INSTALL OIL COOLER ASSEMBLY
Install the 2 new gaskets, and the oil cooler with the 4 nuts to the filter bracket.
| 16 N*m | 160 kgf*cm | 11 ft.*lbf |
INSTALL OIL FILTER BRACKET SUB-ASSEMBLY
Install a new gasket and oil filter bracket with the 10 bolts and 2 nuts.
| 30 N*m | 300 kgf*cm | 22 ft.*lbf |
INSTALL VACUUM PUMP OIL INLET HOSE
Connect the vacuum pump oil inlet hose with 2 new gaskets and the union bolt.
| 14 N*m | 140 kgf*cm | 10 ft.*lbf |
Catch a stopper-bar of the inlet hose with the oil filter bracket.
INSTALL OIL FILTER SUB-ASSEMBLY
Check and clean the oil filter installation surface.
Apply clean engine oil to the rubber gasket of a new oil filter.
Instal the oil filter, and tighten it by hand until the rubber gasket contacts the installation surface.
Using SST, tighten it by an additional 3/4 turn to seat the filter.
| 09228-44011 |
INSTALL EXHAUST MANIFOLD
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.
Новую прокладку следует устанавливать с соблюдением правильной ориентации, как показано на рисунке.
Установите выпускной коллектор и закрепите его 6 болтами и 2 новыми гайками. Равномерно, в несколько этапов затяните болты и гайки.
| 52 Н*м | 530 кгс*см | 38 фунт-сила-футов |
INSTALL EXHAUST MANIFOLD HEAT INSULATOR NO.1
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.
| Болт (A) | ||
| 18 Н*м | 185 кгс*см | 13 фунт-сила-футов |
| Болт (B) | ||
| 19 Н*м | 195 кгс*см | 14 фунт-сила-футов |
INSTALL EXHAUST PIPE ASSEMBLY FRONT
INSTALL GENERATOR W/ VACUUM PUMP ASSEMBLY
Временно затяните болт и закрепите генератор с вакуумным насосом в сборе.
Установите фиксатор с подсоединенным шлангом.
Вверните болт с подсоединенным шлангом.
| 14 Н*м | 140 кгс*см | 10 фунт-сила-футов |
INSTALL COMPRESSOR MOUNTING BRACKET (w/ Air Conditioning)
Временно установите кронштейн компрессора и закрепите его 4 болтами.
В несколько этапов установите и равномерно затяните 4 болта. Последовательность затяжки показана на рисунке.
| 85 Н*м | 870 кгс*см | 63 фунт-сила-фута |
Установите распорную втулку и временно затяните болт.
Временно установите кронштейн компрессора и закрепите его 3 болтами.
В несколько этапов установите и равномерно затяните 3 болта. Последовательность затяжки показана на рисунке.
| 47 Н*м | 475 кгс*см | 36 фунт-сила-футов |
INSTALL COMPRESSOR AND MAGNETIC CLUTCH (w/ Air Conditioning System)
INSTALL FAN & GENERATOR V BELT (w/ Air Conditioning System)
Установите поликлиновой ремень.
Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью болта C.
Затяните болты А и В.
| Болт A | ||
| 75 Н*м | 765 кгс*см | 55 фунт-сила-футов |
| Болт B | ||
| 18 Н*м | 185 кгс*см | 13 фунт-сила-футов |
Проверьте натяжение поликлинового ремня. (см. стр.Click here)
INSTALL FAN & GENERATOR V BELT (w/o Air Conditioning)
Установите поликлиновой ремень.
Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью стержня.
Затяните болты А и В.
| Болт A | ||
| 75 Н*м | 765 кгс*см | 55 фунт-сила-фута |
| Болт B | ||
| 18 Н*м | 185 кгс*см | 13 фунт-сила-футов |
Проверьте натяжение поликлинового ремня. (см. стр.Click here)
INSTALL V (COOLER COMPRESSOR TO CRANKSHAFT PULLEY) BELT NO.1 (w/ Air Conditioning System)
Установите поликлиновой ремень.
Затягивая болт В, отрегулируйте натяжение поликлинового ремня.
Затяните гайку А.
| 39 Н*м | 400 кгс*см | 29 фунт-сила-футов |
Проверьте натяжение поликлинового ремня. (см. стр.Click here)
INSTALL VANE PUMP V BELT
Установите поликлиновой ремень.
Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью стержня.
Затяните болт А и гайку В.
| Болт (A) | ||
| 48 Н*м | 489 кгс*см | 35 фунт-сила-футов |
| Гайка (B) | ||
| 64 Н*м | 635 кгс*см | 47 фунт-сила-дюймов |
Проверьте натяжение поликлинового ремня. (см. стр.Click here)
INSTALL OIL LEVEL GAGE GUIDE
Install the level gage guide with the 2 bolts.
| 12 N*m | 122 kgf*cm | 9 ft.*lbf |
INSTALL OIL LEVEL GAGE SUB-ASSEMBLY
INSTALL INTAKE AIR CONNECTOR BRACKET
Установите кронштейн соединителя впуска воздуха и закрепите его 2 болтами.
| 18 Н*м | 184 кгс*см | 13 фунт-сила-футов |
INSTALL INTAKE AIR CONNECTOR SUB-ASSEMBLY
Install a new gasket and intake air connector with the bolt and 3 nuts.
| bolt | ||
| 18 N*m | 184 kgf*cm | 13 ft.*lbf |
| Nut | ||
| 12 N*m | 122 kgf*cm | 9 ft.*lbf |
Connect the turbo pressure sensor connector.
Connect the ventilation hose.
ADD ENGINE OIL
ADD ENGINE COOLANT
Надежно затяните сливные пробки.
Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до верха горловины.
| Номинальный объем | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.
Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.
Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку радиатора.
Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.
Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.
Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.
После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".
CHECK FOR ENGINE OIL LEAKS
CHECK FOR ENGINE COOLANT LEAKS
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
Прогрейте двигатель.
С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
INSTALL ENGINE SERVICE HOLE SUB COVER SUB-ASSEMBLY
Установите крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.
| 13 Н*м | 133 кгс*см | 10 фунт-сила-футов |
INSTALL FRONT DOOR SCUFF PLATE RH
INSTALL FRONT SEAT ASSEMBLY RH
Подсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья в сборе и установите переднее сиденье в сборе.
Совместите штырь регулятора переднего сиденья в сборе с отверстиями в кузове.
Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Предварительно затяните 2 болта на передней стороне переднего сиденья в сборе.
Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Предварительно затяните 2 болта на задней стороне переднего сиденья в сборе.
Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Полностью затяните 2 болта на передней стороне переднего сиденья в сборе, сначала наружный, а затем внутренний.
| 39 Н*м | 398 кгс*см | 29 фунт-сила-футов |
Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.
Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.
Полностью затяните 2 болта на задней стороне переднего сиденья в сборе, сначала наружный, а затем внутренний.
| 39 Н*м | 398 кгс*см | 29 фунт-сила-футов |