ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Двигатель не запускается

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя зажигания, когда передатчик электронного ключа находится в автомобиле, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) получает сигнал и изменяет режим источника питания. Кроме того, когда рычаг переключения передач находится в положении P или N, и педаль тормоза нажата, двигатель можно запустить нажатием выключателя зажигания.

Tech Tips


  • Когда ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG).

  • Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля.

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей Параметр Data List Параметр Active Test
Двигатель не запускается

    Power Source Control

  • Stop Light Switch1

  • Steering Unlock Switch

  • Power Supply Condition

  • IG Relay Monitor (Inside)

  • IG Relay Monitor (Outside)

  • Latch Circuit

  • Shift P Signal

  • Neutral SW/ Clutch SW

  • Starter Request Signal


    Entry&Start

  • Immobiliser

  • S Code Check

  • L Code Check

  • Engine Start Request


    Starting Control

  • Ignition

  • Starter SW

  • Shift Position P or N

 -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. раздел "Схема системы" (стр. Click here)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • При использовании GTS при выключенном зажигании подключите GTS к автомобилю и с интервалом не более 1,5 секунды включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и откройте следующие меню: Body Electrical (Электрооборудование кузова) / Entry & Start(CAN) (Система посадки и запуска, CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Интеллектуальная система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике интеллектуальной системы посадки и запуска (при реализации функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • Если интеллектуальная система посадки и запуска отключена с помощью настроек, выполняемых пользователем, то перед началом диагностики включите систему (см. стр. Click here).

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления), ECM или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) изучите меры предосторожности для интеллектуальной системы посадки и запуска (функции запуска) (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) обязательно удостоверьтесь, что рулевое управление разблокируется, повернув рулевое колесо влево и вправо перед запуском двигателя. Если по какой-либо причине рулевое управление заблокировано, откройте и закройте дверь при выключенном зажигании, а затем разблокируйте рулевое управление, нажав выключатель зажигания. Это предотвращает запуск двигателя при заблокированном рулевом управлении.

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

Tech Tips

Если многократно нажимать педаль тормоза при выключенном двигателе, то давление усилителя тормозной системы падает, и усилие, необходимое для нажатия педали тормоза, чтобы включились стоп-сигналы, возрастает.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА


    1. Нажмите кнопку передатчика электронного ключа и проверьте, что светодиод передатчика светится.

      OK
      Светодиод передатчика электронного ключа в сборе загорается.

    Не разрешена к применению

    ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Click here

    Разрешена к применению

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (KEY LOW BATTERY)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Smart / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Entry&Smart
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Key Low Battery Индикация разряженного состояния батареи передатчика / Yes или No

      Yes: Батарея передатчика разряжена

      No: Батарея передатчика не разряжена

      Во время передачи данных передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) отображает значение "Yes" для параметра "Key Low Battery" в списке Data List.

      Значение этого параметра Data List следует проверять, когда передатчик электронного ключа в сборе находится при комнатной температуре (пример: при -20°C (-4°F) значение "Yes" может отображаться, даже если используется новая батарея передатчика).
      OK
      В режиме Data List отображается "NO" (нет).

    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Если неисправность проявляется только в определенном месте или в определенное время суток, высока вероятность электромагнитных помех.

      Tech Tips

      Проверить, является ли интерференция причиной неисправности, можно, удерживая передатчик электронного ключа рядом с приемником системы дистанционной блокировки дверей (диапазон РЧ).

      OK
      Двигатель запускается.

    Не разрешена к применению

    ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    Разрешена к применению

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Отпустив педаль тормоза, убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется следующим образом.

      Результат
      Результат Перейти К
      Off (выкл) → on (вкл) (ACC) → on (вкл) (IG) → off (выкл) А
      Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (ACC или IG) B
      Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG), но не в ON (ВКЛ) (ACC) C
      Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (ACC), но не в ON (ВКЛ) (IG) D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG И ACC)" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG)" Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (ACC)" Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NEUTRAL SW/ CLUTCH SW, SHIFT POSITION P OR N)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control или Starting Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Neutral SW/ Clutch SW Положение рычага переключения передач (P или N) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач находится в любом положении помимо P или N

      • Этот параметр используется для определения исправности датчика положения паркинга/нейтрали.

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за неисправности датчика положения паркинга/нейтрали, отображается значение OFF (ВЫКЛ).
      Starting Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift Position P or N Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач находится в любом положении помимо P или N

      		 При неисправности коленчатый вал двигателя не прокручивается.
      OK
      Значение параметра в режиме "Data List" изменяется в соответствии с положением рычага переключения передач.

    Не разрешена к применению

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. С помощью GTS проверьте выводимые DTC для всех систем.

      OK
      Коды DTC не выводятся.

      Note

      Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.


    Не разрешена к применению

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    OK

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP LIGHT SWITCH1)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch1 Состояние педали тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов.

      • Когда этот параметр принимает значение OFF (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.

      • Если этот выключатель неисправен, двигатель можно запустить, нажав и удерживая выключатель зажигания в течение определенного времени.
      OK
      Значение параметра в режиме "Data List" изменяется при нажатии и отпускании педали тормоза.

    Не разрешена к применению

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    Разрешена к применению

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER REQUEST SIGNAL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Request Signal Состояние сигнала запроса запуска двигателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении P, педаль тормоза нажата, выключатель зажигания удерживается нажатым

      OFF (ВЫКЛ): спустя примерно 1 с после отпускания выключателя зажигания

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за ненормального сигнала запроса запуска, отображается значение OFF (ВЫКЛ).

