Click here

МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ СНЯТИЕ

Click here
Click here Click here
Note:

  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.

Click here
  1. Click here

    СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A01BHQ3E01

      Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Прокачной штуцер *2 Пробка расширительного бачка радиатора
      *3 Расширительный бачок радиатора в сборе *4 Пробка сливного крана блока цилиндров
      *5 Пробка сливного крана радиатора - -

    2. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя) и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

    4. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    5. Затяните пробку крана сливного отверстия блока цилиндров (на крышке масляного радиатора двигателя).

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
  2. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия поддона картера.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      34 Н*м 347 кгс*см 25 фунт-сила-футов
  3. Click here

    СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ С КЛАПАНОМ РОГ № 2 В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    (см. стр.Click here)

  4. Click here

    СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    (см. стр.Click here)

  5. Click here

    СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    • Для моделей мощностью 2,2 кВт: (см. стр.Click here)

    • Для моделей мощностью 2,7 кВт: (см. стр.Click here)

  6. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей с DPF)


    1. A01BF00E01

      Отсоедините 3 топливных шланга.

    2. Выверните болт и снимите хомут топливной трубки высокого давления № 2 с трубопровода обратного слива топлива № 3 и топливопровода № 3.

    3. Снимите обратный топливный клапан и прокладку.

    4. Выверните болт и снимите трубопровод обратного слива топлива № 3.

  7. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с DPF)


    1. A01BCHI

      Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

  8. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 (для моделей с DPF)

    Tip:

    Полностью снимать топливопровод № 3 с автомобиля не требуется.


    1. Для левой стороны двигателя:


      1. С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

      2. Снимите обратный топливный клапан и прокладку.

      3. Выверните болт.

    2. Для задней стороны двигателя:


      1. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

      2. A01BEYJE01

        Выверните 2 болта.

  9. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА (для моделей без DPF)


    1. A01BI7GE01

      Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

    2. Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления № 1.

      Note:

      Если зажим топливной трубки высокого давления № 1 был снят с трубки подвода топлива, замените зажим топливной трубки высокого давления № 1 новым.

    3. A01BHWW

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

  10. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА (для моделей без DPF).


    1. A01BHVY

      Отсоедините разъем вакуумного управляющего клапана и 2 вакуумных шланга.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн электровакуумного клапана.

  11. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 (для моделей с DPF)


    1. A01BAXEE01

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

    2. Выверните 3 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2.

  12. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 (для моделей без DPF)


    1. A01BBVD

      Отсоедините 3 шланга подачи топлива.

    2. A01BGG7E01

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 3 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

  13. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 (для моделей с DPF)

  14. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 (для моделей с DPF)

  15. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01BBU2E02

      Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      09228-07501
      Tip:

      • Для сбора масла, сливаемого из масляного фильтра, подставьте емкость для слива.

      • Во избежание вытекания моторного масла вставьте ветошь и т. д. между масляным фильтром и крышкой масляного радиатора.

      • Когда моторное масло начнет выходить из масляного фильтра, ненадолго прекратите ослаблять затяжку масляного фильтра, чтобы не допустить вытекания моторного масла из крышки масляного радиатора.

  16. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Для моделей с DPF:


      1. Отсоедините разъем датчика давления масла.

      2. Снимите пробку сливного крана.

      3. Отсоедините 2 виниловые трубки.

      4. A01BBDU

        Отверните 2 гайки, выверните болт, и отсоедините вакуумную трубку № 2 от крышки масляного радиатора.

      5. A01BBI0

        Выверните 12 болтов и снимите крышку масляного радиатора.

    2. Для моделей без DPF:


      1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      2. Отсоедините 2 виниловые трубки.

      3. A01BH6J

        Отверните 2 гайки и отсоедините вакуумную трубку № 2 от крышки масляного радиатора.

      4. Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора.

  17. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A01BGLME01

      Ослабьте 4 гайки.

    2. Частично извлеките масляный радиатор, подбив головку каждой гайки пластмассовым молотком.

    3. Отверните 4 гайки и снимите масляный радиатор и 2 прокладки.

  18. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНИК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с DPF)


    1. Выверните 2 болта и снимите приемник масляного фильтра с крышки масляного радиатора.