БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV) ПРОВЕРКА

ПРОВЕРЬТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр втулки удлинителя картера трансмиссии.

   Максимальный внутренний диаметр
   40,03 мм (1,5760 дюйма)

   Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените удлинитель картера трансмиссии.

ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   Снимите магниты масляного фильтра и с их помощью соберите стальные частицы.

   Внимательно осмотрите посторонние включения и частицы, имеющиеся в поддоне и на магнитах масляного фильтра, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия.

   Сталь (магнитный материал)
   Износ подшипников, шестерен и пластины сцепления

   Латунь (немагнитный материал)
   Износ втулки

ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

1. 

   Установите SST и индикатор часового типа на поршень тормозного цилиндра повышающей передачи.

   09350-30020

   09350-06120

2. 

   Измерьте ход, подавая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

   Ход поршня
   1,40 - 1,70 мм (0,0551 - 0,0669 дюйма)

   Если ход поршня меньше предельного значения, возможно, сборка выполнена неправильно, поэтому проверьте и при необходимости переберите узел.

   Если ход поршня по-прежнему выходит за пределы заданного диапазона, подберите другой фланец.

   Tip:

   Существует 7 фланца различной толщины.

   Толщина фланца
   № Толщина № Толщина 77 3,3 мм (0,130 дюйма) 81 3,8 мм (0,150 дюйма) 78 3,5 мм (0,138 дюйма) 82 3,9 мм (0,154 дюйма) 79 3,6 мм (0,142 дюйма) 83 4,0 мм (0,157 дюйма) 80 3,7 мм (0,146 дюйма) - -

ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕЖИМА ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕ

1. 

   Нанесите метку на шток поршня тормозного цилиндра обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче.

2. С помощью SST измерьте ход, подавая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

   09240-00020

   Ход шатуна
   1,50 - 3,00 мм (0,0591 - 0,1181 дюйма)

   Если величина хода выходит за пределы указанного диапазона, замените шток поршня.

   Длина штока поршня
   78,4 мм (3,087 дюйма) или
   79,9 мм (3,146 дюйма)

   Если величина хода все же выходит за пределы указанного диапазона, замените ленту тормоза обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче новой.

ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ

1. 

   С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт выходного вала, перемещая его рукой.

   Осевой люфт
   0,30 - 1,04 мм (0,0118 - 0,0409 дюйма)

   Если величина выходит за пределы номинального диапазона, проверьте правильность установки.

2. Убедитесь, что выходной вал вращается плавно.

ПРОВЕРЬТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

1. 

   С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулки коронной шестерни планетарной передачи.

   Максимальный внутренний диаметр
   24,02 мм (0,9457 дюйма)

   Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените коронную шестерню планетарной передачи.

ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. 

   С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни планетарной передачи.

   Номинальный зазор
   0,20-0,60 мм (0,0079-0,0236 дюйма)

   Максимально допустимый зазор
   0,60 мм (0,0236 дюйма)

   Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ

1. 

   Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между пружинным стопорным кольцом и фланцем.

   Номинальный зазор
   0,62 - 1,98 мм (0,0244 - 0,0780 дюйма)

   Если зазор выходит за пределы номинального диапазона, проверьте правильность установки.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

1. 

   С помощью плоского щупа измерьте зазор между пластиной и тормозным барабаном второй передачи.

   Номинальный зазор
   0,70 - 1,22 мм (0,0276 - 0,0480 дюйма)

   Если зазор выходит за пределы номинального диапазона, выберите другой фланец.

   Толщина фланца
   № Толщина № Толщина 67 5,4 мм (0,213 дюйма) 52 4,6 мм (0,181 дюйма) 66 5,2 мм (0,205 дюйма) 53 4,4 мм (0,173 дюйма) 50 5,0 мм (0,197 дюйма) 54 4,2 мм (0,165 дюйма) 51 4,8 мм (0,189 дюйма) 55 4,0 мм (0,157 дюйма)

ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МУФТЫ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

1. 

   Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца. При необходимости замените их.

   Tip:
   

   • Если фрикционная накладка диска отслоилась или выцвела, или подверглась коррозии хотя бы часть проштампованного номера, замените все диски.

   • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

1. 

   Прерывисто подавая сжатый воздух в картер трансмиссии, убедитесь в том, что поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 2 двигается плавно.

ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

1. 

   Проверьте длину пружины вместе с седлом в свободном состоянии.

   Номинальная длина в свободном состоянии
   18,39 мм (0,7240 дюйма)

   Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ КАРТЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр задней втулки картера автоматической трансмиссии.

   Максимальный внутренний диаметр
   38,13 мм (1,5012 дюйма)

   Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените картер автоматической трансмиссии в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

1. 

   Убедитесь, что первичный вал вращается свободно.

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАЖДОГО ПОРШНЯ

1. 

   Подавая сжатый воздух в отверстие для масла, показанное на рисунке, проверьте наличие звуков.

   Tip:

   Проверьте муфту прямой повышающей передачи при закрытом отверстии поршня гидроаккумулятора C-0. Если муфта прямой повышающей передачи не издает звуков, разберите узел и проверьте правильность установки следующих деталей:

   
   

   1. Муфта прямой повышающей передачи

   2. Муфта прямой передачи

   3. Муфта переднего хода

   4. Тормоз повышающей передачи

   5. Тормоз обеспечения режима торможения двигателем на 2-й передаче

   6. Тормоз 2-й передачи

   7. Тормоз первой передачи и передачи заднего хода