СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ

1. Проверьте наличие кодов DTC.

   Note

   В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

2. Убедитесь в наличии искры.

   
   

   1. Снимите переднее сиденье в сборе (для моделей с сиденьями с высокой спинкой: см. стр. Click here) (для моделей с сиденьями с низкой спинкой: см. стр. Click here) (для моделей с многоместным сиденьем раздельного типа: см. стр. Click here) (для моделей с центральным сиденьем: см. стр. Click here).

   2. Снимите опорную накладку правой передней двери.

   3. Выверните 5 болтов и снимите крышку технологического отверстия двигателя.

   4. Снимите катушку зажигания.

   5. Снимите свечу зажигания.

   6. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.

   7. Отсоедините 4 разъема форсунок.

   8. Соедините свечу зажигания с массой.

   9. Визуально проверьте, что при прокручивании двигателя возникает искра.

      Note

      
      

      • Обязательно соедините свечу зажигания с массой перед проверкой.

      • В случае падения или удара катушки зажигания необходимо заменить ее.

      • Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.

3. Последовательность проверки искры на массу.

   
   

   1. Проверьте надежность подключения разъема катушки зажигания (с усилителем зажигания) со стороны жгута проводов.

      Результат
      Результат Следующий шаг NG Подсоедините надежно OK Перейдите к следующему шагу

   2. Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания с усилителем зажигания.

      
      

      1. Замените катушку зажигания с усилителем зажигания.

      2. Снова выполните проверку "искры" на массу.

      Результат
      Результат Следующий шаг OK Замените катушку зажигания с усилителем зажигания. NG Перейдите к следующему шагу

   3. Проверьте питание катушки зажигания с усилителем зажигания.

      
      

      1. Включите зажигание.

      2. Убедитесь, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.

      Результат
      Результат Следующий шаг NG Проверьте проводку между замком зажигания и катушкой зажигания с усилителем зажигания. OK Перейдите к следующему шагу

   4. Проверьте датчик положения распредвала.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      950 - 1250 Ом при 20°C (68°F)

      Результат
      Результат Следующий шаг NG Замените датчик положения распредвала OK Перейдите к следующему шагу

   5. Проверьте датчик положения коленчатого вала.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      1850 - 2450 Ом при 20°C (68°F)

      Результат
      Результат Следующий шаг NG Замените датчик положения коленчатого вала. OK Перейдите к следующему шагу

   6. Проверьте сигнал IGT из ECM.

      Результат
      Результат Следующий шаг NG Проверьте ECM OK Отремонтируйте проводку между катушкой зажигания и ECM.

4. Установите катушку зажигания.

   
   

   1. Закрепите свечи зажигания с помощью свечного ключа на 16 мм.

      Torque:

      18 Н*м  { 183 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

   2. Установите катушку зажигания.

      Torque:

      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

   3. Установите крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

   4. Установите опорную накладку правой передней двери.

   5. Установите переднее сиденье в сборе (для сидений с высокой спинкой: см. стр. Click here) (для моделей с сиденьями с низкой спинкой: см. стр. Click here) (для моделей с многоместным сиденьем раздельного типа: см. стр. Click here) (для моделей с центральным сиденьем: см. стр. Click here).

ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (для моделей, работающих на неэтилированном бензине)

ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (для моделей, работающих на этилированном бензине)