АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. A01BH6E

      С помощью штангенциркуля измерьте расстояние A между трансмиссией и торцевой поверхностью ведущего диска.

    2. A01BHBWE02

      Совместите метки на картере автоматической трансмиссии и муфте гидротрансформатора в сборе и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note

      Установите муфту гидротрансформатора в сборе на первичный вал горизонтально.

    3. A01BEA5E03

      Поворачивая гидротрансформатор, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Tech Tips

      Поверните примерно на 180 градусов.

    4. A01BEMSE05

      Поворачивая гидротрансформатор, совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе еще раз и вставьте шпонку ведущей шестерни масляного насоса в паз гидротрансформатора.

      Note

      Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

    5. A01BHNPE01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния A, измеренного на шаге (a).

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Размер B = A + 1 мм (0,04 дюйма) или больше

  2. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА


    1. A01BD35

      Установите шланг пробки сапуна на корпус автоматической трансмиссии и закрепите его болтом.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 76 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01BH4E

      Установите подушку задней опоры двигателя на удлинитель картера трансмиссии и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. A01BFFD

      Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на корпус автоматической трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  5. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01BDRVE01

      Установите автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите ее 5 болтами.

      Torque:
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Вверните болты так, чтобы кронштейн был закреплен, как показано на рисунке.

  6. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01BFS5

      Установите подушку задней опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой с 2 шайбами.

      Torque:
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Установите шайбы под головку болта и под гайку, как показано на рисунке.

  7. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01BG9E

      Поверните шкив коленчатого вала и вверните 6 установочных болтов ведущего диска и муфты гидротрансформатора.

      Torque:
      48 Н*м  { 490 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов.

    2. A01BGOBE02

      Установите крышку ведущего диска на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите ее болтом.

      Torque:
      73 Н*м  { 744 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }

  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ (ATM)


    1. A01BAX5

      Закрепите правое ребро жесткости 3 болтами.

      Torque:
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Вверните болты так, чтобы кронштейн был закреплен, как показано на рисунке.

  9. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 4


    1. A01BH4VE02

      Установите изолятор блока цилиндров № 4.

  10. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A01BAAW

      Установите жгут проводов на картер автоматической трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

  11. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ


    1. A01BDXHE01

      Подсоедините разъем датчика температуры.

    2. A01BAWF

      Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. A01BDUEE04

      Подсоедините разъем датчика скорости автомобиля № 2 и разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    4. A01BH1G

      Подсоедините разъем датчика спидометра.

    5. A01BB1LE02

      Подсоедините разъем датчика частоты вращения муфты прямой повышающей передачи.

  12. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A01BH80

      С помощью разрезной головки на 17 мм установите 2 патрубка масляного радиатора на каждый штуцер патрубка масляного радиатора.

      Torque:
      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    2. Закрепите 3 зажима патрубков масляного радиатора 5 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Для болта C
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Вставьте стопор в отверстие выступа на блоке цилиндров.

      A01BH54E01

  13. УСТАНОВИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01BDE0E03

      Надежно подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач № 1 и закрепите его новым фиксатором.

    2. Установите трос механизма переключения передач на рычаг приводного вала и закрепите его гайкой.

      Torque:
      15 Н*м  { 150 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01BBQWE03

      Нанесите трансмиссионную жидкость на новое кольцевое уплотнение и установите последнее на патрубок маслоналивной горловины.

    2. Установите патрубок маслоналивной горловины и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Для моделей мощностью 2,2 кВт:

      Установите стартер в сборе (см. стр. Click here).

    2. Для моделей мощностью 2,7 кВт:

      Установите стартер в сборе (см. стр. Click here).

  16. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ (для моделей без DPF)


    1. A01BD2W

      Проверьте пружину сжатия.


      1. С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины в свободном состоянии.

        Минимально допустимая длина
        40,5 мм (1,594 дюйма)

        Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. A01BDL4E01

      Полностью вставьте рукой новую прокладку в каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе.

    3. Наденьте прокладку на каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе с помощью деревянного бруска, равномерно распределяя удары.

      Note


      • Сориентируйте прокладку в правильном направлении.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить наружную поверхность прокладки.

      • Повторное использование снятых прокладок запрещено.

      • При подсоединении приемной трубы не надавливайте трубой на прокладку.

    4. Подсоедините приемную трубу к опоре выпускной трубы № 4.

    5. Закрепите приемную трубу и 2 пружины сжатия 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  17. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ (для моделей с DPF)


    1. A01BEU7

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимальное значение длины в свободном состоянии
      40,5 мм (1,59 дюйма)

      • Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. A01BB9SE08

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с приемной трубой в сборе.

      Note


      • При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

      • При подсоединении выпускной трубы не надавливайте ей на прокладку.

    3. Установите новую прокладку и приемную трубу на каталитический нейтрализатор с трубой и закрепите 3 новыми гайками.

      Torque:
      63 Н*м  { 642 кгс*см, 46 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините приемную трубу к 2 опорам выпускной трубы.

    5. A01BDIEE01

      Подсоедините воздушный шланг выпускной трубы № 1 и воздушный шланг выпускной трубы № 7 к приемной трубе с помощью 2 новых фиксаторов.

      Note


      • Совместите нанесенные краской метки на приемной трубе и воздушном шланге выпускной трубы и вставьте воздушный шланг выпускной трубы до соприкосновения со стопором.

      • При установке фиксатора проследите, чтобы он находился на расстоянии 4-10 мм (0,157-0,394 дюйма) от конца воздушного шланга выпускной трубы.

      • Убедитесь, что воздушный шланг выпускной трубы не имеет слабины, не перекручен и не согнут.

      • Старайтесь не повредить внутреннюю и наружную поверхности воздушного шланга выпускной трубы при его установке. Если воздушный шланг выпускной трубы поврежден, замените его новым.

    6. Подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3 и присоедините 2 зажима.

    7. Подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 2 и присоедините 2 зажима.

    8. Подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов и присоедините зажим.

  18. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    см. стр. Click here)

  19. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВЫХОДНОГО КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА ТУРБИНЫ (для моделей с DPF)


    1. A01BGSM

      Установите опору выпускного коленчатого патрубка турбины и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-футов }

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Torque:
    5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  21. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

  22. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Tech Tips

    Совершите поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры.

    Температура жидкости
    70 - 80 °C (158 - 176 °F)

    1. A01BFA1E01

      Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.

    2. При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от P до L, а затем верните его в положение P.

    3. Вытащите щуп и вытрите его насухо.

    4. Вставьте его обратно до упора.

    5. Извлеките его снова и убедитесь, что уровень жидкости попадает в диапазон НОТ.

      Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно. Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.

  23. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Переключая передачу только из положения P при включенном зажигании, нажмите педаль тормоза.

    2. Убедитесь, что рычаг переключения передач движется плавно и перемещается под умеренным усилием.

    3. Запустив двигатель, убедитесь, что при переключении рычага из положения N в положение D автомобиль двигается вперед, а при переключении в положение R - назад.

  24. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. A01BDE0E02

      Снимите фиксатор, отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от рычага приводного вала и кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

    2. A01BBPPE05

      Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем верните его на 2 метки в обратном направлении в положение N.

    3. A01BEYV

      Установите рычаг переключения передач в положение N, слегка нажимая на него в направлении положения R, и установите его.

      Torque:
      15 Н*м  { 150 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Затяните гайку, чтобы исключить смешение деталей.

    4. Проверьте режим работы и правильность работы.

  25. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

  26. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  27. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    (см. стр. Click here)