал рычага клапана с ручным управлением в картер автоматической трансмиссии в сборе через рычаг клапана с ручным управлением в сборе.

3. 

   С помощью молотка вставьте новый штифт.

4. 

   Совместите углубление на рычаге клапана с ручным управлением с отверстием распорной втулки и скрепите их вместе с помощью бородка.

5. Убедитесь, что вал вращается свободно.

УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. 

   Установите разрезное уплотнение на вал запорного штифта стояночного тормоза.

2. Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал запорного штифта стояночного тормоза и пружину.

УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. 

   Подсоедините запорный стержень стояночного тормоза в сборе к рычагу клапана с ручным управлением в сборе.

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. 

   Установите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза и закрепите его 3 болтами.

   7,4 Н*м

   75 кгс*см

   65 фунт-сила-дюймов

2. 

   Сместите рычаг клапан с ручным управлением в положение P и убедитесь в том, что коронная шестерня планетарной передачи правильна заблокирована запорным штифтом.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-0

1. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень гидроаккумулятора C-0.

2. 

   Установите 2 пружины и поршень гидроаккумулятора C-0 в отверстие.

   Пружина гидроаккумулятора
   Пружина Наружный диаметр мм (дюйм.) Длина в свободном состоянии мм (дюйм.) Цвет Внутренняя C-0 14,02 (0,552) 46,0 (1,811) Желтый Наружная C-0 20,9 (0,823) 74,6 (2,137) Оранжевый

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-0

1. 

   Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень гидроаккумулятора B-0.

2. 

   Установите пружину и поршень гидроаккумулятора B-0 в отверстие.

   Пружина гидроаккумулятора
   Пружина Наружный диаметр мм (дюйм.) Длина в свободном состоянии мм (дюйм.) Цвет B-0 16,0 (0,630) 63,6 (2,504) Красный

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-2

1. 

   Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень гидроаккумулятора C-2.

2. 

   Установите 2 пружины и поршень гидроаккумулятора C-2 в отверстие.

   Пружина гидроаккумулятора
   Пружина Наружный диаметр мм (дюйм.) Длина в свободном состоянии мм (дюйм.) Цвет Внутренняя C-2 14,7 (0,579) 42,1 (1,657) Розовый Наружная C-2 20,2 (0,795) 68,6 (2,701) Синий

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-2

1. 

   Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень гидроаккумулятора B-2.

2. 

   Установите пружину и поршень гидроаккумулятора B-2 в отверстие.

   Пружина гидроаккумулятора
   Пружина Наружный диаметр мм (дюйм.) Длина в свободном состоянии мм (дюйм.) Цвет B-2 19,9 (0,784) 73,4 (2,890) Красный

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА

1. 

   Установите корпус и пружину запорного шарика.

УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   Совместите канавку в клапане с ручным управлением со штифтом в рычаге клапана с ручным управлением.

2. 

   Вверните 20 болтов.

   11 Н*м

   112 кгс*см

   8 фунт-сила-футов

   Длина болта
   23 мм (0,91 дюйма) для болта A
   28 мм (1,10 дюйма) для болта B
   36 мм (1,42 дюйма) для болта C

УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

1. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на жгут электропроводки трансмиссии.

2. Установите жгут электропроводки трансмиссии в картер автоматической трансмиссии и закрепите его болтом.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   48 фунт-сила-дюймов

3. 

   Подсоедините 4 разъема к каждому электромагнитному клапану переключения передач.

УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ

1. 

   Установите 5 новых прокладок на сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов.

2. 

   Закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром корпуса клапанов в сборе 4 болтами.

   11 Н*м

   112 кгс*см

   8 фунт-сила-футов

   Длина болта
   14 мм (0,55 дюйма) для болта A
   20 мм (0,79 дюйма) для болта B
   23 мм (0,91 дюйма) для болта C

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   Установите на масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе 3 магнита масляного фильтра.

2. 

   Удалите весь материал герметика FIPG, следя за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности картера автоматической трансмиссии и масляного поддона автоматической трансмиссии.

3. Нанесите герметик FIPG на масляный поддон автоматической трансмиссии.

