СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Проверьте втягивающую обмотку.


      1. A01BDMSE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт C
        *2 Контакт 50

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
        Контакт 50 - контакт C Всегда Менее 1 Ом

        Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

    2. Проверьте удерживающую обмотку.


      1. A01BAR6E02
        Обозначения на рисунке
        *1 Корпус выключателя
        *2 Контакт 50

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
        Контакт 50 - корпус реле Всегда Менее 2 Ом

        Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКУ


    1. A01BBM8E10
      Обозначения на рисунке
      *1 Длина
      *a Сторона щеткодержателя
      *b Со стороны статора стартера

      Измерьте длину щетки штангенциркулем.

      Номинальная длина щетки
      15,0 мм (0,591 дюйма)
      Минимально допустимая длина щетки
      9,0 мм (0,354 дюйма)

      Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера и статор стартера в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Проверьте изоляцию.


      1. A01BB12E02

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Положительный (+) щеткодержатель - отрицательный (-) щеткодержатель Всегда 10 кОм или более

        Если сопротивление не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.

    2. Проверьте усилие щеточной пружины.


      1. A01BCAFE11
        Обозначения на рисунке
        *1 Щеточная пружина
        *2 Щетка

        Снимите показание пружинного динамометра в момент отрыва щеточной пружины от щетки.

        Номинальная нагрузка пружины
        22–28 Н (2–3 кгс, 4,8–6,2 фунт-силы)
        Минимально допустимая нагрузка пружины
        12 Н (1 кгс, 2,8 фунт-силы)

        Если усилие пружины меньше минимально допустимого, замените щеткодержатель стартера в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Проверьте, нет ли обрыва в катушке возбуждения.


      1. A01BGO2E01

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Вывод - щетка Всегда Менее 1 Ом

        Если результат не соответствует заданному, замените статор стартера в сборе.

      2. A01BCD3E03
        Обозначения на рисунке
        *1 Контакт A
        *2 Контакт B

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт A - контакт B 20°C (68°F) 1,5 - 1,9 Ом

        Если результат не соответствует заданному, замените статор стартера в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Проверьте, нет ли на поверхности коллектора загрязнений и/или следов подгорания.

      При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

    2. Проверьте коллектор на обрыв цепи.


      1. A01BBJUE04
        Обозначения на рисунке
        *1 Сегмент

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом

        Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

    3. Проверьте коллектор на короткое замыкание.


      1. A01BH2LE04
        Обозначения на рисунке
        *1 Сегмент
        *2 Сердечник якоря

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Сегмент - сердечник якоря Всегда 10 кОм или более

        Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

    4. Проверьте радиальное биение коллектора.


      1. A01BB9PE01

        Установите коллектор на V-образные призмы.

      2. Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.

        Максимальное радиальное биение
        0,05 мм (0,00197 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените якорь стартера в сборе.

    5. Проверьте диаметр коллектора.


      1. A01BAIZE01

        Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

        Номинальный диаметр коллектора
        35,0 мм (1,38 дюйма)
        Минимальный диаметр коллектора
        34,0 мм (1,34 дюйма)

        Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

    6. A01BHKYE01

      Проверьте глубину канавок.


      1. С помощью штангенциркуля измерьте глубину канавок коллектора.

        Номинальная глубина канавок
        0,7 мм (0,0276 дюйма)
        Минимально допустимая глубина канавок
        0,2 мм (0,00787 дюйма)

        Если глубина канавок меньше минимально допустимой, замените якорь стартера в сборе.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ


    1. A01BBQR

      Поверните ведущую шестерню по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню против часовой стрелки и убедитесь, что она блокируется.

      Обозначения на рисунке
      A01BAZL Разблокировка
      A01BE9I Блокировка

      Если результат не отвечает требованиям, замените пусковую муфту в сборе.

    2. Вручную проверните ведущую шестерню, нажимая на нее, и проверьте перемещение подшипника.

      Если ощущается сопротивление, или подшипник заедает, замените пусковую муфту в сборе.