УСТАНОВИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние A между трансмиссией и торцевой поверхностью ведущего диска.
Совместите метки на картере автоматической трансмиссии и муфте гидротрансформатора в сборе и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.
Note
Установите муфту гидротрансформатора в сборе на первичный вал горизонтально.
Поворачивая гидротрансформатор, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.
Tech Tips
Поверните примерно на 180 градусов.
Поворачивая гидротрансформатор, совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе еще раз и вставьте шпонку ведущей шестерни масляного насоса в паз гидротрансформатора.
Note
Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния A, измеренного на шаге (a).
| Номинальное значение / Номинальный режим |
|---|
| Размер B = A + 1 мм (0,04 дюйма) или больше |
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА
Установите шланг пробки сапуна на корпус автоматической трансмиссии и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Установите подушку задней опоры двигателя на удлинитель картера трансмиссии и закрепите ее 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на корпус автоматической трансмиссии и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Установите автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите ее 5 болтами.
Tech Tips
Вверните болты так, чтобы кронштейн был закреплен, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Установите подушку задней опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой с 2 шайбами.
Tech Tips
Установите шайбы под головку болта и под гайку, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
Поверните шкив коленчатого вала и вверните 6 установочных болтов ведущего диска и муфты гидротрансформатора.
Tech Tips
Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов.
Установите крышку ведущего диска на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите ее болтом.
УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ (ATM)
Закрепите правое ребро жесткости 4 болтами.
Tech Tips
Вверните болты так, чтобы кронштейн был закреплен, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 4
Установите изолятор блока цилиндров № 4.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Установите жгут проводов на картер автоматической трансмиссии и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ
Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали и разъем датчика температуры.
Подсоедините разъем датчика скорости автомобиля № 2 и разъем жгута электропроводки трансмиссии.
Подсоедините разъем датчика спидометра.
Подсоедините разъем датчика частоты вращения муфты прямой повышающей передачи.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
С помощью SST установите 2 патрубка масляного радиатора на каждый штуцер патрубка масляного радиатора.
Tech Tips
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).
Закрепите 3 зажима патрубков масляного радиатора 5 болтами.
Tech Tips
Вставьте стопор в отверстие выступа на блоке цилиндров.
УСТАНОВИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Надежно подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач № 1 и закрепите его новым фиксатором.
Установите трос механизма переключения передач на рычаг приводного вала и закрепите его гайкой.
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Нанесите трансмиссионную жидкость на новое кольцевое уплотнение и установите последнее на патрубок маслоналивной горловины.
Установите патрубок маслоналивной горловины и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.
Для моделей с механической трансмиссией:
Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.
Подсоедините жгут проводов к контакту 30 и закрепите его гайкой.
Закройте заглушку контакта.
Подсоедините разъем контакта 50 к стартеру.
для моделей с широким кузовом:
Установите провод соединения с массой и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Установите пружину сжатия.
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.
| Минимально допустимая длина |
|---|
| 40,5 мм (1,594 дюйма) |
Tech Tips
Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.
Установите прокладку.
Полностью вставьте рукой новую прокладку в выпускной коллектор.
Наденьте прокладку на выпускной коллектор с помощью деревянного бруска, равномерно распределяя удары.
Note
Правильно выберите направление установки прокладки.
Повторное использование прокладок запрещено.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на выпускной коллектор с помощью приемной трубы.
Подсоедините опору выпускной трубы, установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 4 болтами, 2 пружинами сжатия и 2 гайками.
Note
После установки убедитесь, что зазор между фланцами выпускного коллектора и приемной трубы приблизительно одинаков по всему периметру.
УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.
Установите карданный вал в сборе в удлинитель картера трансмиссии.
Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.
Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. IN-16).
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Tech Tips
Совершите поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры.
| Температура жидкости |
|---|
| 70 - 80 °C (158 - 176 °F) |
Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.
При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от P до L, а затем верните его в положение P.
Вытащите щуп и вытрите его насухо.
Вставьте его обратно до упора.
Извлеките его снова и убедитесь, что уровень жидкости попадает в диапазон НОТ.
Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно. Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Переключая передачу только из положения P при включенном зажигании, нажмите педаль тормоза.
Убедитесь, что рычаг переключения передач движется плавно и перемещается под умеренным усилием.
Запустив двигатель, убедитесь, что при переключении рычага из положения N в положение D автомобиль двигается вперед, а при переключении в положение R - назад.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Снимите фиксатор, отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от рычага приводного вала и кронштейна троса механизма переключения передач № 1.
Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем верните его на 2 метки в обратном направлении в положение N.
Установите рычаг переключения передач в положение N, слегка нажимая на него в направлении положения R, и установите его.
Note
Затяните гайку, чтобы исключить смешение деталей.
Проверьте режим работы и правильность работы.
УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