      • Продолжительность отображения состояния ON (ВКЛ) после нажатия выключателя зажигания очень мала. По этой причине выключатель зажигания необходимо удерживать нажатым в течение некоторого времени.

      Note


      • Тип контрольной лампы интеллектуальной системы:

        Убедитесь, что контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов светится зеленым светом, а затем нажмите выключатель зажигания.

      • Мультиинформационный дисплей (щиток приборов с системой "Optitron"):

        Проверьте, что контрольная лампа интеллектуальной системы на щитке приборов светится зеленым светом, и на мультиинформационном дисплее щитка приборов отображается сообщение "DEPRESS BRAKE PEDAL AND PUSH ENGINE SWITCH TO START" (для запуска двигателя удерживайте педаль тормоза и нажмите выключатель зажигания), после чего нажмите выключатель зажигания.

      OK
      Показания дисплея изменяются в ответ на управление выключателем зажигания.

    Не разрешена к применению

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW) Click here

    Разрешена к применению

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД


    1. Убедитесь, что при включении зажигания (ACC) рулевое управление разблокируется.

      OK
      Рулевое управление разблокируется.

    Не разрешена к применению

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (НЕ УДАЕТСЯ РАЗБЛОКИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) Click here

    Разрешена к применению

  10. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ (СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНА)


    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите выключатель зажигания, не нажимая педаль тормоза, и удостоверьтесь, что контрольная лампа безопасности прекращает мигать и гаснет одновременно с переходом источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC).

      Tech Tips

      Нормальная работа функции иммобилайзера двигателя подтверждается, если контрольная лампа безопасности прекращает мигать и гаснет одновременно с переходом источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC).

      OK
      Контрольная лампа безопасности прекращает мигать и гаснет одновременно с переходом источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC).

    Не разрешена к применению

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ" (ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  11. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА


    1. Проверьте батарею передатчика (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Не обматывайте провод вокруг контакта, не зажимайте его между контактами и не припаивайте его. Контакт может быть деформирован или поврежден, и будет невозможно правильно установить батарею передатчика.


    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

  12. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ


    1. Отсоедините разъем D37 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here).


    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    Разрешена к применению

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините разъем B76 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем D37 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B76-16 (STAR) - D37-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      B76-16 (STAR) или D37-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  14. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем B2 выключателя стоп-сигналов.

    2. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).


    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Разрешена к применению

  15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем B75 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем B2 выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B2-2 - масса Всегда 11 - 14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B75-11 (STP1) - B2-1 Всегда Менее 1 Ом
      B75-11 (STP1) или B2-1 - масса 10 кОм или более

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  16. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Starting Control / Data List.

    5. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа, установите рычаг переключения передач в положение P, нажмите выключатель зажигания, удерживая нажатой педаль тормоза, и проверьте, изменяется ли значение параметра в режиме Data List.

      Starting Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter SW Запрос работы стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): запрошено включение стартера

      OFF (ВЫКЛ): включение стартера не запрошено

      		 При неисправности коленчатый вал двигателя не прокручивается.
      OK
      Значение в режиме "Data List" изменяется.

    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    Разрешена к применению

  17. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (РЕЛЕ СТАРТЕРА)


    1. Проверьте реле ST (реле стартера в сборе) (см. стр. Click here).


    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST (РЕЛЕ СТАРТЕРА)

    Разрешена к применению

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - МАССА)


    1. Отсоедините разъем B76 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Установите рычаг переключения передач в положение Р или N.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01BD1WE01
      Текст на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B76-16 (STAR) - масса 20°C (68°F) 93,75 - 136,36 Ом
      B76-37 (STA) - масса

    Не разрешена к применению

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ) Click here

    Разрешена к применению

  19. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Проверьте стартер в сборе (см. стр. Click here).


    Не разрешена к применению

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Click here

    Разрешена к применению

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - СТАРТЕР И БЛОК РЕЛЕ В СБОРЕ)


    1. Снимите стартер в сборе с двигателя для выполнения проверки.

    2. Извлеките реле ST (реле стартера) из блока реле.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E7-1 - масса Всегда 11-14 В
      5 (реле ST (реле стартера в сборе)) - масса

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (реле ST (реле стартера в сборе)) - E9-1 Всегда Менее 1 Ом
      3 (реле ST (реле стартера в сборе)) или E9-1 - масса 10 кОм или более

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Разрешена к применению

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините разъем B76 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем D37 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B76-16 (STAR) - D37-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      B76-16 (STAR) или D37-4 (B) - масса 10 кОм или более

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Разрешена к применению

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ - РЕЛЕ ST (РЕЛЕ СТАРТЕРА))


    1. Отсоедините разъем D37 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Извлеките реле ST (реле стартера) из блока реле.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D37-5 (L) - 1 (реле ST (реле стартера в сборе)) Всегда Менее 1 Ом
      D37-5 (L) или 1 (реле ST (реле стартера в сборе)) - масса 10 кОм или более

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РЕЛЕ ST (РЕЛЕ СТАРТЕРА))


    1. Отсоедините разъем B76 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Извлеките реле ST (реле стартера) из блока реле.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B76-37 (STA) - 1 (реле ST (реле стартера)) Всегда Менее 1 Ом
      B76-37 (STA) или 1 (реле ST (реле стартера)) - масса 10 кОм или более

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST (РЕЛЕ СТАРТЕРА) - МАССА)


    1. Извлеките реле ST (реле стартера) из блока реле.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле ST (реле стартера в сборе) - масса) Всегда Менее 1 Ом

    Не разрешена к применению

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Разрешена к применению

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here