СИСТЕМА ЗАПУСКА ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 1,4 кВт)

    CAUTION:

    Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

    Note

    Чтобы не допустить перегорания обмотки, каждое из следующих испытаний должно выполняться в течение не более 3–5 с.


    1. Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

    2. Выполните испытание втягивания.


      1. Отверните гайку, а затем отсоедините провод обмотки возбуждения от контакта C.

      2. A01BBTKE03

        Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.

        Если ведущая шестерня муфты не перемещается, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

    3. Выполните испытание удержания.


      1. A01BHDBE01

        Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше.

        Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

    4. Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.


      1. A01BGR3

        Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

        Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

    5. Выполните испытание работы без нагрузки.


      1. Подсоедините вывод обмотки возбуждения к контакту C.

        Torque:
        5,9 Н*м  { 60 кгс*см, 52 фунт-сила-дюйма }
      2. A01BC7EE01

        Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно, когда ведущая шестерня выдвинута. Затем измерьте ток.

        Номинальный ток
        Не более 90 A при 11,5 В

        Если результат не отвечает требованиям, проверьте стартер в сборе.

        Tech Tips

        Проверьте щеткодержатель, статор и якорь стартера. При выявлении неисправности замените деталь и повторите проверку.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 1,6 кВт)

    CAUTION:

    Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

    Note

    Чтобы не допустить перегорания обмотки, каждое из следующих испытаний должно выполняться в течение не более 3–5 с.


    1. Выполните испытание втягивания.


      1. A01BGKFE02

        Отверните гайку и отсоедините провод обмотки возбуждения от контакта C.

      2. A01BCTME02

        Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.

    2. Выполните испытание удержания.


      1. A01BCDHE02

        Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше.

    3. Проверьте операцию втягивания.


      1. A01BGLTE02

        Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

    4. Выполните испытание работы без нагрузки.


      1. Подсоедините вывод обмотки возбуждения к контакту C.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7,4 фунт-сила-фута }

    5. Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

    6. A01BF0FE02

      Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

    7. Удостоверьтесь, что амперметр показывает предписанный ток.

      Номинальный ток
      90 А или менее при 11,5 В