   FIPG
   Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

   Note:

   Нанесите непрерывную полоску герметика FIPG шириной 2,0 - 3,0 мм (0,08 - 0,12 дюйма) на уплотнительную поверхность.

4. 

   Установите масляный поддон автоматической трансмиссии и закрепите его 19 болтами.

   7,4 Н*м

   75 кгс*см

   65 фунт-сила-дюймов

   Note:

   Вверните болты и затяните их в течение 10 минут после нанесения герметика FIPG.

УСТАНОВИТЕ РОТОР ДАТЧИКА

1. 

   С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

2. Установите шпонку и ротор датчика.

УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ СПИДОМЕТРА

1. 

   Установите шарик и приводную шестерню спидометра.

2. С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

1. 

   С помощью отвертки и молотка установите новый противопылевой колпак удлинителя картера трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

1. 

   С помощью SST и молотка установите новый сальник удлинителя картера автоматической трансмиссии.

   09950-60020	09951-00580
   09950-70010	09951-07100

   Глубина заглубления
   6,0 +/- 0,2 мм (0,236 +/- 0,008 дюйма)

2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ВТУЛКИ УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА

1. 

   Установите новую масляную трубку втулки удлинителя картера трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОЙ ТРУБКИ ВТУЛКИ УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА

1. 

   Установите новую прокладку масляной трубки втулки удлинителя картера трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   Нанесите герметик на 6 болтов.

   Герметик
   Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

2. Установите удлинитель картера трансмиссии и новую прокладку удлинителя картера трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите 6 болтами.

   34 Н*м

   347 кгс*см

   25 фунт-сила-футов

   Длина болта
   45 мм (1,772 дюйма) для болта A
   35 мм (1,378 дюйма) для болта B

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

1. 

   Очистите резьбу болтов и картера автоматической трансмиссии в сборе не оставляющим осадка растворителем.

2. Нанесите герметик на 6 болтов.

   Герметик
   Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

3. Установите кожух автоматической трансмиссии и закрепите его 6 болтами.

   Болт 14 мм
   34 Н*м	347 кгс*см	25 фунт-сила-футов
   Болт 17 мм
   57 Н*м	580 кгс*см	42 фунт-сила-фута

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ № 2

1. 

   Нанесите трансмиссионную жидкость на новое кольцевое уплотнение и установите его на датчик скорости автомобиля № 2.

2. Установите датчик скорости автомобиля № 2 и закрепите его болтом.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   48 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

1. 

   Нанесите трансмиссионную жидкость на новое кольцевое уплотнение и установите его на датчик частоты вращения муфты прямой повышающей передачи.

2. Установите датчик частоты вращения муфты прямой повышающей передачи и закрепите его болтом.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   48 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СПИДОМЕТРА

1. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик спидометра.

2. Установите датчик спидометра и закрепите его болтом.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   48 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

1. 

   Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на каждый штуцер патрубка масляного радиатора.

2. Установите 2 штуцера патрубков масляного радиатора.

   29 Н*м

   300 кгс*см

   22 фунт-сила-фута

   Угол установки штуцера
   0° +/- 2° для пустотелого соединительного болта-штуцера A
   7° +/- 2° для пустотелого соединительного болта-штуцера B

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

1. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение ATF и установите его на датчик температуры.

2. Установите датчик температуры.

   15 Н*м

   152 кгс*см

   11 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

1. 

   Установите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе на вал рычага клапана с ручным управлением и временно затяните регулировочный болт.

2. Установите новую стопорную шайбу и заверните гайку.

   6,9 Н*м

   70 кгс*см

   61 фунт-сила-дюйм

3. Используя рычаг приводного вала, поверните вал рычага клапан с ручным управлением назад до упора, а затем обратно на 2 метки. Убедитесь, что он находится в положении N.

4. 

   Совместите базовую линию нейтрали с канавкой датчика и затяните болт.

   13 Н*м

   130 кгс*см

   9 фунт-сила-футов

5. Загните лепестки стопорной шайбы.

   Tip:

   Сгибайте не менее 2 лепестков стопорной шайбы.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ

1. 

   Установите левый рычаг приводного вала трансмиссии и закрепите его гайкой с шайбой.

   16 Н*м

   160 кгс*см

   12 фунт-сила-футов