СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если аккумуляторная батарея разряжена или возникли трудности с пуском двигателя, выполните следующие действия.


    1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

    2. Проверьте уровень электролита в каждом элементе батареи.


      1. Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею.


        • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя.


        • Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

        Tech Tips

        Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

      2. Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

        Номинальная плотность электролита батареи
        1,25 - 1,29 при 20°C (68°F)

        Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

        Tech Tips

        Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ И ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      Если выводы заржавели, очистите их.

    2. Измерьте сопротивление предохранителей ALT и ALT-S.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

      Если результат не отвечает требованиям, замените предохранитель.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01BBOOE03

      Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

      При обнаружении каких-либо дефектов замените ремень.

      Tech Tips

      В случае обнаружения любого из перечисленных ниже дефектов замените приводной ремень.


      • Ремень изношен, обнажилась проволока.


      • Имеется более одной трещины до проволочного основания.


      • Отсутствуют элементы ребер ремня.

    2. A01BCJ6E01

      Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.

  4. ОСМОТРИТЕ ПРОВОДКУ ГЕНЕРАТОРА


    1. Убедитесь, что проводка исправна.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР НА НАЛИЧИЕ НЕНОРМАЛЬНОГО ШУМА


    1. Убедитесь, что генератор не является источником ненормального шума во время работы двигателя.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАРЯДА


    1. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедитесь, что загорелась контрольная лампа аварийного состояния заряда аккумуляторной батареи.

    2. Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа погасла. Если контрольная лампа заряда не работает должным образом, выполните диагностику цепи контрольной лампы заряда.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ БЕЗ НАГРУЗКИ


    1. A01BEMZE01

      Подсоедините вольтметр и амперметр к зарядной цепи следующим образом:

      Tech Tips

      При наличии прибора для проверки аккумуляторной батареи/генератора подключите его к цепи зарядки в соответствии с указаниями изготовителя.


      1. Отсоедините провод от вывода B генератора и подключите его к отрицательному (-) щупу амперметра.

      2. Соедините положительный вывод (+) амперметра с выводом B генератора.

      3. Подсоедините положительный (+) подводящий провод вольтметра к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      4. Отрицательный подводящий провод (-) вольтметра подключите к массе.

    2. Проверьте цепь зарядки.


      1. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на 2000 об/мин. Проверьте показание амперметра и вольтметра.

        Номинальный ток
        Не более 10 A
        Номинальное напряжение
        13,2 - 14,8 В

        Если результат не соответствует заданному, замените генератор.

        Tech Tips

        Когда аккумуляторная батарея заряжена не полностью, показание может быть больше номинального тока.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ


    1. Поддерживая частоту двигателя на уровне 2000 об/мин, включите фары дальнего света и установите переключатель нагнетателя отопителя в положение "HI".

    2. Проверьте показание амперметра.

      Номинальный ток
      Не менее 30 А

      Если показание амперметра меньше номинального тока, замените генератор.

      Tech Tips


      • Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, показание может быть меньше номинального.

      • В этом случае увеличьте электрическую нагрузку, включив дополнительные устройства, например, электродвигатель стеклоочистителя и обогреватель заднего стекла. Затем повторно проверьте показание амперметра.

  9. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ КАЖДОГО ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ (для моделей со шкивом муфты)


    1. Подтвердите наличие признака неисправности.


      1. Подтвердите наличие признака неисправности и выполните проверку, обратившись к соответствующей таблице.

        Результат:
        Результат Перейти К
        Проблема в системе зарядки (аккумуляторная батарея разряжена, и включается контрольная лампа заряда) Перейдите к шагу (c)
        Шум или чрезмерное проскальзывание ремня Перейдите к шагу (g)
        Шум от генератора Перейдите к следующему шагу

    2. Проверьте функцию блокировки шкива генератора с муфтой.


      1. Проверьте функцию со шкивом, установленным на автомобиль:


        1. Визуально убедитесь в том, что при запуске двигателя начинает работать ротор генератора.

      2. Проверьте функцию со шкивом, снятым с автомобиля:


        1. Снимите крышку шкива генератора. Зафиксируйте ротор генератора с помощью SST.

        2. Поверните шкив генератора с муфтой по часовой стрелке и убедитесь, что он не действует.

        SST
        09820-63020

        Tech Tips

        Обязательно замените крышку шкива генератора новой, поскольку она не подлежит повторному использованию.

        Результат:
        Результат Следующий шаг
        NG Замените шкив генератора с муфтой
        OK Отремонтируйте или замените генератор в сборе

    3. Проверьте износ поликлинового ремня


      1. Проверьте износ поликлинового ремня

        Результат:
        Результат Следующий шаг
        NG Замените поликлиновой ремень вентилятора и генератора
        OK Перейдите к следующему шагу

    4. Проверьте износ шкива генератора с муфтой.


      1. Проверьте канавку шкив генератора с муфтой на износ или наличие прочих дефектов.

        Результат:
        Результат Следующий шаг
        NG Замените шкив генератора с муфтой
        OK Перейдите к следующему шагу

    5. Проверьте работу муфты свободного хода.


      1. Убедитесь, что шкив генератора с муфтой (наружное кольцо) поворачивается по часовой стрелке.

        Результат:
        Результат Следующий шаг
        NG Замените шкив генератора с муфтой
        OK Перейдите к следующему шагу

    6. Проверьте люфт шкива генератора с муфтой.


      1. Запустите двигатель и проверьте люфт шкива генератора с муфтой.

        Результат:
        Результат Следующий шаг
        NG Затяните шкив генератора с муфтой с заданным моментом затяжки {110 Н*м (1125 кгс*см, 81 фунт-сила-фут)}.
        OK Проверьте другие шкивы

    7. Проверьте функцию блокировки шкива генератора с муфтой.


      1. Снимите крышку шкива генератора. Зафиксируйте ротор генератора с помощью SST.

        SST
        09820-63020

        Tech Tips

        Обязательно замените крышку шкива генератора новой, поскольку она не подлежит повторному использованию.

      2. Поверните шкив генератора с муфтой против часовой стрелки и убедитесь, что он блокируется.

        Результат:
        Результат Следующий шаг
        NG Замените шкив генератора с муфтой
        OK Перейдите к следующему шагу

    8. Проверьте наличие шума во время работы шкива генератора с муфтой.


      1. Выполните дорожные испытания и проверьте возникновение шума при снижении скорости.

        Результат:
        Результат Следующий шаг
        NG Замените шкив генератора с муфтой
        OK Отремонтируйте или замените генератор в сборе